Siccome mi interesso anche di ferrovie di altri paesi, ne ho trovate tante in tutti i settori che si può usare anche la citazione seguente:

grazie per l'argomento, Giancarlo Tofanelli.
Anch'io tempo fa avevo fatto un piccolo test con i pali di LM e filo elastico, in vista di un'applicazione su larga scala (che non ha più avuto seguito...).
Sarebbe interessante poter seguire futuri aggiornamenti sul tuo lavoro!
Ciao, MT.

PS.: il palo di LM con filo elastico è tranquillamente modificabile per renderlo "mono-tirante".

Momento : con la continua il filo è UNO , e infatti il ritorno della corrente è sul binario.
Il filo DOPPIO , serviva per il trifase quando ancora si usava.

ML

Il doppio cavo di contatto si è sempre usato sulle linee in continua per i binari di linea e di corretto tracciato nelle stazioni e un tempo di usava anche per il trifase nelle stesse condizioni...

Ringrazio io per la partecipazione e le tante informazioni che vengono pubblicate.
Mi farà molto piacere pubblicare i miei futuri aggiornamenti, ma ci vorrà pazienza perchè i lavori procedono lentamente, per la scarsità di tempo a disposizione...

piccola curiosità.

i due tronchi ovest di pisa, a servizio della linea da Lucca, hanno uno il filo singolo su contatto e portante e l'altro il doppio su entrambe.

Potrebbe essere che su uno circolino treni meno pesanti o a velocità minori.
La situazione più stramba che abbia mai visto l'ho trovata su una tranvia in Germania (credo a Bochum, ma non ricordo bene): c'era sospensione a catenaria e vi era un filo di contatto solo ma le corde portanti erano due. Il motivo c'è ed è dovuto all'uso di una sospensione di tipo ferroviaria, che in Germania ha un solo filo di contatto, mentre evidentemente di corde portanti se ne possono agganciare due (anche lì il problema erano le correnti: con 750 V contro 15000 ci voleva una sezione metallica un po' maggiore)

stessa lunghezza e stessa velocità di uscita (60)

ma allestiti in modo diverso

Se quel binario corrisponde al corretto tracciato (non guardare lo scambio), è tecnicamente necessario che finisca così.

nessuno dei due e di corretto tracciato perché originano entrambi da una deviata con tronchino di sicurezza. il binario preso di punta viene dalla doppia fune e prosegue. il deviato passa alla fune singola.

https://www.google.it/maps/@43.7090141, ... a=!3m1!1e3

Avevo già visto il piano dei binari.
Non devi guardare lo scambio, il corretto tracciato potrebbe anche essere in deviata. Corretto tracciato fa riferimento alla linea in quanto tale.
Sicuramente c'è bisogno di ammarare da qualche parte la linea a doppio filo, quindi tanto vale utilizzarla anche per un binario, se ci passa sopra.
Guarda bene da dove arriva quella LA, e poi capisci del perchè è così.
Guarda bene anche il giro che fa la LA a filo singolo.

Non ho parole.

Se lo dice wikipedia, guarda...
La doppia linea di contatto si utilizza anche sulle linee in continua, come nel caso di RFI.

Niente da fare... non è riuscito a capirla...