Chi segue questo thread da fine 2013 sa che quando una cosa non mi convince non ho mezze misure....quindi questo elicoidale stasera ha fatto la fine del vecchio plastico



Ora una minuto di silenzio per il morto di oggi e..sotto con la riprogettazione grazie ancora per i commenti.

Luca P.


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Luca, hai fatto la cosa che dovevi fare

Allora ecco ho intanto riprogettato per bene la pendenza e stampato in scala reale un settore di 30' per creare una dima da usare sul compensato di 5mm. La forma trapezoidale consente una resa maggiore per foglio e inoltre ho lasciato molto piu' margine per poter applicare il suggerimento di despx, ovvero non mettere nessun supporto sotto il piano. I binari saranno avvitati direttamente sul legno. Ogni settore di 30' (ovvero ogni binario curvo roco) si alza di 7,3 mm, per una pendenza inferiore al 3,5%. L'ultimo mezzo giro avra' una pendenza maggiore e variabile per ulteriore sicurezza, arrivando alla quote finale di +220mm. Anche non allungando tutto, questa volta la quota ci sarà o mi faccio prete



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Bel lavoro,

una bella raffica di domande:

ci dai le dimensioni dei pezzi trapezoidali?
quanti ce ne sta in un foglio di compensato e di che misura è il foglio?;
quante ne occorrono per un cerchio completo?
che raggio di curvatura è previsto (poss. in mm e non in numero Rqualchecosa)?

grazie

Umbrile, interponi sempre del materiale fonoassorbente, anche solo della carta assorbente o sughero da 2 mm.

Ciao
Despx

Il rifacimento sta procedendo piu' velocemente di quello che pensavo. Grazie al suggerimento di Despx, oltre a recuperare l'altezza necessaria, il montaggio è ancora piu' veloce e la la geometria sembra piu' 'solida' nel senso che non c'è molto gioco anche dopo 9 settori montati.
Per rispondere alle vostre domande: su un foglio da 830x600 ho ottenuto 9 settori (ognuno accoglie esattamente una coppia di binari roco r3r4).

Despx, vorrei prima provare il rumore così, sono curioso! Poi se eccessivo metto qualcosa sotto. Nel garage tuttavia non disturbo nessuno, fortunatamente i piani sono super isolati (classe A).



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Prova...magari avrai ragione tu
Okkio che gli spanciamenti e gli sbandieramenti dei mezzi lunghi non vadano ad impattare sui pezzi di legno che uniscono i moduli dell'elicoidale....io ci sono già passato...non sai che incazzatura scoprirlo a lavoro ultimato...

Caio
Despx

Hai ragionr faro' subito delle prove con carrozze da 30!


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Se puoi Aln 990 e TEE Breda

Non le ho e non le voglio comunque le giunzioni sono alte 5 mm e abbastanza lontane dai binari


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un ultimo sforzo, poi non ti rompo più.

ci dai le misure del trapezio (lato maggiore, lato minore e altezza)?

grazie

Ciao aesse61 le misure sono: 27,8 - 19,3 - 15,7.

Prosegue la salita dell'elicoidale, arrivando al primo sorpasso dei binari sottostanti, con una quota molto buona, e la geometria sembra chiudersi bene. Questo è il punto piu' difficoltoso in cui ho dovuto escogitare un sistema per la presa dei pantografi sotto: ho copiato da un noto plastico (trainpassion) avvitando piccole viti sotto il piano, alle quali ho saldato delle vecchie rotaie, la difficolta' è che in quel punto c'è un inglese e uno scambio...


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Ma perchè hai fatto tutti quei trapezi? L'ideale sono spicchi da 90° molto piu robusti con meno giunzioni da fissare.......
Mah.....
C'è un articolo molto interessante sulle elicoidali su un numero de I Treni........

Per non avere troppo scarto dalle tavole di compensato


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Piccolo aggiornamento avanzamento lavori



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