Ciao Stefano, già, forse impossibile è molto corretto! Pensiamo per esempio alla Giulia. Hanno il sottoscocca, le ruote, la mascherina anteriore con i fari, i paraurti, avrebbero dovuto rifare solo carrozzeria e vetri per fare la versione Giardinetta. Invece niente. Anche il Fiat Zeta uscito ormai da già 5 o 6 anni, anche se la questione è un pò più complicata, non ha più avuto evoluzioni. La stessa cosa si sta verificando con il Lupetto. Fanno un modello e li rimangono!

É una azienda di sicuro fa le sue scelte in maniera intelligente

Le scelte intelligenti si fanno sulla quantità di pezzi venduti. Non sono scelte intelligenti quelle di applicare livree trasporto gelato a veicoli furgonati o telonati, solo per aumentare le "versioni" disponibili. (OM Lupetto telonato con insegne "Gelati Motta" e "Toseroni", Fiat Zeta "Motta".
Alcuni mezzi pesanti tedeschi sono stati prodotti da Brekina in varie versioni, autocarro, cisterna, trattore per semirimorchio.

Sinceramente prendendo in considerazione la sola carrozzeria della Giulia, non so se costerebbe di più fare uno stampo con un tassello per la modifica del posteriore o rifarne uno completamente nuovo.
Premesso ciò, sempre considerando la Giulia, per me la scelta intelligente è quella di sfruttare stampi già esistenti per fare un’altro modello.
La scelta intelligente per me sarebbe quella di sfruttare telaio, ruote e cabina del Lupetto per fare il Tigrotto, il Cerbiatto, il Leoncino, semplicemente cambiando la calandra anteriore e magari un allestimento nuovo.
Lo Zeta poi è il più facile di tutti. Dopo le versioni che hanno fatto, la sua più naturale evoluzione è il blindato dei Carabinieri e della Polizia. Io me li sono fatti, ma a loro sarebbero serviti 5 minuti in più!
Queste per me sarebbero scelte intelligenti.

Salve a tutti,
credo che i problemi di fondo di Brekina nel proporre piu' versioni dello stesso modello "base" siano fondamentalmente due.
Il primo e' se pensano che il mercato ( italiano, ma specialmente internazionale ) sia in grado di recepire modelli italiani molto similari o particolari.
Un appassionato tedesco o francese acquisterebbe Tigrotto, Cerbiatto e Leoncino, che sono praticamente identici al Lupetto ?
Un appassionato tedesco o francese acquisterebbe i blindati della Polizia e dei Carabinieri basati sullo Z ?
Il secondo e' se Brekina ha un buon consulente ( importatore o chi per lui ) che sappia consigliare come sfruttare al meglio gli stampi esistenti di modelli italiani.
Tanto per fare un paragone, finche' Roco e' stata importata da Gieffeci, Faustini riuscì a far produrre a Roco tantissimi modelli FS, ora che Roco non ha piu' un importatore italiano, di novita' Roco FS manco a parlarne...
Saluti
Stefano.
P.S.: comunque sia, ringrazio Brekina per i tanti ( e belli ... ) modellini italiani che ha prodotto e che continua a produrre; senza di lei i nostri plastici continuerebbero ad essere popolati solamente da BMW, VW e Audi...

Caro Stefano, e come darti torto? Hai ragione in pieno.
Secondo me, un buon consulente, oltre a conoscere bene i veicoli veri, dovrebbe avere anche un minimo di infarinatura sul mondo degli stampi, su come vengono composti e su come prevedere la sostituzione dei vari tasselli per ottenere versioni differenti sfruttando al massimo gli stampi base.
I "baffoni", se studiati bene, consentono di sviluppare una marea di versioni, ma veramente tante: con quattro telai base, tasselli variabili per le cabine, ed un paio di accessori minori, rimanendo nei soli 682 e 690, si potrebbero tirar fuori almeno 16 versioni differenti, limitandosi al solo telaio cabinato, senza allestimenti. ( ci sarebbero 4 versioni per ogni 682Nx, 682Tx, 690Nx e 690Tx ).
Il problema a quel punto sarebbe: quanti saprebbero apprezzare la differenza tra un 682N3 ed un N4? Pochi, a mio avviso, si tratterebbe comunque di differenze di dettaglio, che spesso portano a dire:"no, io quel modello ce l'ho già".
Ciao.
Guido

Le scelte intelligenti sono quelle che permettono ad una ditta di rimanere aperta.
Certo anche a me piacerebbe se facessero tutti i tipi di OM, compreso quelli del mercato, ma avranno fatto i loro conti.
Non sempre è un bene per una ditta seguire i capricci degli amici appassionati....e di esempi ne abbiamo.
Lunga vita a Brekina.
ed accontentiamoci di quello che che produce per il nostro mercato, che fino a poco anni fa era impensabile.

Purtroppo siamo arrivati tutti alla medesima conclusione: i nostri sogni non sempre sono allineati con la necessita' primaria di qualunque azienda, produrre profitto.
Comunque, anch' io mi accontento così, il mio parco autoveicoli italiani in 1:87 ora e' ricco quanto mai avrei sognato 15 o 20 anni fa.
Buona Domenica
Stefano.

Tra poco arriva il fratellino...

Novita` Brekina 2019.

http://www.modafo.de/katalog/Brekina-Messe-2019.pdf

Grazie Soffitta per il catalogo.

Quindi se ho ben capito: il 690 rosso e quello verde erano novità 2018 (che arriveranno entro breve ma comunque nel 2019) a cui vengono aggiunti quello azzurro e grigio.
Ovvero quattro 690 di 4 colori diversi (d'impatto avevo pensato che i due sul catalogo 2019 sostituissero i due già annunciati rosso e verde).

Armando

fiat 690 in Germania disponibile…..azzurro e grigio...
ne vedo sulla baia…. in vendita…...

Su Lippe é in prenotazione, saranno i soliti furbetti della baia..

IN Germania gia disponibili…..

Non sono riuscito a vedere nessuna indicazione se 1/87 o 1/43