Li avevo visti, orientativamente 30 anni fa o anche di più, a Racconigi.
C'era anche la versione senza coperture scorrevoli (oppure erano questi carri a cui erano state tolte, a fine carriera). Poi erano spariti.

Sinora avevo cercato inutilmente foto o notizie, sino a mettere in dubbio la mia memoria , pensare che avevo dei modelli Lima pronti a venire rielaborati ed utilizzati, ora vado a cercarli…

Grazie della foto, se qualcuno ne trovasse ancora altre…. sarebbero utilissime...

Ciao!
Nella pagina precedente ho visto dei gran bei lavori!
I carri per trasporto coils SNCF con copertura telescopica vennero poi trasformati con copertura flessibile (telone) e circolano ancora oggi, al di sotto del telone nascondono il telaio originale.
Un treno di quei carri è ritratto in questa foto di Luigi Iorio:

Un carro allo stato attuale:


Antonio

Dal forum francese wagon passion
http://wagons-passion.fr/viewtopic.php?f=45&t=808



ciao
Tiziano

Ho ordinato questo prodotto, se funziona non avremo più problemi con gli ingranaggi delle nostre loco

quando arriva lo provo e poi vi faccio sapere
ciao
Tiziano

Magari con il modulo 5 funziona, ma con 0,3-0,5 ci credo poco: 5/100 fanno tanta differenza.

Salve a tutti
avendo un po' di tempo mi sono deciso a montare gli aggiuntivi al mio furgone DDm di Trheingold ma prima di montare quelli laterali per non danneggiarli ho deciso , viste varie foto , di procedere alla zebratura del mancorrente superiore tristemente scuro nel suo grigio ardesia .
Secondo me impossibile da schermare con scotch o sistemi simili dopo qualche titubanza ho deciso di affidarmi a pennellini 5/0 e 10/0 ,lenti di ingrandimento e … mano ferma .
La spaziatura è di due millimetri per comodità ( al vero ci sono zebrature più fitte e più rade , in questo caso sarebbe di quelle fitte ) , da un blocco notes pubblicitario formato A4 e millimetrato con reticolo di due mm. ho tagliato una striscia per il lato lungo e l' ho scocciata sulla fiancata da lavorare facendo coincidere il secondo montante dopo quello stondato d' estremità , al centro di uno dei quadretti così da avere sempre la stessa posizione di partenza , in questo modo si può lavorare prima l' esterno di una fiancata , poi si sposta la striscia millimetrata sul lato interno con la stessa centratura . Stesso discorso per l'altro mancorrente .
In pratica col pennellino ( lentino e mano ferma ) si va a verniciare delicatamente la porzione di mancorrente indicata dalle righe della carta millimetrata passo due millimetri che è applicata a pochi decimi dal mancorrente , finiti interni ed esterni si raccorda la parte superiore perché purtroppo il mancorrente non è tondo ma di fotoincisione .



Nella foto il reticolo sulla carta non si vede essendo celeste .
Ne sono abbastanza soddisfatto , poi a carro finito se dovesse sembrarmi troppo vistosa la stempererò con un po' di polvere..

Saluti Giancarlo

Con gli ingranaggi potrei avere qualche dubbio, ma forse potrebbe (costi permettendo) andare bene per parti meno sollecitate e da fare in più esemplari. Telai, per esempio, o loro parti. O tetti. O frontali di locomotive. O griglie di presa d'aria.
Possibilità ci sono: se qualcuno vuole provarci...

Bella l'idea.
Anche per gli ingranaggi , ma.... gli stampi?

E' descritto: si fa lo stampo con l'ingranaggio originale e la gomma siliconica che vendono.

i primi risultati non sono incoraggianti dopo 24 ore la resina e' ancora liquida
mi sa che ho sbagliato qualcosa
ciao

Ti sarai ingannato con il catalizzatore, sicuro ne avrai messo meno del dovuto!
Perderai parecchio materiale o sarà qualcosa di "poco doloroso"?

nulla di male ci si riprova

Occhio a dove mescoli la resina, a me è capitato di mescolare resina epossidica in un vasetto di che aveva una scanalatura sul fondo e lì non sono riuscito a mescolarla ed è rimasta molle

Arrivati oggi direttamente dalla Slovachia

il carro Res e il carro Roos

carri in scatola di montaggio
ciao
Tiziano

Ciao Tiziano .... forse avevi già postato il link del negozio/produttore ma non mi ricordo dove

E' possibile riaverlo?

Grazie ...