Marcello, quella è una “licenza poetica” (leggi compromesso). Per consentire la circolazione ai rotabili con bordini a norma NEM 311 è stata volutamente omessa la riproduzione dei dadi di fissaggio su entrambi i lati interni degli organi di attacco delle rotaie. Non è un caso che Weinert nei suoi accessori fornisce la riproduzione dei suddetti dadi (art. 74013) per chi volesse completare realisticamente il binario. È a pagina 14 del catalogo Weinert.

Ottimo, la finezza mi era sfuggita.

Grazie!
mi hai chiarito un po di dubbi. E infatti sono riuscito a ricostruire la famiglia di scambi disponibili:
serie 74400 - angolo 8,6°, R1450, L=264mm
serie 74500 - angolo 8,6°, R2180, L=333mm
serie 74660 - angolo 8,6°, R2180, L=355mm
serie 74900 - angolo 6,3°, R2180, L=375mm
Sono disponibili nelle tre varianti: rigidi, flessibili, kit

Una cosa che non ho ben capito (il tedesco non viene tradotto chiaramente da google... ) è se ci sono sconti per acquisti per quantità maggiori di un certo numero sul sito modellbau.de e chi li vende oltre a modellbau.de e Modellbahnshop-Lippe?

Marcello, con il codice 75 se riproducessero anche internamente tutta la ferramenta, non girerebbe più nulla che non sia rp25 o proto.

Ciao
Despx

È un vero peccato che noi qui in Europa non siamo riusciti ad adottare come standard la RP25. Quante tonnellate di metallo per bordini troppo alti per niente negli ultimi 50 anni di produzione... ora è troppo tardi…

Domanda a Marcello (interessanti disegni) o altri interessati al binario per se: C´è una pubblicazione che potresti consigliarmi riguardo alle tipologie di binari e deviatoi tipicamente italiani? Per esempio il tipico tedesco è il 1:9 con raggio da 190m per piazzali con velocità max. di 40km/h. Grazie!

E656BB, una nota sulla serie 74500, "verkürzt"=accorciato: Anni fà ne ho comperato un esemplare per capire perché è più corto del modello in scala esatta del tipo da 1:6,6. Sono più corte solo le punte degli aghi, il resto del deviatio è identico alla serie 74660... infatti, sull´esemplare che ho qui, quando un carro si instrada sulla via deviata, si nota uno scatto laterale ben più brusco rispetto al deviatoio regolare 74660. Quindi consiglio di usare quest´ultima serie e piuttosto di accorciare il pezzo in retilineo ca.20mm prima degli aghi.

Ho due fornitori, tutti e due ottimi, presso i quali gli scambi Weinert sono già scontati. I prezzi sono aumentati nel corso del tempo... i primi nel 2013 li acquistai scontati per 38.-, ora si parte da 52,- per i rigidi.

https://www.besserepreise.com/en/index.htm

https://www.weinert-bauteile.de/index.php

per gli scambi italiani , fatti con tutte le loro particolarità sempre in cod 75, contatta questo signore, Paolo Dipasquale
p.dipasquale@armamentoferroviario.it

Gli scambi te li fà su misura , sono con traversine in legno di noce, solidissimi e rappresentano esattamente gli scambi italiani con la loro traversinatura e angoli di deviata, sempre in cod 75.
Te li costruisce anche in funzione dell'epoca a cui ti riferisci , ossia con aghi flessibili o incernierati, scrivigli , ti manderà lui le foto e capirai...
comunque qui vedi le foto di alcune sue realizzazioni su misura...
viewtopic.php?f=7&t=91779&hilit=armamentoferroviario&start=30
saluti

Ciao.
Prova a vedere qua se c'è qualcosa di utile.

http://www.associazionedsc.it/view_reco ... &oper=view

Antonio

Grazie mille anche da parte mia per il link, peccato manchino molte pagine, quella pubblicazione è interessantissima per chi
si costruisce l'armamento...

Infatti questo scambio accorciato mi sembra adatto per scali merci e raccordi, in tutti gli altri casi invece sono più adatti quelli lunghi.
Grazie per info e consigli!

