Pf?

Fuochino... ma non é quello, il telaio, tuttavia, é molto simile

Pf? Sarebbe? Metti una foto se ce l'hai. Comunque no, non è quella roba li.

A presto con aggiornamenti e grazie della simpatica partecipazione.
Antonio

Il Pf sarebbe questo, conservato a Savigliano dal MFP. Foto tratta dal loro sito.

Alex

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Ah ok. Lo conoscevo ma non sapevo fosse un Pf.
Brennerlok e carrista sono coloro che si sono avvicinati di più alla soluzione, per motivi differenti. Spiegherò tra un po' perché.
Faccio un altro passo avanti nel racconto.
Ho montato le fiancate del pianale del carro. Tali fiancate si compongono di due lastrine: la prima si incastra su dei dentini presenti sul tavolato, mentre la seconda si sovrappone alla prima ed ha dei dettagli in rilievo.







Dopodiché ho preparato la molla a bovolo della trazione. Il carro è dichiarato con trazione continua, quindi aveva una molla centrale a bovolo che collegava l'asta di trazione (che a sua volta collegava i due ganci di trazione) con il telaio del carro. Per costruirla, ho ritagliato una strisciolina di rame (quello per embossing, molto morbido), l'ho puntata con molto poco stagno su uno spezzone di filo di ottone da 1mm di diametro e l'ho avvolta.







Fine del secondo step.
Ciao
Antonio

Io l'ho visto ieri...mi taccio ma un gran bel lavoro...
Bravo Antonio..

CI SONO! CI SONO!

Un'ALB25...

ho vinto qualchecossa?

Giorno...

Grazie dei commenti. Marco, ovviamente hai indovinato! Ci conosciamo poco ma in amicizia ti consiglio di chiamare lo 050 886111: qualcuno ti aiuterà

Altro passo avanti. Preparo un accessorio che caratterizza il carro: un vomere spartineve. Si piega il supporto anteriore



e lo si salda sulle ali del vomere, dalla parte interna.



Successivamente si salda il vomere completo su una testata del carro. Deve essere ovviamente centrato frontalmente e le ali del vomere devono essere ben a contatto con il piano inferiore del telaio. I puntoni di rinforzo vanno piegati sempre verso il telaio.



Per la parte inferiore del vomere è prevista una piastra con puntoni di rinforzo verso il telaio. Onestamente parlando non so se effettivamente il vomere fosse costruito così (esistono solo due foto di questo aggeggio, e sono di lato di 3/4) ed è quindi possibile che la mia sia stata una mera interpretazione.



Si preparano anche le boccole, scavando leggermente il foro posteriore, e le balestre. Vanno poi piazzate sul parasala, con i supporti della balestra a contatto col telaio. La punta del pin Point si trova proprio in corrispondenza della boccola.





Si possono anche montare i ganci di trazione, in fotoincisione. Con un po' di pazienza, anche saldandoli, rimangono articolati. Dal lato opposto del vomere, un uncino servirà a riporre la maglia quando non utilizzata. Il gancio lato vomere è invece più in fuori rispetto al solito, a causa della presenza del vomere e dei respingenti di tipo 2.





Ed ecco un mini collaudo: tutto a posto.







Ecco: è tutto per il momento.
Ciao
Antonio

Complimenti, bravo,..............potevi mettere i ganci della Weinert..........(????)

Ciao

Ciao Velimir, grazie.
Si certo, avrei potuto usare i weinert. I weinert, sono in fusione e hanno la possibilità di consentire il molleggio, grazie alla molla in dotazione.
In questo caso ho voluto riprodurre completamente l'asta di trazione e la relativa molla a bovolo di cui ho già accennato. Quindi ho preferito risparmiare il weinert molleggiato per un'altra occasione e contemporaneamente usare il gancio in fotoincisione, che onestamente, non è male come soluzione.





Ciao
Antonio

Sììì, ho tanti amici, là...

Ma questo qui:

http://www.photorail.it/phr1-leFS/image ... emosca.jpg

c'entra qualcosa?

Ciao. No. Hanno in comune solo il fatto che sono entrambi "roba vecchia".
Antonio

Per definirlo esiste un termine romanesco che gli si addice a pennello ….

Giancarlo

Sarebbe?

Consideriamolo un aiutino , " grattachecca "

Giancarlo