Continuano le saldature dei pezzi della pensilina, nelle foto il castelletto centrale, al di sotto verrà il sottopassaggio.







Buona Notte.
Elvino

Lavoro eccellente, complimenti vivissimi!

Adriano

bellissimo, mi sembra la pensilina di acqui termi, sbaglio?
Mandi, max

Grazie Adriano, grazie Max.

Non è in particolare quella di Acqui ( tra l'altro favolosa !!! ) ma lo stile a cui cerco di avvicinarmi è quello..Liberty.
Ce ne sono diverse in giro per stazioni italiane ( Taormina Giardini ad esempio), tutte molto simili per la struttura ed alcune diverse per la fascia laterale.
I suggerimenti per tentarne una riproduzione il più simile possibile ( non ho disegni quotati ) li ho avuti guardando tutti i giorni dal treno quelle della stazione di Ventimiglia.





Vediamo se riuscirò ad avvicinarmi...nel Plastico ho sempre avuto l'idea di metterne due così.

Ciao.Elvino

Tra una saldatura e l'altra, si fanno prove per il fondale ( con contributo della moglie ).

In basso a destra si intravvede la fine dello scalo merci Roya,
In basso a sinistra la bretella autostradale di Ventimiglia in direzione Cuneo ( SS20 )
A sinistra il pease di Bevera, frazione di Ventimiglia.
In profondità in alto verso sinistra, la Val Roya all'altezza del comune di Airole, a seguire Olivetta S.Michele......oltre è Francia.



Buona Domenica
Elvino

Ciao e complimenti per il lavoro che stai facendo.
Se ti possono essere utili queste sono le foto che ho scattato alla pensilina della stazione di Follonica (GR).
Saluti
Alessandro

Grazie Alessandro.
posso essere utili anche le tue foto..
La pensilina tra secondo e terzo binario è praticamente identica a quelle di Ventimiglia...quella invece addossata al fabbricato no..e mi serviva una foto per eventualmente riprodurla..

A presto.
Elvino

Arrivati oggi i profilati ad H da 1m x 1m...si inizia ad intravedere qualcosa.







Buona notte
Elvino

Sono ripresi i lavori al plastico ed il deposito della stazione inizia a prendere forma.
Il piano dei binari del deposito è leggermente cambiato rispetto al previsto: in particolare ho previsto l'accesso diretto alla rotonda tramite una diramazione dal primo binario per mezzo di un doppio Inglese. La versione precedente prevedeva l'ingresso in rotonda tramite inversione di marcia nel tronchino diramato dal primo binario.
La variazione si è resa necessaria per questioni di spazio nel volere una piattaforma leggermente più grande di quanto consigliatomi ( mi voglia perdonare Carlo ) e nel volere 2/3 stalli per il ricovero delle locomotive.
E' vero che questa soluzione non riproduce esattamente la realtà, almeno per la tipologia dell'impianto, ma penso che qualche volta un compromesso possa essere accettabile quando serve a rendere più piacevole ( almeno per me ) il plastico.
Due foto di quanto fatto oggi :





Saluti a tutti.
Elvino

Ciao a tutti,
anche se lentamente, i lavori al plastico procedono, questo quanto fatto in questi mesi :

- avanzato con il piano binari della stazione;
- sezionato i vari circuiti di binario di tutta la piena linea ( 22 sezioni x 11 blocchi ) e binari di stazione;
- completato assemblaggio schede per rilevamento occupazione treno ( Loconet ) e cablato ingressi ai relativi circuiti di binario;
- eseguito qualche test di automatismo ( 5 treni in movimento contemporaneamente in automatico con distanziamento treni a blocchi );
- avanzato con i binari dello scalo merci smussando e distanziando le traverse;
- sezionato i vari circuiti di binario dello scalo merci;
- iniziato a montare e verniciare il deposito locomotive a 3 stalli per piattaforma.

qualche foto di un po' ti tutto quanto fatto.





























CIao.
Elvino

Ciao Elvino, certo che in quanto a dettagli anche tu sei un gran precisino! Complimenti per il gran bel lavoro fatto fino ad ora, curatissimo e molto pulito.
Saluti.

Ciao Elvino

Che invidia, naturalmente in senso buono !

Leggo solo ora la presentazione del tuo plastico, e rimango a bocca aperta (la mascella mi è finita in cantina)

Che precisione, che pulizia, che ordine anche nei cablaggi..... i mie complimenti più entusiastici !

Stò cercando anche io di cimentarmi nella costruzione di un plastico, al momento solo sulla carta, che sarà completamente gestito in DCC con centrale Ecos.
A tal proposito, essendo a digiuno di digitale, cerco di documentarmi per capire nel dettaglio come effettivamente si deve procedere.
La cosa più ostica in questo momento è quella di gestire la retroazione.
Non ho ancora ben capito come gestire in automatico deviatoi, segnali ed itinerari fermando i convogli nel posto giusto e al momento giusto.
Ho visto che hai realizzato i moduli di retroazione Loconet, ma gestiscono solo il segnale di linea occupata o provvedono anche a fermare la loco ?

Tante sono le domande che vorrei fare ma mi rendo conto dell'impossibilità nel rispondere.

Complimenti ancora per la splendida opera che stai realizzando.

Ciao
Roberto

Ciao Roberto,

grazie e scusa il ritardo della risposta.
Per un funzionamento in automatico hai bisogno di un PC con software di gestione collegato alla centralina.
Nel mio specifico caso stò procedendo cosi :

- Centralina DCC Esu Ecos collegata al PC tramite rete TCP/IP (la rete dei PC pe intenderci ) e gestisce Scambi - Segnali - Accessori vari - Locomotive ;
- Locobuffer USB collegato al PC per la gestione della Retroazine Loconet ( Occupazione del binario );
- PC portatile con secondo schermo collegato;
- Software di gestione iTrain Professional. Ce ne sono di diversi, gratuiti ed a pagamento. Io mi trovo bene con questo ma è a pagamento.

Tramite PC ed iTrain gestisco l'impianto in automatico, blocchi ed itinerari di stazione compresi. Posso anche gestire manualmente ogni singolo scambio, segnale o treno.
Le stesse cose possono essere gestite manualmente anche direttamente dal Touch della Ecos.
Prevedo comunque la realizzazione di un banco di comando del tutto manuale tramite interruttori , pulsanti e deviatori che sarà connesso alla Ecos tramite retroazione S88. In questo modo il plastico può essere gestito in manuale anche senza l'ausilio di un PC.
Più avanti posterò un schema a blocchi di come stò realizzando il tutto.

Nel frattempo i lavori proseguono nella zona deposito.










Saluti a tutti
Elvino

Ciao Elvy.
Non finisci di stupirmi !
Bravissimo davvero: dettagli curatissimi e tecnica ineccepibile ...
Ci vorrà parecchio, lo so bene per esperienza, ma alla fine il plastico sarà Val Meraviglia, non Val Sogno !!
Buon lavoro e a presto.
Ricky