Per quanto riguarda gli scambi di Armamento Ferroviario, ho presi 2 inglesi, molto belli e ben fatti! Ma li devo ancora installare….

Invece faccio un’altra domanda per Alex, ma anche per Claudio e per altri modellisti: come fate a colorare il pietrisco? Qual è il procedimento e quali sono gli strumenti, i contenitori e i colori che utilizzate?
Grazie

Grazie ad Antonio e Claudio!

Sembra vale la pena trattare l´argomento di come colorare il pietrisco nel prossimo video sul mio canale Youtube. Più in sù in questo thread avevo brevemente spiegato come faccio per rispondere ad una domanda di Claudio. Forse settimana prossima ce la faccio a farlo, il lavoro e la famiglia permettendo...

Saluti,
Alex

Scusami Alex,
da qualche parte ho letto che usi una colla che resta elastica quando secca per fissare la massicciata, purtroppo non ritrovo il filetto ... ho capito bene? Quale sarebbe questa colla? come la usi?

io ho fatto delle prove col silicone trasparente, il risultato è ottimo perché attutisce molto il rumore, ma è parecchio rognoso da applicare..

grazie!

E' vero Alex che avevi accennato di aver usato questa tecnica, ma...vorrei capire in cosa consiste? Qual'è il metodo?
Anzi, forse esistono più tecniche per colorare il pietrisco!

Un suggerimento sul tracciato (scusa se mi permetto): dai video che ho guardato qualche tempo fa, ho notato che hai previsto un lungo tratto a doppio binario rettilineo lungo una parete. Secondo me il tutto sarebbe molto più interessante se tu muovessi anche solo un poco il binario: mi spiego. Come forse tu saprai, un binario parallelo al bordo del plastico non dà la migliore delle impressioni: viene meglio se è messo un po' di sbieco. Per un tratto di binari così lungo, poi, secondo me se inserissi una qualche curva (a formare delle anse) a raggio larghissimo e con l'appropriata inclinazione dei binari, secondo me miglioreresti l'aspetto di quella parte dell'impianto. Vedere i treni che passano su una linea flessuosa secondo me è molto meno noioso di vedere i treni che passano su un lungo rettilineo.

Concordo. Purtroppo noi europei amiamo molto i salumi e le relative affettatrici

Per incollare la massicciata ho usato colla permanentemente elastica "Latex" di Weinert Modellbau, no. 74053 diluita 1:6 con acqua con WAC (wetting active Agent). Probabilmente si può usare anche un pò di detersivo, un metodo comune. Io ho preferito un prodotto professionale senza altri ingredienti che non mi servono, ma non ho fatto nessuna controprova. Per moduli oppure se il plastico è solecitato da colpi ecc. forse è meglio usare 1:4.


Sono assolutamente d´accordo con Davide riguardo il rettilineo. Grandi curve sopraelevate sono veramente bellissime. Qui c´erano due vincoli molto tosti che hanno limitato la scelta: La rampa in rettilineo è lunga ca. 8m. Segue l´inclinazione del tetto ed è quindi obliqua in due sensi. Sotto la rampa si trova la stazione di Chiasso, a ca. 30cm di distanza verticale. Per permettere la vista completa di tutti i binari di Chiasso, è importante che la rampa rimanga più in là possibile. L´inclinazione del tetto però spinge la rampa, nel senso della salita, verso in quà. Negli ultimi anni solo per accedere ai cartoni sotto la rampa mi sono preso più di una capocciata... Anche una curva di raggio molto grande fa presto ad allargare la rampa e quindi ci vuole subito la controcurva per contenere la larghezza. Su 8m sarebbe venuto fuori solo uno strano zig-zag. Inoltre ogni volta che si scende dalle scale si può buttare l´occhio basso a filo della rotaia su tutta la lunghezza... Questo è un tipico compromesso dei piani multipli in combinazione con un tetto inclinato... Non sarà facile fare tanto paesaggio così stretto, ma con muraglia, cespugli e prato mi dovrò accontentare.

Stò preparando il video sulla colorazione del pietrisco, attualmente è in fase di essiccamento. Ci sono definitivamente molteplici modi per colorare. Ho anche provato ad aerografarlo...

Ciao,
Alex