Beh, direi molto bello e di grande effetto! Considerato poi il livello di dettaglio che in epoca VI ce ne sta e non poco!

Hai uno schema dell'impianto? Piano di stazione e quant'altro, tanto per farsi un idea.

Ancora complimenti, stai facendo un ottimo lavoro!

PS:
Giusto una precisazione relativamente ai picchetti speciali da deviatoio: in teoria questi vanno sempre prima del cuore dello scambio o degli aghi, mai in corrispondenza. Andrebbero spostati così da dar la possibilità al convoglio di fermarsi col primo asse oltre il picchetto stesso senza però impegnare aghi o cuore dello scambio: questo avviene nei casi di degrado nei quali il deviatoio vada controllato "a vista" dal Capotreno o, in sua assenza, dal macchinista.

PS 2
Il tuo lavoro lo trovo molto interessante dal punto di vista dei dettagli che stai inserendo, allora approfitto per chiederti: la stazione è chiaramente in DCO, hai pensato a quale tipo di dco con esattezza? CTC o SCC?


Matteo

buongiorno e benvenuto.
finalmente nuove interessanti foto e poche chiacchiere.

bello che hai realizzato le canalette degli I.E.

commenti (non critiche)
- il palo TE sopra il doppio inglese ha attirato la mia attenzione. riuscirai con una sola mensola a tenere due linee di contatto?
- vedo solo traversine in legno. se siamo in epoca VI mi verrebbe da dire che ce ne dovrebbero essere anche in cemento (magari deviatoi a parte).
Ciao
Buon Anno
Antonio

:lol: Grande!!!

Allora, anzitutto ottimo il compromesso delle 5/6 carrozze ... semplicemente perché è lo stesso che ho adottato anche io per il mio costruendo e casalingo plastico

Relativamente ai picchetti e alla domanda che ti ho fatto sul DCO c'è un perché ... ma spiegarti o meglio, riassumere in breve come funziona tramite smartphone mi risulta scomodo, quindi non appena arriverò a casa proverò a scriverti due righe tanto per farti un idea (... così ripasso un pó anche io ).

In ogni caso non hai fatto un "errore", tanto al vero situazioni simili (ahimè ) ne trovi e non poche: la teoria è una cosa e la pratica troppo spesso è un'altra, ma se vuoi "rimediare" è sempre meglio farlo adesso che a plastico terminato (e qui ringrazio tanti utenti del forum i cui consigli ho tanto odiato ma alla lunga anche apprezzato ).
Capisco anche che in rete di informazioni se ne trovano ben poche che siano "alla mano".

In ogni caso stai facendo un gran bel lavoro!


Relativamente al piano binari, che intendi per "AV"? Inoltre non comprendo bene la confluenza della LL in stazione assieme alla linea "AV": mi sembra più che altro una stazione di diramazione verso due differenti linee.

Ti prego non mi odiare ...

mi associo ai complimenti, molto ben messa la massicciata e anche il ghiaino è molto realistico, quale hai utilizzato? di solito hanno tutte i sassolini uguali che sono poco realistici, qui mi sembra di vedere varie pezzature e dimensioni, e poi non ci sono pietre sulle traversine, ottimo, molto curata sia la verniciatura del binario e il particolare delle bullonature, azzeccato il colore dei meccanismi degli scambi che riproduce la patina di grasso e olio, sembra buttare un po' di sassolini, quello che hai fatto tu, e invece mi sa che c'è ne hai perso di tempo per ottenere quei risultati. Ti va di dirci le tecniche di pittura? ciao buon lavoro.

Wow, grazie..allora cerco di essere esaustivo:
- Ghiaino Koemo, razzolando in giro e dopo aver provato anche altri è quello che mi è sembrato più convincente hai visto benissimo, credevo fosse impercettibile, ho usato due tipi per scala H0 della Koemo che identifica con sigle DD e W10, ma sto aspettando anche altre versioni per fare i binari "vecchi" più "rugginose".

- La pittura dei binari è stata e sarà un odissea, aerografatura di base color grigio cemento, mascheratura con scotch di carta per arrugginire i binari e bullonature sempre con aerografo ed infine invecchiamento cemento con pigmento tamiya (le scatoline tipo trucchi per intendersi) per esaltare gli angoli delle traversine

insomma per 40cm di massicciata e dettagli una settimana di lavoro (tempo permettendo)

Molto interessante. Complimenti