Nella speranza che il video d'epoca postato abbia colto l'interessa di qualche appassionato dell'epoca III, continuiamo l'argomento carri.
Qui vedremo alcune tipologie di carri aperti senza telone che uscivano vuoti dallo stabilimento dopo aver trasportato balle di cellulosa e caolino, in alcune immagini si possono intravedere i teloni ripiegati al loro interno.

I carri chiusi, venivano caricati con balle di cellulosa al porto di Savona e vi ritornavano carichi di rotoli di carta.

Il tuo plastico è BELLISSIMO e infatti ti faccio i miei complimenti però per dare veramente l'idea della ferrovia secondo mè ci manca qualcosa .... prova con qualche carro di quelli a pareti scorrevoli , o con i conteiners ..... quei carri col tetto pizzuto sono un poco tristi ..... gli avranno visti forse i nostri nonni ....

Grazie per l'apprezzamento, l'esercizio sul raccordo in oggetto è terminato nel novembre 1968 quando una piena del fiume Sesia ha causato il crollo di due arcate del ponte ferroviario tra Grignasco e Serravalle, i carri sono quelli che realmente circolavano in quegli anni e sono documentati da immagini in mio possesso, quelli da te descritti mi sembrano un poco anacronistici, non conosco il periodo di entrata in esercizio dei carri a pareti scorrevoli sbaglierò ma credo anni '70, ti allego il link di un'immagine del 1975 alla stazione di Borgosesia di carri che venivano movimentati su gomma sino alla cartiera di Serravalle.
Ciao
Massimo


http://www.photorail.com/oldies/RCocchi/0202%2001.jpg

In quest'altra immagine del porto di Savona nel 1970 si nota la maggioranza di carri aperti caricati con balle di cellulosa e coperti da teloni, forse venivano utilizzati questi carri perchè potevano essere facilmente caricati dalle gru delle navi.

http://www.photorail.com/oldies/FDAmico/portosv.jpg

I carri cisterna trasportavano nafta per le cisterne e prodotti chimici utilizzati per la fabbricazione della carta.
Purtroppo non sono riuscito a reperire immagini di questa tipologia.

Bello quel carro cisterna con tre bocchettoni di carico: di che marca è? O lo hai fatto da te?

Ciao snajper

Mi permetto di risponderti al posto di Massimo.

Credo sia partito dal bel carro venduto in coppia : Liliput art 230121, cisterne BP, immatricolate DB epoca III.

Io li trovo ben fatti e mi sono preso una confezione !

Ciao, Marco

Fa parte di una coppia di carri cisterna della Liliput art. 230123, sono gli ultimi due carri nelle immagini, vedo di fare delle foto ingrandite e te le posto.
Ciao
Massimo

Penso proprio che abbiano utilizzato come base quei due carri per realizzare l'art. 230123, eliminando la garitta cambiando marcature e colori.
Ciao
Massimo

Ecco due ingrandimenti in due differenti fasi di invecchiamento.
Ciao
Massimo

curiosità.......ma il carro in foto (lilliput) con marcatura Md 593 702 è vero o di fantasia?
sono incuriosito da tale carro.
grazie, mandi, max

Non saprei Max, non sono molto esperto in fatto di carri, ho acquistato la confezione perché essendo marcati FS Italia ed adibiti al trasporto di prodotti chimici facevano al caso mio.
Proverò a vedere se in rete riesco a reperire qualche immagine.
Ciao
Massimo

Qui si parla di carri cisterna e ci sono parecchie immagini.

viewtopic.php?f=21&t=71131

non mi convincono......vorrei vedere la foto delle cisterne.....e posso dirti che di cisterne strane ne ho trovate!
gia i caratteri son quel che sono, poco sembianti a quelli FS, non vorrei fosse la solita sola della cisterna tedesca con scritte italiane