Oggi altre prove...

Più insisto a modificare il tracciato e più torno a preferire la semplicità del mio progetto (quello con tre binari davanti alla stazione, due per la linea passante e uno per la secondaria).

Sono tornato a mettere la rimessa loco a sinistra e il MM a destra.
Però rispetto al progetto ho spostando la rimessa loco un pò più a sinistra (passa dal modulo 1 al 7).

A questo punto accentrando meglio il FV gli edifici più ingombranti risultano sufficientemente lontani tra loro.

Questo progetto è più semplice rispetto a quello propostomi da Bomby e infatti impiega solo 7 deviatoi (me ne avanzano 3).

A mio parere questa disposizione porta due vantaggi:

1) tratti di linea fuori dalla stazione abbastanza lunghi sulla destra (foto n°4)
2) più spazio per la parte destra del paese dove sarà possibile riprodurre una via con case da entrambi i lati senza che la fila verso i binari risulti troppo vicina alla ferrovia (foto n° 5 e 6).

Certo rispetto al progetto di Bomby perdo alcune possibilità di manovra ma con soli tre convogli non ho grandi esigenze su questo versante...

P.S. (1) di nuovo non sono stato a tagliare su misura i binari flessibili e quindi nei tratti a destra della stazione vedrete dei binari sovrapposti per visualizzare la chiusura del circuito...

P.S. (2) la torre dell'acqua è messa male, va allontanata dalla rimessa...

a questo punto ti manca questa

se non ti convince lascia solo un binario segheria

Ciao Danilo.
Mi scuso con te per aver dimenticato la tua variante al mio progetto.
Ci ho lavorato questa mattina e ti devo dire che alla fine è la soluzione che preferisco in assoluto!
Ho optato per la variante con un solo binario di fronte alla segheria.

Questa soluzione mantiene la stazione abbastanza compatta come nel mio progetto ma aumenta le possibilità di manovra mettendo in comunicazione tutti e tre i binari "principali".
I treni che percorrono la linea passante si servono dei binari 1 e 2 mentre la navetta sulla linea secondaria può a seconda delle necessità attestarsi sia sul binario 2 che sul 3.
Un buon passo avanti rispetto al mio progetto!

Il progetto di Danilo pone solo un piccolo problema: inserendo in diagonale il deviatoio sulla sinistra che collega binario 2 a binario 3 mette in crisi la geometria dei profigleis.
Tutti i deviatoi sono lunghi 20 cm ma se montati in diagonale deve obbligatoriamente essere inserito un ulteriore binario compensatore da 1 cm (art. 6107) altrimenti i binari a valle sono tutti sfalsati (e per me è importante che i binari terminino esattamente al bordo di ciascun modulo).
Con il progetto di Danilo di compensatori ne servono 2 (ad entrambe le estremità del binario 2 in collegamento con il binario 3) ma io ne ho uno solo.

Se osservate attentamente la foto n° 1 allegata al post precedente si vede che il binario 3 è storto: ho inserito l'unico binario di compensazione disponibile nel deviatoio tra binario 2 e 3 più vicino all'osservatore mentre manca nell'altro e quindi il binario 3 risulta inclinato per compensare questo cm. Così non va bene!

Credo che non sarà un problema procurarmi su e-bay un secondo compensatore ma ho voluto escogitare una soluzione usando esclusivamente il materiale disponibile.
Il collegamento tra i binari n° 2 e n° 3 viene fatto con un incrocio sul lato sinistro e con un deviatoio+binario di compensazione sulla destra.
Negli incroci del sistema profigleis i binari rettilinei sono uno da 20 cm e l'altro da 21 cm proprio per favorire il montaggio in diagonale.
In pratica includono su uno dei due rami il centimetro extra di compensazione. Nel caso dei miei due incroci il ramo più lungo è il destro.
Nella nuova foto n° 1 vedrete che il binario 3 è parallelo agli altri perché la geometria adesso è corretta.

Con questa variante ottengo anche altre due variazioni che non mi dispiacciono:

1) elimino l'eccessiva simmetria tra area deposito loco (che rimane a tre binari) e l'area MM che si riduce a due binari non essendoci più il secondo incrocio.
Così si ricava lo spazio per inserire una gru per caricare/scaricare i carri sull'unico binario merci cioè il binario n° 4 mentre il tronchino lato MM sul bordo del plastico sarà l'asta di manovra per le loco dirette alla rimessa.

2) i binari lato segheria diventano due anche senza inserire l'ulteriore deviatoi proposto nel suo progetto da Danilo.

Questa variante è quella che al momento preferisco: se dovessi decidere adesso è il tracciato che realizzerei...
...ma ho ancora tempo per pensarci e magari ricevere ulteriori suggerimenti.

