Volevo realizzare un cappio di ritorno senza diodi, reed e ammenicoli vari e disponendo di due trasformatori pensavo di adottare la soluzione di alimentare la parte sezionata con un trasformatore ed il resto con l' altro. Il problema del ponte non sussisterebbe se tenessi a zero la manopola dell' alimentatore collegato alla tratta sezionata ma cosi' dovrei far fermare il treno prima di entrare nella racchetta, cosa poco plausibile in realta', e poi non so se comunque la corrente portata dal primo alimentatore e trasmessa al secondo tramite le ruote, visto che il secondo alimentatore si troverebbe sullo zero, avrebbe conseguenze negative. Come avrete capito non capisco nulla di elettrotecnica
i tuoi disegni e la spiegazione sono chiarissimi, finalmente ho capito come devono essere piazzati i famosi diodi ed il reale vantaggio che comportano! Vorrei anche rispondere a Bomby; secondo me, il motivo per cui viene preferito da migliaia di modellisti il sistema dei diodi non è perchè i modellisti sono degli sprovveduti o peggio, ma per due motivi importanti: 4 diodi costano meno di un alimentatore e poi la manovra di inversione di polarita' è piu' semplice e, se effettuata da un relè, puo' avvenire in automatico e quindi garantire la marcia continua del treno, cosa questa importante se si vuole automatizzare l' impianto. Personalmente ritengo che veder apparire da una galleria il medesimo treno che è appena entrato nella galleria adiacente sia una cosa in grado di distruggere il realismo di qualsiasi plastico, sicuramente sarai d' accordo con me anche perchè vedo che i tuoi progetti cercano sempre di imitare nella maniera piu' fedele possibile la realta'. Piu' procedo con questa passione e piu' mi convinco che il modellismo ferroviario è l' hobby piu' bello, variegato ed affascinante del mondo! 