Giusta osservazione.
Salvo errore le pellicole durano tre o quattro anni, per cui ci vorrà ancora qualche mese prima che cominci seriamente il cambio di livrea.

Domenica 25 marzo in Composizione del Treno R 24046 da Roma a Viterbo, c’era il TAF 40, in basso c’è la dicitura:
“IMC AN. 23 03 2018 VIS 1”.
E’ possibile che il Rotabile abbia ricevuto la Nuova Livrea Regionale in data 23/03/2018?
In Ancona?

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

Salve

La nuova livrea, dopo la semipilota, si estende anche alle carrozze
MD
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7254

Saluti
Riccardo

Salve.
Dopo le mdve anche le mdvc vengono pellicolate nei nuovi colori.
Di primo acchito, dico che la nuova livrea ben si adatta a queste carrozze. Comunque il giudizio finale lo esprimerò solo dopo averle viste dal vero.
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7334

Saluti.
Riccardo

Di sicuro sono più belle dell'obbrobrio dell'XMPR

Ora che la nuova livrea si sta diffondendo anche su servizi esercitati con trazione diesel (Firenze-Siena per esempio) mi spiace osservare che essa stride non poco in accostamento con le D445 che restano biancoverdi e sono anche al limite della vita utile.
La domanda (parzialmente OT) è se di alcune di esse prevedano un restauro (sperando non finisca come le 443) o intendano comprarne di nuovo modello.

Non si è capito, credo non l'abbiano capito nemmeno i capoccia di TI.

Mi spiego, non mi risulta che ci siano bandi di gara per locomotive diesel adatte, e quelle in uso altrove non sono adatte in quanto troppo pesanti (potrebbero magari circolare, ma a velocità ridotta) o quelle omologate prive di REC. Ad esempio le Eurolight tipo quella presa da Dinazzano Po, probabilmente chiedendo ce lo montano il REC, ma sta di fatto che la medesima Stadler (che ha acquistato la Vossloh) non ne ha vendute moltissime di quel modello (quella DP è uno dei prototipi, oltretutto rimotorizzato perchè sinora non erano mai riusciti a farla funzionare soddisfacentemente).
C'è una gara (rifatta) per l'acquisto di automotrici diesel; alla prima si era presentata solo Stadler, l'han rifatta per vedere se c'era qualcun altro (di meno caro) e non so come sia andata; di sicuro non vogliono altri Pesa dato che sono dei bidoni e quelli che hanno acquistato lo han fatto perché anche le care e vecchie 668 erano alla frutta (i Pesa erano praticamente già pronti a poco prezzo).

Alla fine dei conti, o si andrà di mezzi nuovi TD in multipla, o si elettrifica, oppure auguri.

Bomby grazie: condivido pienamente la tua ipotesi.
La Firenze-Siena e la jonica, uniche che ad oggi richiederebbero materiale ordinario, dovrebbero essere elettrificate.
Per le altre credo che due minuetti/pesa/cosa sarà in multipla siano sufficienti

Grazie per le vostre risposte.
Quanto costa dipingere una Carrozza?
La Nuova Livrea Regionale sarà applicata anche alle Carrozze a
Piano Ribassato?


Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

Della elettrificazione e del raddoppio della Empoli-Siena se ne parla ormai da parecchi anni.

Mercoledì 6 giugno 18 in Composizione al Treno R 2305 Firenze SMN Roma Tiburtina, c’erano Carrozze MDVC e MDVE nella Nuova Livrea Regionale.
Ho viaggiato sulla Carrozza MDVE numero 5083 2178 047 1.
Al ritorno dal Treno R 7586 ho visito un Convoglio composto da queste Carrozze credo che era il R 2318 per Firenze.
Spero che anche, presto anche ciò sia realtà anche per i Treni R 7582 e R 7586 Roma Viterbo.


Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

Si,di turno é il 2318: 2305,2310,2313 e 2318.

RF

Ciao!
In Liguria le prime MDVE con nuova livrea sono le:

21-87 549 nB
21-87 213 nB
11-87 007 nA
11-87 181 nA

attualmente sono state raggruppate in un'unica composizione assieme ad altre in livrea XMPR.


Antonio

E' quel verde delle porte che trovo estremamente disturbante, altrimenti la livrea sarebbe anche carina...

Avrebbe anche la sua utilità...un po' come le righe rosse sui pantaloni dei Carabinieri servono per per fargli trovare le tasche, il verde sulle porte serve ai pendolari per sapere da dove devono entrare...