Le foto di oggi con sorpresa (negativa) finale

Dopo il "transito" della 582 si è verificato un probabile cortocircuito che non sono riuscito a individuare.
I treni vanno per un paio di minuti continuati, poi il trasformatore va in protezione e scema la tensione, con rapidità proporzionale all'assorbimento del modello.
Il guasto si manifesta soprattutto sul secondo gruppo di binari formato dal binario di corsa esterno (quello dove sosta l'Inter city con la 444r), collegato ai binari 6-7 e allo scalo merci.
Tale gruppo è unito a quello più interno con due coppie di deviatoi alle estremità della stazione.
Gli scambi sono "intelligenti" hornby, ma ritengo che in caso di guasto di uno di essi si fermerebbe l'impianto senza possibilità di movimento dei mezzi.
L'alimentatore ha 1 ampere di potenza e sino ad oggi non ha dato problemi di assorbimento.
L'impianto elettrico è privo di blocchi automatici o altri enti che possano provocare assorbimenti anomali.
Morale della favola: che tipo di cortocircuito può essere e come posso trovarne l'origine?
Grazie a tutti
Francesco

ciao ammiraglio e complimenti....mi pare, guardando le foto, di sentire il rumore dei treni che sfrecciano e quindi immagino tu ti diverta un mondo!!!! è secondo me la cosa più importante di questa nostra bellissima passione.
mi pare tu non abbia nessuna intenzione di dipingere le rotaie luccicanti quindi mi accodo a chi te l'ha chiesto: per carità! è roba tua, ma ti assicuro che l'effetto sarebbe ancora migliore di quello che è adesso
saluti

traspare in maniera evidente dalle tante foto che dietro la realizzazione/fruizione di questo plastico ci sia una gran voglia di giocare con i treni e di divertirsi in generale, senza diventar matti dietro al "BISOGNO" del realismo, patologia modellistica quest'ultima che affligge tanti di noi...
Buon divertimento e complimenti

Grazie ragazzi!
Il fatto è che dipingere le rotaie ora è un atto da lillipuziani, ci ho provato ma rischio di sfasciare la linea aerea, perciò pazienza!
Per favore, avete qualche idea di cosa provochi il guasto intervenuto ieri?
Oggi provo a metterci le mani con l'occhio clinico ma ho bisogno di qualche direttiva per non lavorare a casaccio

La ricerca dei guasti è la cosa più fastidiosa da portare avanti. Ti consiglio ti testare ogni singolo componente della catena di alimentazione, separandolo dal resto dell'impianto; esempio: scollega l'alimentatore e provalo a parte. Se il suo funzionamento è corretto, rimuovi tutte le loco dal tracciato e fanne girare una sola, che avrai ovviamente testato a parte. Se il problema persiste, armati ti molta pazienza e verifica i collegamenti alle rotaie, uno alla volta.

Da quello che hai scritto mi sembra comunque un problema dell'alimentatore.

Premiatissimo ingegnere, concordo con la tua ipotesi e mi auguro di "Q"uore che sia solo quello.
Ora vado a dichiarargli guerra, entro stasera saprete qualcosa

Togli tutti i rotabili e con un tester misura ogni sezione di binario ?

Problema risolto: era proprio l'alimentatore andato in tilt.
Ho tolto quello già presente (uno universale preso in ferramenta unito al regolatore Piko) e ho rimontato la vecchia scatolaccia Lima che avevo prima (in foto).
Ora vanno tutti a razzo e senza stancarsi, compresi i vecchi Roco notoriamente assetati di corrente; né vi sono punti di rallentamento o cadute di tensione, il che conferma che il problema non erano i binari, sui quali peraltro oltre a 4 punti di alimentazione non insiste nessun ente tipo blocchi automatici o segnali.
Unico difetto è che ho perso la finezza di regolazione del Piko, ma almeno non ho grane.
Grazie a tutti per l'aiuto.
Ps: con questo finalmente ho imparato a usare il tester.

Bravo! Fa piacere che hai risolto


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Ho avuto una discreta fortuna a centrarlo al primo colpo.
Rilievo decisivo hanno avuto i vostri consigli, diversamente temo sarei andato alquanto a naso.
Ho costruito apposta l'impianto elettrico più semplice possibile se non rozzo, proprio per essere sicuro di poterlo riparare subito e senza troppe ipotesi da dover fare; e nonostante tutto continuo a zoppicare in elettrotecnica (che peraltro devo imparare da autodidatta).
A presto con le prossime foto

Dove eravamo rimasti (dopo guasto e postumi dente giudizio )
Un'allora nuova Ale 582 transita verso Pistoia

Un locale da Siena (chissà come svolto da una 990 pisana) e un treno del mare FTL (ahinoi dobbiamo aspettare per quelli veri) con una 773 noleggiata...


ecco il treno straordinario corrispondente, col materiale raccattato come da tradizione


e una serie di manovre merci: lamiere in arrivo...




e frigoriferi in partenza

L'interno del deposito Agip con mezzi moderni e preservati

Ecco il mostro Lima expert con treno Agip

e suo particolare

Commento OT: veramente una bellissima macchina, e anche molto particolare in questa versione.
Non mi dispiacerebbe se uscisse anche la versione Xmpr con doppi fari dell'ultimo periodo.