Buongiorno a tutto il forum,

vorrei chiedere un consiglio a chi ha piú esperienza di me in fatto di servomotori e cablaggi, scusandomi se la questione potrà sembrare banale.
Ho acquistato su ebay dei servo economici, che per tutta la fase test hanno svolto individualmente il loro lavoro con precisione e affidabilitá. Per il loro funzionamento utilizzo gli ottimi Switchpilot servo di Esu, che in fase di taratura e test sono stati impeccabili.
Naturalmente i servo hanno tutti manifestato il tipico scatto all'accensione della centrale digitale, ma si è sempre trattato di una specie di singhiozzo della durata di un attimo.

Da quando per esigenze di posa sul plastico ho deciso di allungare i cavi di alcuni servo mediante taglio degli stessi e innesto con saldatura di cavetti Brawa di sezione 0.14, lo scatto di cui sopra si è allungato di durata. Addirittura se collego ad uno stesso switchpilot piú di due servo con filo allungato, questo fenomeno non smette più e presenta una intensità molto più forte. Alcuni servo compiono una rotazione oltre il punto massimo impostato arrivando a sforzare e piegare l'astina collegata alla traversa mobile dello scambio. In questi casi devo per forza togliere l'alimentazione, scollegare almeno un servo, ritarare daccapo.

Leggendo sui vari forum ho appreso che i servomotori, non solo quelli di bassa qualità, creano facilmente interferenza tra loro, e che è meglio non allungare troppo i cavi.
La domanda è: con cosa sostituisco i cavetti Brawa che evidentemente non vanno bene? Prolunghe anti interferenza? Cavo telefonico? O l'allungamento del cavo è da evitare comunque?
Se a qualcuno di voi è capitato, come ha fatto a superare questo problema?

Grazie

Prova con un cavetto schermato tipo quello degli antifurti colleghi sia il filo nero che il rivestimento metallico a massa così schermi il filo giallo del servo che è quello che porta il segnale della rotazione da eventuali interferenze.
Per esperienza, occhio anche alle loco che non hanno il filtro di soppressione dei radio disturbi indotti dal motore (di solito due impedenze e un condensatore. A me è capitato che una vecchia Lima G e una HAG quando passavano a piena velocità vicino ad certi servo, li facevano impazzire.

Ciao
Despx

Il cavetto schermato va senzaltro bene, però si deve fare attenzione a non allungare troppo i collegamenti perchè i segnali vengono poi attenuati troppo e c'è il rischio del pescaggio di disturbi. Cosa che succede molto facilmente anche con un filo da 0,14mmq

Il problema non sta nei cavi, devi semplicemente scrivere 4 nella CV 50 dello switchpilot.

Ciao
Luca


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie mille a tutti per i suggerimenti!

Ho provato a impostare la CV 50 con valore 4 come suggerito da Umbriele e ora all'avvio il sussulto generale non c'è più.
Se ho ben capito adesso il decoder eroga corrente ai servo solo quando questi vengono azionati, infatti ad ogni chiamata in causa è solo il singolo servomotore a sobbalzare un istante prima di compiere la sua manovra. Per le mie stazioni nascoste è una soluzione accettabile, forse solo un po' rumorosa, mi domando solo se questi continui scatti non siano uno stress per gli ingranaggi.

Aggiungo di avere notato che all'accensione dopo un weekend di fermo non si verifica lo scatto generale violento, ma solo il vecchio singhiozzo di un attimo. Come se in presenza di accumulatori scarichi i servomotori si trovassero più a loro agio, infatti riavviando l'impianto dopo qualche minuto di attività il problema si ripropone.
Che soluzione posso trovare volendo indagare in questa direzione?
...a parte naturalmente non spegnere mai e restare al plastico tutta la vita

Il problema dello scatto all'accensione è causato in primis dal fatto che il servo viene alimentato e dopo gli arriva il segnale di comando, si parla di un ritardo di millisecondi ma basta al servo di fare lo scatto (in pratica lui legge un segnale che interpreta "vai a zero gradi").
Alcuni decoder per ovviare a ciò, all'accensione, prima mandano il segnale di controllo e dopo un ritardo di x ms alimentano il servo. Questo trucco, non elimina lo scatto totalmente ma lo attenua molto.

Ciao
Despx

In molti anni di costruzione di 3 plastici ho imparato a mie spese che non conviene lesinari sui servo. Attualmente uso dei servo presi su amazon a poco ma vanno benissimo, sono quelli rossi invece che blu.
Di servo super economici ne ho buttati via un secchio vanificando il risparmio iniziale.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Interessante, quindi è questo che si ottiene assegnando il valore 4 alla cv 50...
Grazie Despx per la spiegazione.

Grazie anche a te Umbriele, proverò l'acquisto di qualche servo rosso.
Intendi questo qui? Azz, costa 15 volte tanto rispetto alla versione blu!



Giulio

No, io ho presto questi, 4 euro l'uno : https://www.amazon.it/gp/product/B07236 ... UTF8&psc=1

Già meglio, farò il tentativo e farò sapere gli sviluppi.

Grazie mille, viva il forum

ciao, sono fisicamente grandi come i Tower pro blu trasparente?

Ciao
Despx

Ciao, dimensioni: 22x11x23 mm circa

Denghiu!

Ciao
Despx

argomento interessante
domanda: a cosa serve esattamente la CV50 e come si fa a settare utilizzando un multimaus?

Io sto usando questi servo TamValley (http://www.tamvalleydepot.com/products/servosaccessories.html), per ora sono abbastanza affidabili, ma mi è capitato di dover ricalibrare le posizioni perchè si erano starate dopo un lungo periodo di inattività...
Tra l'altro, per un servo ho dovuto allungare il cablaggio di una ventina di cm ma non ho mai avuto problemi...

La CV 50 nell’esu funziona così a memoria:

0 : il servo riceve segnale sempre anche mentre non è comandato
2 : riceve segnale solo quando è comandato e se rileva uno spostamento manuale
4 : riceve segnale solo durante il comando

Si modifica anche dal multimous allo stesso modo in cui si cambiano le cv delle loco collegando solo quell’apparato

Ps nel mio plastico ho dei servo con cavi lunghi anche 3 metri.

Ciao


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk