Ecco,
quest'ultima cosa detta da Marco, non la conoscevo. Sì apprende sempre. Grazie.

Avevo molta paura che nella commutazione del mio impianto da analogico a digitale (con ben 320 m di binario e 35 sezioni di BA) non funzionasse niente invece non si è presentato alcun problema... forse perchè ad ogni tratta di BA arriva l'alimentazione direttamente e non ci sono chiusure ad anello ?

Per contro quando commuto invece l'impianto sul DCS (quello per le MTH) non va un ciufolo... è vero che le MTH funzionano anche in DCC ma mi piacerebbe usarle in DCS...

Negli impianti elettrici di distribuzione energia l'anello è vietato da circa 35 anni: di fatto è fonte d'incendio.
Va evitato quando: si trasmettono dati seriali, segnali analogici in tensione o corrente, segnali a radiofrequenza.

Adesso bisogna essere del mestiere, cerco di essere più semplice e chiaro possibile.
Un circuito ad anello è di fatto una spira avvolta in aria, un segnale che vi entra inzia a girare, e gira con dei ritardi introdotti dall'impedenza del circuito, e si amplifica.
In pratica si è costruito un trasformatore o una induttanza, quando non entrambi.
Nel caso di segnali in corrente continua si hanno alternanze di somma e sottrazione di correnti e tensioni, che genarano onde alternate che disturbano.
Nei casi di correnti alternate sinosuidali o onde quadre (anche trasmissione dati seriale) le onde di disturbo si sovrappongono sfasate di 0-180 gradi elettrici, quindi:
- se i disturdi sono in fase si sommano al segnale principale
- se i disturbi sono in controfase riducono o annullano il segnale principale
- se con fase intermedia alterano il segnale principale.

Ma torniamo ai trenini.
In analogico non ci sono generalmente problemi importanti, a prescindera da corrente continua o alternata.
Qualche problema potrebbe esserci nel caso di alimentazione PWM, ma va visto caso per caso.
In DCC le onde quadre della trasmissione seriale possono alterare la stringa dei dati trasmessi* quindi i decoder ricevono informazioni errate.

Nel caso del DCS MTH il discorso si complica:
- ai binari è inviata tensione continua a valore fisso
- assieme alla tensione continua viaggia in modo bidirezionale una portante a 10,7 MHz*. Su questa portante viaggiano le stringhe dei dati. La comunicazione è bidirezionale tra centrale e decoder.
Siccome si tratta di un sistema a radiofrequenza il cablaggio è fondamentale.
Il sistema l'ho studiato 42 anni fa e poi l'ho messo da parte, oggi è presente nelle apparecchiature che uso ogni giorno, ma lascio perdere la tecnica che contengono.

Fonti rapide
https://en.wikipedia.org/wiki/Digital_m ... ol_systems
https://en.wikipedia.org/wiki/Spread_spectrum
https://en.wikipedia.org/wiki/MTH_Electric_Trains

* Nota
Per come funziona il DCC si rimanda ai manuali e alle pubblicazioni NMRA e NEM.

Voglio fare ancora una prova col DCS.
Avevo provato con l'alimentatore del DCC a 16 V... ma poichè il DCS lavora fino a 24 V e ho anche sperimentato che i suoi decoder sono alquanto duri per riuscire a cambiare qualche CV (veramente poche sono quelle modificabili) sto pensando che su un tracciato così lungo e complesso la tensione sia troppo bassa/il segnale si disperda .
Devo riprovare con un alimentatore che dia una tensione ben più alta...

Ma, direi che il valore della tensione influisce poco, salvo essere eccesivamente basso.
Vedo più probabile il fatto che per via dei cablaggi si disperda il segnale a radio frequenza.
Per esempio, il tipo di giunta presentato da Marcello in una foto più indietro non è da fare, lì la radio frequenza fa fatica a passare.
La tecnica di giunzione dei conduttori dove passano alte frequenze è totalmente diversa.
Anche i contatti di interruttori o relè vanno evitati: interruttori e relè per alta frequanza esistono, ma non sono idonei ad un uso sul plastico.

Ok, ma allora quali potrebbero essere i connettori giusti da utilizzare in DCC? E' vero che è bene interrompere il filo meno possibile, ma per ogni ramificazione serve qualcosa che congiunga i due fili...

Questi in foto?

Si riferiva al DCS dove la frequenza è di 10,7 MHz... non al DCC che è a poche decine di kHz.

Effettivamente nella mia commutazione ogni per ogni sezione di BA passa attraverso i contatti di relè...

Vai sicuro. Sono decenni che in certi casi uso quel sistema, non avrai nessun fastidio. Certo se alzi la frequenza allora i problemi si faranno sentire, ma non è il tuo caso

Oddio, se proprio vogliamo per forza indicare un valore frequenza per il DCC, siamo a circa 16,6 kHz.
In DCS siamo a 10,7 MHz, la differenza è enorme.
Sorvolando sul fatto che il DCC sono di fatto onde quadre, mentre in DCS è una portante sinosuidale.

Torno un secondo sulle tecniche di saldature: per saldare rotaia e filo da 0,5 ho utilizzato stagno con flussante SENZA pasta salda, con risultati più che discreti: saldature pulite, lucide e resistenti.
Alcuni amici però mi hanno dato del matto a non averla usata... e mi hanno fatto venire il dubbio di aver lavorato inutilmente. Serve per forza?

Hai fatto male.
La pasta salda accelera la saldatura e determina il corretto fissaggio.
Senza pasta salda occorre tenere per più tempo il saldatore sulla rotaia, pertanto si rischia di fondere le traverse e di abbruttire la rotaia.

Essendo le rotaie e il filo di due leghe diverse la pasta salda è necessaria, certo nelle giusta quantità per eseguire una buona saldatura serve:
- un buon saldatore, evitare quelli da 10 €
- la punta del saldatore non deve essere in rame, ma in una lega specifica
- il saldatore deve poter raggiungere 400 °C, e almeno con il termostato
- la punta deve avere un diametro di 1-2,5 mm non di più
- lo stagno deve essere di qualità, va bene quelle per elettronica con dimetro massimo 1,5 mm, meglio 1 mm
- lo stagno è bene che abbia la pasta salda all'interno
- sia la rotaia sia il filo devono essere preventivamente pulite e sgrassate, ma solo nel punto di saldatura
- stagnare prima il filo, immergerlo nella pasta salda, scaldarlo qualche secondo, poi mettere poco stagno
- depositare un piccola goccia di pasta salda sulla rotaia fredda
- scaldare la rotaia per qualche secondo, poi mettere poco stagno
- appoggiare il filo stagnato sulla rotaia stagnata, appoggiare il saldatore sul filo, quando lo stagno del filo e delle rotaia si scioglie, attendere un 2-3 di secondi poi togliere il saldatore e tenere fermo il filo fino al raffreddamento dello stagno
- passare una spazzola di ottone e pulire
- con un batufolo imbevuto di diluente nitro togliere le ultime tracce di pasta salda.

Io uso anche un'altra tecnica:
- uso del filo rigido avente diametro 0,4-0,5 mm
- pratico un foro di 0,5 sulla suola esterna della rotaia
- infilo il filo nel buco da sotto
- metto un po di pasta salda sul filo
- scaldo filo e rotaia, possibilmente da sotto
- metto in po di stagno
- dopo 2-3 secondi tolgo il saldatore
- alla fine con un tronchesino taglio il filo in eccedenza dalla rotaia
- quindi pulizia e lavaggio con diluente
- la saldatura risulta invisibile e duratura.

In settimana ci vediamo, stai tranquillo.