ho poco spazio e DEVO fare entrare una stazione FS in H0 in cosi poco spazietto (230 cm)....almeno con 2 binari + 1 corto (di circa 60 cm) per il Magaz. Merci ...

c'è la possibilità di fare qualcosa di minimante realistico o niente proprio ?
consigli? link? Letteratura.....

accetto di tutto....

anche io sono curioso .. anche io ho lo stesso spazio.. 230 cm x 50 cm

Un piano binari semplice, come quello di Noto Marina (viewtopic.php?f=7&t=57333), ci sta tranquillamente, ovviamente accorciato, il compromessso però mi pare accettabile,con una loco e cinque carri (circa 1 m di lunghezza) si possono gia fare tante manovre, e per i treni passeggeri ci sono le littorine.

Se invece volete riprodurre esattamente una stazione esistente, allora c'è lo scartamento ridotto, come a Lauria (ultimo TTm).

E' molto simile anche alla stazione di Busseto e Villanova.
Avevo aperto un topic , ma non lo trovo più.
Qualcuno mi aveva anche dato uno schema di un paio di configurazioni molto comuni sulle linee secondarie.

E' questo ?

viewtopic.php?f=21&t=37757&hilit=busseto


Stefano Minghetti

Questo lo conoscete già?

Ci sarebbe Corbezzi.

http://www.laporrettana.it/linea/tracci ... racc-1.htm

Cliccare sulle S.

Due binari più un tronco è quanto di più classico esista, se vuoi vedere cosa entra realmente in H0 in quello spazio guarda questa mia idea che spero di realizzare un giorno, sta in 240 x 40 cm, ma se accorci i binari o usi scambi più corti funziona anche in 230 cm.



Ci trovi binario 2 di corretto tracciato da 165 cm, binario 1 da 115 cm utili, due aste di manovra all'estremità del binario 1, tronco (60 cm) per merci a doppio scartamento H0-H0e, stazione a scartamento ridotto due binari con comunicazione per inversione locomotiva, installazione (in rosso) per caricare i carri a scartamento normale sul "truck" (pianale speciale) a scartamento ridotto.
(suggerimenti per modifiche sono ben accetti!)

I deviatoi dei binari 1 e 2 sono il modello più lungo Peco cod. 75, se usi quelli più corti guadagni spazio.
I deviatoi a doppio scartamento sono Tillig.

Come vedi di roba volendo ce ne sta, scaricati Anyrail, gratuito fino a 50 elementi, e divertiti a fare qualche prova.

Ciao, alpiliguri.

Ciao!
Ti vorrei chiedere, ma potrebbe starci come stazione di testa?
Vorrei fare un PaP...

Se a sinistra immagini che non c'è continuazione è già una stazione di testa, con asta di manovra per invertire la locomotiva, che puoi anche eliminare se vuoi, lasciando i binari 1 e 2 tronchi.
Se sei al tempo del vapore elimini i due deviatoi a sinistra e fai andare i binari 1 e 2 in una piattaforma girevole. Giri la loco e la rimetti in testa al treno dall'altro lato.
Ciao, alpiliguri.

Questa è una cosa che prima o poi farò.

Non perchè debba essere presa ad esempio, ma nello spazio da te indicato (circa 230x50 cm) ho messo la stazione di testa del mio plastico, 6 binari, magazzino merci, torre dell'acqua e tronchino, ovviamente per un esercizio con automotrici o convogli leggeri (max 4-5 carrozze, linea secondaria epoca IV):



Se hai 40 cm in più puoi inserire anche la piatatforma girevole che vedi sullo sfondo, in quel caso il totale è circa 270 cm.

Massimo

max e un buon inizio .. ma uno schizzo del piano dei binari !!

perche sembra molto fattibile .. per me

facendolo anche modulare in due moduli da sezioni da 140 x 50 ... risultato 280 x 50

Le risposte che ti hanno dato sono tutte valide: ovvio, in 230 cm non ci puoi far stare più di tanto. Ti devi accontentare ed usare scambi al massimo medi, e le composizioni massime non saranno certo lunghissime (con 3 carrozze unificate più loco riempi la stazione!). Essendo così compatta, eviterei anche i fasci binari troppo ampi: meglio 2-3 binari passanti con lo scalo. Oltre si rischia di far su un ammasso di rotaie, assomigliante più ad una stazione nascosta che ad una stazioncina...

Gli esempi possibili sono tanti, sulle pagine di TTM ce ne sono a bizzeffe: oltre al pluricitato Colle Val d'Elsa, ci sono Torre Pellice, e tanti altri. Ti dico anche che, se intendi creare una stazione terminale, sotto certi aspetti ti si semplifica la vita!

Adesso mi metto lì e butto giù qualcosa...

Elaborato!

Il progetto si ispira alla originaria stazione di Vignola (ancora a scartamento ridotto, questo è a SO, ma poco importa) in uno stadio quindi precedente a quello progettato per il mio (futuro) plastico personale. Non avevo a disposizione alcuna planimetria della stazione, ma solo un paio di immagini antiche, oltre alla disposizione attuale dei fabbricati (in realtà è stato aggiunto il FV nuovo ed ampliato il piazzale), per cui il tutto è fondamentalmente frutto anche di un ragionamento.

Il fascio principale si compone di 3 binari (essendo la stazione terminale, finiscono tutti con un tronchino), di cui uno adiacente al FV ed atto al servizio passeggeri (1°), ed uno adiacente al MM ed al piano caricatore e che, proseguendo, diventa di carico e scarico a raso (3°); nel mezzo, un binario atto alla circolazione delle locomotive che devono girare attorno alle carrozze e che consente di manovrare per comporre i treni (2°). Sono inoltre presenti due binari di accesso alla rimessa locomotive-officina ed un binario di ricovero per le carrozze che potrebbe, eventualmente, diventare di servizio passeggeri (binario tronco lato FV). In aggiunta, con uno scambio inglese semplice, si può prolungare il 3° binario sino ad un raccordo (costeggiando il piccolo magazzino attrezzi).
Il piano di stazione è relativamente semplice, ma originale, per svolgere la maggior parte delle manovre (a dire il vero qualsiasi manovra, anche entrare in rimessa) si deve entrare in piena linea, non esistono tronchini di sicurezza: ciò denuncia la provenienza da ferrovia economica della stazione. Il che non è poi un male, anche volendo rimanere in ambito FS, sono tante le private passate sotto l'egida statale.