Il filo da usare per allungare deve essere molto flessibile e non corto. Nei punti indicati con la freccia l'ho incollato alla bobina. Occhio che la colla non entri dove scorre il nucleo.

Un sistema più elegante con un forellino da 1 mm, ed po' di nastro da carrozzieri.


Poi con la guaina a suo posto a bloccare tutto.

Qualcuno ha provato questi?

http://www.dccconcepts.com/catalogue/a/Point-Motors-Cobalt-iP-Digital

https://www.youtube.com/watch?v=MNhc9BfxuqI

E' successo che a volte qualche motore resti incastrato, per evitarlo basta lubrificare in modo minimo l'interno delle bobine dove scorre il nucleo.

Ciao Marcello, sto seguendo con interesse la tua "telenovela" con quei motori....io li lascerei stare mi sembrano rognosetti, con tutto il tempo che gli hai dedicato, avresti potuto progettare e realizzare degli ottomi motori ad azionamento lento con servo da pochi euro e micro per la polarizzazione del cuore.
Io in questi giorni ho progettato questo:



Concettualmente è diverso dai motori normali perchè trasforma il moto rotatorio del servo in traslatorio per il rinvio flessibile. Come nel vecchio plastico, anche in questo preferisco non mettere i motori sotto agli scambi perchè è più faclie intrevenire comodamente in caso di riparazione/sostituzione e per evitare che, durante il fissaggio della massicciata, la colla coli attraverso il foro dell'asta di comando nel motore rovinandolo.
Ho già realizzato il primo prototipo e funziona alla grande!
In merito ai motori di dcc concept bha...belli sono belli ma ho paura che siano un pò costosetti...

Ciao
Despx

L'idea è buona, bisognerebbe che provassi, quando avrò un po' di tempo lo farò.

I motori Cobalt somigliano un bel po' ai Tortoise, che non mi piacciono gran che perché troppo ingombranti ed hanno bisogno di alimentazione costante.

E' vero questi Gaugemaster li credevo più affidabili, quelli su cui sto facendo le prove sono quelli che devo montare anche sul plastico sociale, pensavo andassero bene, ma comincio ad essere perplesso. Comunque non mi arrendo.

@ despx

Cosa usi per i flessibili?

Prodotti per il modellismo RC, se non ricordo male vengono usati negli aeromodelli per muovere le parti mobili delle ali e i carrelli. Quelli che uso io hanno la guaina in plastica flessibile bianca diametro esterno circa 2,5 mm e l'anima mobile che trasmette il moto in filo d'acciaio attorcigliato del diametro di circa 1,5 mm. Non ho un marchio da darti, purtroppo quelli che ho preso sono anonimi ma se vai in un negozio che vende RC e chiedi rinvii flessibili ne troverai senza problemi. (Costano poco circa 5 - 6 euro x due rinvii lunghi 1mt.)

Ciao
Despx

OK provo.

Così...tanto per dire.

A cosa serve la comunicazione in foto? Tra gli inglesi ho visto spesso cose del genere, ma stento a capire a cosa servono, però, visto che spesso riproducono situazioni vere bisogna che pensi che anche al vero esistono.

Mah.

Servono per scambiare la posizione di testa della loco da manovra così da poter spostare i carri in qualunque ricovero senza rimanere tra carro e paraurti

Considera che tali tracciati hanno un solo ingresso e tutto il resto sono aste o ricoveri

Spesso quelle configurazioni su fanno sia per fare più manovre indipedenti, o per scartare la locomotiva.
Nell'ultimo caso la locomotiva deve però stare all'interno delle traverse limite, anche nel modellismo

Ma il tratto non è un po' troppo corto per un treno o anche qualche carro?

Beh, Marcello, allo stato non è dato a sapere cosa c'è prima o dopo gli scambi.
Esempio del reale: abbiamo un treno da cui prelevare o mettere dei carri, e la manovra, per vari motivi, non la può fare la locomotiva titolare, quando questa è tolta e ricoverata nel breve tratto, un altra loco esegue la manovra, infine la loco titolare torna in testa al treno.

Tieni presente, che esempio a parte, tipicamente nel reale ci sono delle distanze/lunghezze minime da rispettare. Distanze praticamente quasi sempre omesse nel modellismo.
Oggi, salvo non si tratti di uno scalo, anche privato, ci vogliono anche i tronchini di sicurezza.