Ciao
ti dico come farei io non sapendo se c'è la possibilità dell'innesto tra moduli:
- le due rotaie ed il tronchino di mezzo li avvicinerei in parallelo recuperando spazio per il paese;
- il paese raggruppato con piccoli vicoli divisori tra le abitazioni come al vero con piazza, chiesa, fontana, sosta bus ecc;
- strada che esce da galleria che si snoda tra le rotaie ed il paese, corre dietro la stazione e si infila in altra galleria;
- muro basso 3-4 cm che corre a fianco della strada con prato in declivio che fa da sfondo;
- galleria dove si tuffa la strada.
Ora nello spazio all'interno della curva di sx un bar, un distributore benzina, un ristorante per i viaggiatori...
La segheria messa lì da sola senza sbocchi, senza una strada...

ciao Luca ottima la tua soluzione
non capisco il discorso delle compensazioni,io uso anyrail e per chiudere la stazione non mi chiede di usare nessuna compensazione dato che si mette uno scambio in diagonale sia a SX che Dx se invece ti riferisci ai binari che proseguono invece il discorso è diverso,usi quella in tuo possesso nel binario segheria mentre dalla parte opposta mi sembra che intanto usi flessibili quindi li tagli a misura

Ciao Paolo, buona domenica!
Ottimi suggerimenti.
Francamente ancora non ho pensato ai dettagli nella disposizione del paese ma sicuramente ci sarà un reticolo di vie (se riesco in pavé) e una disposizione il più realistica possibile.
Pensavo a una leggerissima salita per le case sulla destra con la chiesa in fondo 3/4 cm più in alto della stazione.
Poi all'estrema destra sulla collina e un pò fuori dal paese la locanda.
Dalle case di destra verso i binari un prato in leggera pendenza che giustifica la dolce curvatura che fanno i binari in uscita della stazione.
Sia la segheria da un lato che il MM dall'altro saranno servite da strade che vanno verso l'orlo anteriore del plastico...

Ciao, mi fa piacere che ti piaccia!

Questo perché non è obbligatorio metterla ma senza i binari dopo il deviatoio non sono più lunghi uguale: se guardi il tuo disegno vedi che il terminale di ciascun segmento di binario da 20 cm (art. 6101) nel terzo binario è sfalsato di 1 cm rispetto al primo e al secondo binario. Se inserisci l'elemento compensatore (art. 6107) invece i binari saranno tutti lunghi uguali e anche l'interbinario sarà corretto.
Siccome il mio plastico è modulare (e i moduli hanno tutti lunghezze multiple di 20 cm) ho necessitò di rispettare la geometria per far si che i binari terminino esattamente a bordo modulo.
Altrimenti c'è sempre la possibilità di tagliare i binari ma se posso evito...

Ma il tuo problema è che non hai l'elemento compensatore (art. 6107)?
Io ne ho un quattro cinque che avanzano, se mi spieghi come possiamo comunicare direttamente
ed avere il tuo indirizzo sarei lieto di mandarteli.

alb

Capisco usare solo quello che hai ma vedo che la rimessa è raggiungibile solo con dei regressi ...non è molto pratico ne realistico...

Io metterei le due rotaie di destra con il tronchino allungato tutte in parallelo e verso il bordo del plastico. Le tre gallerie roteie + strada tutte disassate tra di loro. La strada parallela alla rotaia verso l'interno, rotonda all'altezza cabina di manovra, strada che va verso il paese e strada che va verso galleria che forma due piazzali ai lati stazione per sosta veicoli. Avendo recuperato almeno 15 cm per il paese potrai gestire meglio gli spazi. Le abitazioni così alte eviterei di posizionarle su un pendio perchè dovresti rifare le basi aggiungendo uno zoccolo, gradini agli ingressi ecc un lavoraccio per ottenere delle abitazioni già troppo alte. Tra l'altro sono abitazioni agricolo-cittadine con le pareti a "graticcio" tipiche della pianura dove quelle traverse in legno creavano dei sostegni a gabbia delle pareti di fango, paglia e cemento scadente non avendo a disposizione pietre e tronchi. Anch'io sono perplesso sulla officina-deposito loco con tutte quelle manovre e quella segheria lontano dalle via di comunicazione su gomma...

questo tu lo conosci già è quello che intendo adattandolo alle tue esigenze

Ciao.
Con lo spazio a disposizione è necessario che o la rimessa o il MM siano raggiungibili con dei regressi.
Preferisco dare priorità al MM e ipotizzare che le loco manovrino sul tronchino vicino al bordo del plastico per raggiungere la rimessa.
Hai qualche suggerimento?

Non male come idea, però mi piaceva tenere un pò lontane tra loro le due linee. Farò una simulazione...

Pensavo a qualcosa di molto dolce (3/4 centimetri di dislivello da inizio pendenza fino al piazzale della chiesa, giusto per movimentare la scena. Comunque hai ragione, per fare qualcosa realistico c'è da lavorare parecchio, potrei risparmiarmelo...

vedi risposta precedente data a kroki...

ci sarà una strada che porta alla segheria.