Benedetto.Sabatini ha scritto:
leggo sempre con interesse questo thread e non intervengo perché mi sembra ci sia poco da aggiungere (ovvio: quando il plastico è finito, fammi un fischio che....)
Per la retrosegnalazione dei motori Tillig non è proprio possibile sfruttare i finecorsa per risparmiare qualche filo? Lo schema che hai inserito sopra prevede davvero parecchi cavi, e tanti cavi possono portare problemi di affidabilità .
PS: sto a fare esperimenti con gli inglesi di Tillig
Per la retrosegnalazione dei motori Tillig non è proprio possibile sfruttare i finecorsa per risparmiare qualche filo? Lo schema che hai inserito sopra prevede davvero parecchi cavi, e tanti cavi possono portare problemi di affidabilità .
PS: sto a fare esperimenti con gli inglesi di Tillig
Che onore! Il capo.
Buongiorno Benedetto,
speriamo di finirlo, prima o poi. In fondo non posso pretendere di più rispetto al poco tempo che posso dedicargli e tenendo soprattutto in considerazione del fatto che sono un apprendista di buona volontà e con tanta voglia d'imparare e fare.
In effetti i cavi sono tanti. Per ora penzolano da sotto il piano e i collegamenti sono volanti. Non mi ci sono ancora messo d'impegno e d'ingegno per capire come ottimizzarne il numero che andrà alla console. Se non si usa la retrosegnalazione sono almeno 2 per motore che andranno al rispettivo interruttore on-on.
PS: a chi lo dici....in bocca al lupo!
Ciao
Luca
Cesare
