Il forum è fatto (anche) per dare e ricevere aiuto.
Per sdebitarti dovrai aiutare un'altro utente meno esperto di te...

Esempio di montaggio. Tutto a destra ci sono i fili che dal cavo di connessione tra un modulo ed un’altro, portano la corrente ai vari morsetti da cui partono i fili che vanno ai vari binari. Ne vedi così tanti perchè il plastico è studiato x funzionare anche in analogico se dovesse servire.

Seguo molto i Vostri plastici per me sono frutto di tanto ingegno e ne prendo esempio. Vi faccio i complimenti. Io ho avuto l'idea di iniziare questo plastico/modulo perchè ho avuto modo di vaiggaire molto in treno e di recarmi sul posto di lavoro di mio padre anche se non era consentito, poi metteteci anche, che sono un'amante dei treni prova e internazionali che ho avuto modo di vedere a Orte. Oltretutto ho avuto modo di viaggiare molto in treno grazie alle agevolazioni FIP di mio padre e sono rimasto molto sorpreso dalla rete di trasporti che c'è in Svizzera dove c'è molta attenzione ai TRENI, un articolo recita testualmente: "Una nazione amante dei treni" se cercate in rete, lo trovate. Poi mi piace molto la cura e l'attenzione ai dettagli riguardanti la ferrovia in Svizzera, Austria e Germania, ma anche in Francia, a mio avviso dovremo prenderne esempio

Così puoi anche capire come sono collegati.
Morsettiera di destra:
Fili grigi alimentano uno dei due poli del binario più interno. Sono 2 perchè uno va al binario del modulo l’altro al ferma porta in ottone sulla sinistra per il modulo smontabile.
fili azzurro/ blu alimentano l’altro polo del binario più interno. Sono 2 perchè come sopra.
Fili marroni alimentano un polo del secondo e 3 binario. Sono 2 sempre perchè come sopra!
Fili rosso/nero alimentano un polo dei 2 binari della rimessa.
Morsettiera di sinistra: tutti neri , sono l’altro polo del secondo, terzo binario e dei 2 della rimessa.

Spero così ti possa chiarire meglio le idee!

Grazie mille, gentilissimo

Ringrazio anche io Luca Solis.
QUESTO è lo spirito di un Forum!

Buon modellismo,

Andrea Chiapponi

Grazie a te!

Buona settimana a tutti!

Buonasera a tutti,
scusatemi ma ho bisogno ancora del vostro prezioso aiuto, premesso che ho i cavi roco, sia il tripolare, sia quello rosso e quello nero. Inoltre avendo i motori Tillig, ne ho 6, che hanno già i cavetti di collegamento, tutti gli altri sono mtb, volevo chiedervi di quanti cavi colorati ho bisogno per fare tutti i collegamenti.
Se dovessi in seguito aggiungere i segnali e gli sganciatori, ho bisogno di altri cavi colorati e se sì quanti.
Grazie

Buonasera a tutti,
qualcuno che mi dà una mano per favore?

Ciao.
Io conosco solo gli MTB MP1.

Servono sei cavi:
3 per comandare il motore (destra, sinistra e comune).
3 per la polarizzazione del cuore: uno si collega appunto al cuore del deviatoio mentre gli altri due sono i due cavi di alimentazione delle rotaie.

Nel disegno che allego l'esempio di collegamento riguarda il mio circuito DB che è alimentato dal booster N° 1 e per il quale ho scelto come colori blu e marrone
Nello schema appare oltre al motore anche il decoder DR4018 di Digikeijs.
L'azienda è fallita e quindi ormai non si trova più, ma immagino che i decoder accessori di altre marche abbiano collegamenti analoghi.

Luca ti ringrazio,
so come si fanno i collegamenti perchè anche io uso gli stessi decoder, più uno Lenz, ma sicuramente ho posto male il quesito, intendevo quanti cavi di quali colori devo acquistare premesso che ho già il cavo triplo roco con cui collegherò i motori ai decoder deviatoi, il rosso e il nero per il bus di alimentazione e DCC; a questo punto mi servono altri cavi di altri colori?

Grazie

Ciao.
Dipende solo da te e se vuoi proprio differenziare ogni collegamento per non fare confusione.
Se hai il cavo Roco per i deviatoi ed hai già assegnato il rosso e il nero all'alimentazione dei binari ti mancherebbero:
1. un colore per il cuore dei deviatoi (ma sono cavi corti che collegano motore al cuore non rischi di fare confusione se usi un colore già in uso per altro)
2. fino a tre colori per i segnali (verrebbe logico usare rosso giallo e verde + un colore neutro per il comune solo che il rosso lo hai già usato). Io invece uso gli stessi tre colori per tutti gli accessori sia deviatoi che segnali.
3. due colori ulteriori per l'illuminazione (edifici lampioni...)

Allego il mio schema colori, complicato dalla presenza di tre circuiti di alimentazione diversi (RhB dalla centrale, DB dal booster 1 e FS dal booster 2):

Luca correggimi se sbaglio,
Io uso il cavo tripolare Roco verde-nero-rosso per collegare i deviatoi e seguo il tuo suggerimento tutti gli accessori, almeno sono sicuro. Quelli dei motori Tillig che sono già dotati dei cavetti, non fanno testo, cioè prendo per buoni quelli indicati dal manuale. Il rosso e nero li uso anche per alimentare i binari. A questo punto solo altri due colori, anche se non dovrei per ora installare altri accessori, mi limito solo ai motori dei deviatoi e forse qualche segnale e qualche sganciatore.

Grazie mille

Buonasera a tutti,
ritorno qua per chiedere dei chiarimenti. Visto che ho due alimentatori Roco 10725 e 10850, il primo lo collego al modulo Roco 10764 e poi dal "Track out" attraverso dei morsetti divido, due fili vanno alle rotaie e con gli altri fili, porto il segnale DCC ai decoder deviatoi. Mentre con l'altro alimentatore, alimento, scusate il gioco di parole, tutti i decoder deviatoi. Correggetemi se sbaglio per favore. Ora il mio quesito è se volessi aggiungere un booster, senza però fare i sezionamenti alle rotaie, come potrei inserirlo?
Dubito, avendo descritto precedentemente l'impianto, che necessiti di un ulteriore booster, ma prima di fare tutti i collegamenti chiedo per non dover, in seguito, modificare tutto.

Se vuoi aggiungere che alimenta tutto il tracciato (cioè senza sezionamenti alle rotaie) basta staccare i fili uscenti dal booster Roco (il 10764) che vanno alle rotaie e inserirle nell'ingresso del booster che aggiungi. L'uscita del booster la colleghi poi alle rotaie (dove hai staccato i fili che ora vanno all'ingresso del booster).
Il booster dovrà avere il proprio alimentatore.
Uso questa soluzione sul mio plastico da una decina d'anni con un booster tipo questo : https://www.oscilloscopio.it/home-page/ ... r/dcc-a050
Il vantaggio è che se dovesse andare in corto il sistema perché una loco è entrata in un deviatoio che non ha commutato, sarà solo il booster ad andare in protezione togliendo l'alimentazione alla trazione, ma lasciando la centrale in funzione in modo da poter commutare il deviatoio e ripristinare il tutto senza muovere manualmente la locomotiva.

Roberto