Ciao Marcello, ne ho uno nel mio impianto e funziona in modo eccepibile da 7 anni. Ci è passato di tutto sopra; dai vecchi rotabili Lima anni 70 ai recenti Kombimodell con bordino PR25.
Mai uno svio causato da lui.
Ciao
Despx
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| Autore: | Marcello (PT) [ mercoledì 25 luglio 2012, 22:18 ] |
| Oggetto del messaggio: | ARMAMENTO: Double Slip Peco |
Mi è venuta la voglia di aggiungere un tronchino alla stazione di Calieratico, questo per rendere indipendente l'asta di manovra per lo scalo merci dalla rimessa. Potrei farlo sostituendo lo scambio con un PECO 00 CODE 75 FINESCALE TRACK SL-190 (Double Slip). Non ho mai avuto molta simpatia con questi scambi così complicati, ma in questo caso risolverebbe l'inconveniente dello spazio ristretto. Qualcuno ha esperienze in merito? Si hanno inconvenienti come svii od altro? E' meglio usare i Tillig? Se non è di funzionamento perfetto non posso usarlo, poiché uno svio in un impianto in cui è previsto anche un automatismo completo sarebbe disastroso. Grazie. |
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| Autore: | despx [ giovedì 26 luglio 2012, 0:05 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Double slip Peco |
Ciao Marcello, ne ho uno nel mio impianto e funziona in modo eccepibile da 7 anni. Ci è passato di tutto sopra; dai vecchi rotabili Lima anni 70 ai recenti Kombimodell con bordino PR25. Mai uno svio causato da lui. Ciao Despx
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| Autore: | A Federici [ giovedì 26 luglio 2012, 7:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Double slip Peco |
Prodotto affidabile, considerato che è un electrofrog. Data la corsa ridotta degli aghi, ti suggerisco di dotare i motori di contatti per la polarizzazione con microinterruttori di fine corsa commerciali o peco tipo PL15 anziché PL13, con il quale la corsa della slitta è al limite della compatibilità (almeno nel mio caso) con quella della tiranteria. Ovviamente, la sogliola potrà avere qualche problema di marcia.... Antonio |
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| Autore: | Marcello (PT) [ giovedì 26 luglio 2012, 8:19 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Double slip Peco |
Grazie, quindi la cosa è fattibile. OK. |
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