Visto di presenza, devo confermare la meraviglia che è questo plastico, la cura e il realismo di ogni dettaglio, dal vivo è ancora più superlativo...
Bravissimo Paolo
Ciao
Danilo

Molto bello!

Vista la nuova ambientazione nostrana appare più ovvio immaginare questa tratta sul Tarvisio o sul Frejus....

Mi curiosità... Loghi e scritte varie sulle casse intermodali come le hai realizzate?

Ciao,
complimenti innanzitutto per il plastico molto bello (quando avrò il posto vorrei farmi un plastico ambientato al Brennero e ad un tratto di questa splendida linea),
molto realistico il tutto.
Domande: 1) Dove recuperi il Polipan e sotto che forma viene venduto? 2) Esistono pannelli di Polipan di 2-3 mm di spessore? Che costo e che dimensioni hanno?
Grazie e ancora tanti complimenti e continua a deliziarci con foto o filmati.
Cordiali saluti,Mauro.

Ciao a tutti,


Diciamo che sono a circa 30 minuti dalla Svizzera!


Varzo 2009


Varzo 2009


Iselle 2009

Visto che avevo loco italiane e svizzere dovevo trovare una "scappatoia" per farle circolare sul plastico, quindi ho cercato di adattare certi particolari (come il colore scuro degli isolatori da 15 KV SBB su bracci da 3 KV FS) alla linea Domodossola-Brig dove gli impianti fissi sono FS e il materiale è SBB....come anche dalle parti di Luino...
In ogni caso, c'è ancora la questione "segnali" che dovrebbero essere SBB invece io ho messo quelli FS ma ci sto lavorando... come anche alla linea a doppio binario...




Qui ci trovi di tutto! http://www.tl-modellbau.de/en/TL-Decals-Container-1-87/



Il Polipan lo compro in lastre da 2 m x 1 m spessore 5 cm o 10 cm nei magazzini per materiali edili a 5 o 10 euro per lastra ... dipende dalla densità che vuoi (grado di isolamento). Lastre di Polipan da 2-3 mm di spessore non ne ho mai usate (mai trovate) anche perchè a 2-3 mm uso il Depron che compro in fogli da 1 m x 1 m in colorificio (non ricordo il prezzo ma non si superano i 5 euro).


Grazie a tutti per i complimenti! In particolare a Railman.... il mio mentore nel modellismo!

Ciao
Despx

Bravo Paolo!
Sono sempre più colpito dalla tua manualità! Ottima la linea aerea, molto bello il complessivo di stazione
Alessio

Ciao paolo, grazie per aver messo le foto del tuo plastico!

avrei alcune domande:
- come arriva il sottopasso alla stazione? (non si vede bene lo spazio dedicato alla strada dietro la stazione)
- l'altezza di 40cm è scelta appositamente per essere in scala o sarebbe realistica anche un'altezza minore? (Es. 20cm)
- il tratto di marciapiede quanto è lungo? (per capire se un treno da 2.6mt c'entra....)


grazie!!
ciao

Molto bello despx, complimenti!

Complimentoni anche da parte mia per il tuo bellissimo lavoro.
ciao
Adriano

Ciao a tutti....grazie infinite per i complimenti!



Il sottopasso finisce a ridosso della stazione in un piccolo parcheggio:




Se rispettavo le quote del reale, dovevo andare oltre gli 80 cm ma venivano degli elicoidali esagerati! Quindi ho ridotto della metà perchè la ritenevo accettabile e plausibile. Per staccare le due lineee otticamente, 20 cm li vedo pochi, tieni presente che i tetti della stazione e la sommità dei pali della linea aerea arrivano già a 15 cm... Più che una montagna avresti una collinetta o un rilevato... Io non scenderei sotto i 30 cm.



La stazione (e i marciapiedi) è stata progettata per accogliere un convoglio di loco+5 carrozze da 30 cm. Se all'epoca la scelta mi sembrava sensata adesso non scenderei sotto le 7 carrozze infatti appena mi trasferirò nella casa nuova, avendo più spazio, allungherò la stazione di 1 m (o più) in modo da accettare convogli da 9 carrozze. Consiglio, magari sacrifica un pò il realismo con scambi corti o medi ma cerca di ottenere marciapiedi più lunghi possibili!

Ciao
Despx

La lunghezza massima dei treni che possono circolare costituisce evidentemente una caratteristica tecnica da stabilire prima ancora di disegnare il tracciato.
Chiaramente dipende dallo spazio a disposizione ed è vincolata soprattutto dalla lunghezza dei binari di ricovero: sia quelli in vista, che delle stazioni nascoste, ma è condizionata anche dalle curve, dalle pendenze, dalla lunghezza dei tratti in rettilineo, ecc.
Tale caratteristica va ad influire anche sulla tipologia del tracciato, non potendosi, ad esempio, costruire una linea TAV dove circolano treni con composizioni esigue.
In generale, penso che una ridotta lunghezza dei convogli ci porti verso scenari di linee secondarie trafficate da treni locali e a corta percorrenza.
Personalmente preferisco queste ultime e infatti vado alla ricerca delle composizioni minime che ritengo offrano maggiore realismo.

é proprio vero!é proprio vero!!! E allora avanti! Bravo Bravo!!

Come richiestomi da Max, ho modificato il titolo di questo thread per adeguarlo alle future sezioni tematiche del Forum

Ciao
Despx

E' veramente tutto molto bello e realistico....complimentoni,
Luciano