Buonasera , essendo la prima macchina Piko che digitalizzo, volevo chiedervi secondo voi, quale decoder 8 pin era più adatto come comportamento per l'ATR 115 003 Trenord.
Lo spazio dedicato, nel telaio ,poi mi sembra anche un tantino risicato.

Grazie
Buon Natale
Scania

Con gli ESU v4.0 digitalizzi anche una motozappa....
Li uso su tutto, dalle macchine più moderne, alle vecchie Rivarossi e Fleischmann.
O in auto tuning, o regolando manualmente i parametri, esaltano il comportamento di qualsivoglia motorizzazione. Questa, almeno, è la mia esperienza.

Grazie Leomonti, appena posso vado a prendere un Esu V4.

Buon Natale
Scania

Approfitto di questa discussione per non aprirne una nuova. Il decoder in questione può digitalizzare anche le famose "meccaniche giapponesi" (più adatte a un dragster che a una locomotiva) riconducendole a più miti velocità? Si trova coi fili sciolti o con la presina a 8pin?
Non li ho mai usati.
Visto che un mio conoscente sta facendo lo stesso, pensavo di motorizzare con quelle meccaniche due vecchie carrozzerie "circa in TT" creando due locomotive in TTm. Mi frena l'eccessiva velocità delle meccaniche ma ho visto che non è difficile montarci un decoder da N a fili sciolti. Sì, ci vuole una discreta abilità... e una buona lente!

Non ho esperienza diretta su quelle meccaniche ma l'efficace regolazione della velocità max e la possibilità di fare un adattamento del decoder al motore in automatico fanno sperare per il meglio.

A fili sciolti non ve ne è … io uso quelli con lo spinotto a 8 pin … tagliandolo ovviamente.