tralasciando la fedelta' al reale o l'estetica, ma preferendo una buona circolazione dei convogli in entrambe le posizioni, sono consigliabili gli scambi peco cod100 a Y o devo rimanere su quelli standard? di solito uso quelli lunghi.
ciao gery

Gli scambi simmetrici, a parita' di angolo di deviata, hanno un raggio di curvatura piu' ampio, quindi sono sicuramente piu' affidabili.

Occhio pero' che con due deviatoi simmetrici l'interbinario prescelto, per motivi geometrici, non puo' essere mantenuto in entrambe le diramazioni: se li posizioni esattamente alla stessa distanza dall'incrocio entrambe le diramazioni presenteranno un interbinario in uscita inferiore di circa due millimetri rispetto a quello in ingresso (l'interbinario dei deviatoi Peco Streamline e' di 52 mm), mentre se li posizioni in modo leggermente sfalsato una delle due diramazioni potra' mantenere l'interbinario, mentre l'altra dovra' avere i binari in uscita riallargati, cosa che si risolve in circa trenta cm. di lunghezza per evitare antiestetiche "esse".

Il problema non si pone con deviatoi standard, purche' abbiano i tratti in uscita dal cuore della stessa lunghezza (come i Peco, appunto).

Spero di esserti stato utile

Pace e treni

GPC

Se puo' esserti utile , questo doppio bivio e' fatto con gli scambi Peco SL89 ed il "long crossing" Sl94



Saluti .
Fabio Bonsignore

La geometria infatti non si discute: grazie della foto dove si vede chiaramente che il deviatoio esterno e' leggermente piu' avanti di quello interno...

Ciao Gery,



Un bivio con scambi simmetrici ad "Y" su linee a doppio binario è tutt'altro che irrealistico. Sulla rete FS gli esempi sono piuttosto numerosi. Uno fra tutti: tra la fermata di Genova Sturla e la stazione di Genova Brignole, all'uscita della galleria San Martino lato Brignole, la linea proveniente da La Spezia si biforca proprio con due scambi simmetrici ad "Y".

Buon divertimento.

Guido

il requisito importante per me e' che in entrambe le direzioni un convoglio possa passare indenne anche ad alte velocita'.
con gli scambi soliti, la deviata da qualche problema rispetto alla via diritta; se con quelli a Y mi ritrovassi con due deviate... allora meglio gli altri!

ciao gery

In questo caso il problema non e' il numero di deviate, ma:

1) il comportamento dei rotabili sul cuore;
2) l'aderenza degli aghi alle rispettive rotaie.


1) monta un circuito "volante" e fai delle prove in velocita' con gli scambi che utilizzerai; se noti qualche problema, una possibile soluzione e' riempire di stucco per plastica o di DAS le scanalature dei cuori e, quando sta per asciugarsi, passaci sopra ripetutamente in tutte le direzioni un carro con i bordini abbondanti, come i vecchi Lima, cosi' rifai delle scanalature piu' ridotte rispetto a quelle esistenti. Provare per credere...

2) i Peco hanno gli aghi in lamierino, quindi non e' difficile correggere eventuali luci tra questi e le rispettive rotaie con una pinza ed un po' di attenzione.

Risolto quanto sopra, la scelta tra deviatoi normali e simmetrici dipendera' solo dalla geometria del percorso che devi costruire.

PeT

GPC


p.s.: io il problema l'ho risolto in altro modo, autocostruendomi i deviatoi con il sistema canadese Fast Tracks...

http://www.******/forum/viewtopi ... =15&t=7710

qui ci sono due tracciati; come e' oggi e come vorrei trasformarlo con 2 bivii di corsa;
gery

Ti riferisci al disegno nella parte inferiore degli allegati PDF, immagino.

Non ho potuto capire che raggi di curvatura hai usato, ma in ogni caso usando dei deviatoi simmetrici nel bivio a destra puoi allargare le curve che vanno verso l'alto. I deviatoi del bivio in basso li lascerei cosi' come sono, se non ci sono altri problemi di spazio.

Chiedo scusa, ma sto notando un grosso interesse verso questo 3D: sono i disegni linkati o le str...upidaggini che sto scrivendo?

Tutt'e due!
Te la sei cercata, paga da bere!
All'inizio non capivo bene, poi, facendo mente locale con la geometria dei Peco la nube si è diradata e ciò che hai scritto sopra corrisponde a verità!
Io son un peco-dipendente!
Dal codice 100 sono passato, con "sommissima" soddisfazione al cod.75.
Adesso come adesso, li trovo i più affidabili e sicuri.
Ciao, Fabrizio.

raggio minimo sempre 60 cm
gery

Fa sempre piacere scoprire di non essere soli, su questo pianeta...