Al di là delle norme (FIMF, FREMO, MAS, NMRA, ecc.), quale potrebbe essere la massima profondità "umana" (cioè per arrivarci con comodo) di un modulo da plastico?
Lo chiedo perchè chi aveva avuto l'idea della "Marmifera Reloaded" in N (io metto solo alcuni rotabili avanzatimi) si è reso conto di non essere estensibile o elastico: su sua idea, tale era lo spazio di cui dispone, era venuto fuori un plastico a tre moduli "a scala" di 150x50, salvo che poi i miei timori si erano avverati: come si arriva in mezzo a una roba di 150x150 cm?
Io ho lanciato l'idea di togliere un modulo (anche se l'amico è proprio sul posto in questi giorni per visionare gli edifici superstiti, degradati ma ancora presenti, proprio per quello), da un lato o dall'altro con solo un metro di profondità ci si arriva. La struttura sarebbe più complicata, ma sorvoliamo.
Nel mio plastirama in H0+H0e ho previsto un affiancamento di un modulo da 60 cm a uno di 40 cm (o anche meno, tengo il binario quasi sul bordo), perchè dal lato posteriore la linea fa una curva e scende fino ad una stazione nascosta (due binari, eh!) posta sotto quella "realistica".

La misura si calcola in molto semplice: = (lunghezza braccia del modellista - spessore sua pancia) x 0,75

aggiungo che se il modulo fosse "circunavigabile", allora alla formula di Marco dovresti moltiplicare il risultato x2:
[(lunghezza braccia del modellista - spessore sua pancia) x 0,75]x2

L'amico è alto un po' più di me (1 e 82) e non ha chissà che panza...
C'è poi il problema delle maniche dei modellisti: certe volte gli effetti sono la perfetta riproduzione di quelli di una tromba d'aria!
Back to sanity: come li ho progettati io, sono circumnavigabili sia il mio che la "Marmifera reloaded": il mio ha solo la stazione e questa linea in parte fuori che serve ad andare di sotto (la coulisse, se ci sarà, servirà per il raccordo alle industrie, che non si vedono, e per la H0e).
La Marmifera reloaded, come l'ho progettata io, presenta le stazioni di Torano e Ravaccione, di cui ho i piani: l'uscita verso Miseglia Inferiore (che doveva essere riprodotta nelle intenzioni dell'amico) sarà collegata con un binario nascosto a quella verso Piastra, per cambiare i modelli; sì l'amico riteneva interessanti i regressi, ma in N?

Nella speranza che non ingrassi

A tal proposito, dato che a valle del trasferimento di S.Angela in nuova dimora ho molto più spazio, sto già progettando altro e tra le varie idee c'è quella di lasciare uno stretto passaggio per la manutenzione.

Il problema è che se dovessi ingrassare beh, per l'appunto ...

Ma guardando l'altro lato della medaglia: se vuoi giocare coi trenini devi dimagrire!

Beh, per giocare con i trenini di sicuro dimagrisce il portafogli!

Fosse così semplice dimagrire

I rotabili completi in H0 che ho, tranne uno regalato, sono tutti di seconda mano. Nuovi sono solo kit. E delle meccaniche (della benemerita LM, che certo anche quelle effetti sulle mie finanze li hanno, ma meno di un mezzo completo). Qualche volta recupero dei relitti (v. il Köf a scartamento ridotto, che oggi è stato restaurato totalmente quasi all'origine, ma in continua, e a scartamento normale grazie ad un altro modello gemello disastrato).

Ho creato per un conoscente una "variazione sul tema" di un plastirama, lui lo fa industriale, in cui uno degli scambi è sostituito con una piccola piattaforma, a settore o completa non so, o magari un ponte traslatore, per risparmiare spazio e/o aumentare la lunghezza utile. La larghezza? 40 cm non pone problemi e permette i 4 binari e da un lato degli edifici. La lunghezza sono 150 cm. Se viene tutto fissato a dovere, può retrarsi in un armadio, come i letti a scomparsa. Ovviamente è "circumnavigabile". Quando sarà fatto? Ehm... se non so quando sarà finito il mio...

Il fenomeno francese del basket Wembanyama ha una apertura alare di 240 centimetri. Sta riscrivendo la pallacanestro ma potrebbe riscrivere anche il ferromodellismo. E alto 222 centimetri quindi se dovesse dedicarsi all'hobby vi sarebbe qualche problema per il visitatore poiché il piano sarebbe più vicino al soffitto che al pavimento.