Un tronchino in più, perché no?
Avresti un ricovero dove far riposare il locomotore da manovra durante le pause dopo il duro lavoro portuale.
Visto che il porto nuovo sarà anche più distante dalla stazione di Pietramarina...
Come ti sembra l'idea?

Il lavoro comunque è davvero interessante.
Manca ancora la retrocessione da Pontelungo, però.

Andrea

Secondo me la soluzione di mettere il F.V. lato ex molo non è affatto male e vista la posizione asimmetrica, lascia ampia visuale al piazzale. Suggerisco di tappare la galleria stradale che sbuca da sotto Pambiano, un tempo unica via di accesso al F.V. e adesso un po inutile...

Certo, la galleria scomparirà! Era già previsto. Per la posizione del F.V. devo vedere cosa fare quando avrò il piano libero e potrò rendermi conto delle dimansioni e, conseguentemente, delle possibilità.
Sto pensando al muro di fondo, che deve essere curato, ma senza attirare molto l'attenzione. Cercherò anche di mettere un po' di vegetazione. Dato l'ambiente marino, ci vorrebbero forse palme ed oleandri...
Certamente non c'entra un M.M. ma non sarebbe male almeno un piano di carico.
Vedremo. E' il momento più bello, quando si costruisce (o, nel mio caso, si rinnova) un plastico, la scelta delle diverse soluzioni e le prove che si fanno per valutare cosa fare!

Verso il fabbricato portuale sconsiglio il triplo; considerato che il deviatoio sinistro è un settrack (da polarizzare, mi raccomando!), forse la sostituzione con due simmetrici corti in successione potrà consentire l'accesso al molo ed al fabbricato.
Poi, perché rinunciare al molo di fronte al primo binario????
Il FV nella posizione "provvisioria mi piace tantissimo.
Non sottovalutare comunque la possibilità di disporre sul primo binario adiacente alla banchina, contrapposto al deviatoio settrack (ossia punta contro punta) un settrack sinistro che dia origine ad un binario a raso che va su una banchina obliqua rispetto al terzo binario, fin dietro il fabbricato viaggiatori.
Quanto al muro di fondo, sarà praticamente coperto dai magazzeni portuali, con tetti a capanna.... o no?

Antonio

Beh il MM si potrebbe fare incastonato nel muro di sostegno, un po' a bassorilievo (come le case che c'erano prima).
Anche a me la posizione del FV piace. Se poi hai in mente di ricoprire la darsena, perchè al posto dello scambio in basso a destra (quello su cui sei indeciso) non metti un inglese? Non so se lo spazio è sufficiente, ma potrebbe essere ottimo per consentire la sosta di un'automotrice avente termine corsa Pietramarina, oppure per la loco da manovra della società portuale, che si può qui riposare tra un servizio e l'altro, senza intralciare altri binari di circolazione...

:Il FV ci sta ruotato di 90°? Si potrebbe pensare che la stazione prima fosse di testa, poi ampliata... Il tronchino di cui sopra guadagnerebbe qualche cm utilissimo!

Anche stasera ho lavorato. Ho eliminato quanto c'era rimasto del porto, compreso il "mare".
Ho inserito il simmetrico per il raccordo del porto.
Comincio, poi, a prendere le misure del nuovo scalo portuale sul quale potrò lavorare (forse!) a Narni, fuori opera.
Inserisco la foto dello stato attuale e della "location" del nuovo porto.

L'ultima foto mi dice che uno scambio doppio al posto del simmetrico ci starebbe proprio bene!

Andrea

Ma per fare cosa? Non c'è spazio per mettere altri binari!

mmm, si vabè, però, quello scambio a y mi piace poco. Forse non c'è lo spazio per aggiungere il tronchino, ma io lascerei lo scambio sinistro normale... quello zigozago che sei costretto a fare mi pare un po'innaturale e forzato...
Credevo che l'eliminazione del porto liberasse più spazio! Evidentemente avevo visto male...

Io farei così:

La stazione di Pietramarina senza waterfront non mi piace!
A mio avviso non era necessario eliminare il porto, ma piuttosto chiudere il bacino verso il fabbricato viaggiatori!
Peraltro realizzando a raso il primo binario, ed il relativo deviatoio, avresti avuto bella e pronta anche la viabilità di accesso al nuovo porto.Prova a realizzare due bacini, uno di fronte dal primo binario, fra la stazione e il vecchio fabbricato del magazzino portuale, e uno davanti a Monte S.Alberto! Fai come la pubblicità del Maxibon! Two is megl che one!!!

Antonio

Certo Ne120 non ha torto.
Ma avere tre binari passanti invece di due, darebbe altro respiro alla stazione.
Certo un tronchino di sicurezza ci vorrebbe. Lo potrei fare finto davanti al FV.
E forse devo rivedere anche il simmetrico.
Per quanto concerne il doppio bacino, non è detto che non possa essere fatto. Anzi. Cercherò di sfruttare tutto lo spazio possibile.
Adesso stavo pensando: come fissare, pur tenendolo mobile, il diorama del porto?
E, in ogni caso, deve essere illuminato. Altrimenti lì sotto non si vede. Non credo ci sia spazio per mettere delle lampadine ordinarie. Delle strisce di LED potrebbero essere sufficienti?
Grazie a tutti per gli interventi!

Andre'....hai realizzato un'altra puntata della fortunata serie "come complicarsi la vita"!(ed il plastico)!!

Certo! Fa parte della vita!

e poi lo sai ,te l'ho detto per telefono ieri sera....me la sto complicando pure io a Castelcrati!!