Ciao ragazzi, ho bisogno di un vostro aiutono.
Gli scambi con massicciata, per esempio i geoline, hanno il meccanismo che una volta scelta la posizione rimangono cosi mentre quelli senza massicciata e possibile farli anche loro con questo sistema o per forza devono avere il motore sotto?

Scusa ma si fatica a capire la domanda.
Intendi per caso chiedere se è possibile installare un motore sotto al deviatoio anche se questo è senza massicciata?
In questo caso si, anche se il tipo di motore sarà diverso; quello che usano i Roco Geoline è specifico per quel tipo di binario.
Se invece intendi che il deviatoio mantenga la posizione degli aghi anche senza motore allora pensa a deviatoi tipo i Peco che hanno una molletta che trattiene gli aghi nelle due posizioni estreme. Invece deviatoi come i Tillig hanno aghi elastici che tendono a portarsi in una posizione intermedia, quindi necessitano di un motore che li mantenga ad una delle estremità.
In questo senso i Peco usano motori a bobina che spostano gli aghi con un impulso e gli aghi rimangono in posizione per l'effetto della molla. Invece i Tillig hanno bisogno di motori veri (tipo Tillig, Tortoise o microservo) i quali tengono in posizione gli aghi che altrimenti si sposterebbero elasticamente verso il centro.
Se invece intendi altro per favore spiegati meglio.

Grazie doc hai risposto alla mia domanda, risulta alla tua seconda spiegazione.
Purtroppo quelli più realistici sono i tillig e roco.

Non sottovalutare i Peco......
I Tillig e i Roco sono in codice 83 mentre i Peco sono sia in codice 100, che 83 che 75; e per un armamento realistico serve proprio il codice 75, specie se parliamo di linee secondarie o di linee italiane in generale.
L'unico problema potrebbe essere il far convivere una rotaia di basso profilo come il codice 75 con i bordini degli assi di vecchi rotabili (in genere Lima/Rivarossi).

Grazie mille doc .