Un altro falso storico, addirittura esistente.
G.

La hai terminata allora !!!!
Impressionante , sembra un modello in 0 !
Hai fatto qualche modifica al telaio per permettergli raggi di curva umani ?
Complimenti scontati
A presto,
Andrea

È tornato Peppe o'mago!
Perché anche questo è un falso storico? Spiega a noi umani...

Ciao
Antonio

E questo e originale......



Complimenti Giuseppe.........perfetto...........

Velimir

E' il modello della 683 di Campo Marzio: la locomotiva non è una delle macchine F.S, che erano quattordici. E' comunque della stessa serie, in linea di massima uguale, ma necessariamente numerata 015. Quindi un "falso storico", fortunatamente, grazie al Museo, ancora reale!
G.

Costruita tu?
Dacci qualche dettaglio, grazie

Una vera meraviglia.... Siamo a livelli di oreficeria! Oltre alle lastre, fai realizzare anche le fusioni?

E' una elaborazione del modello della 683 "preda bellica" realizzato da Nando Amato, e già presentato sul Forum. A suo tempo ho dato una mano a Nando per il progetto della lastra con quasi 250 foto della macchina del Museo di Trieste, e a Enrico Lorenzini con alcuni "master"( duomo, sabbiera, fumaiolo,valvoleria, ecc.), trasformati in microfusioni con la solita sua maestria.
Perciò non è molto di più che un montaggio dei materiali fornitimi dai due amici, con le dovute modifiche e particolari di nuova costruzione, per ottenere un modello quanto più possibile attinente al prototipo: la 683-015 del Museo di Trieste. Del resto, vista la disponibilità della macchina vera, il confronto non lascerebbe scampo!
Qualche foto durante il montaggio.
Salutando.
G.

Che dirvi...bellissima , un montaggio superlativae una verniciatura da vero maestro.
Ho conosciuto Enrico e visto alcuni suoi lavori , e ho pensato seriamente di darmi ai bonsai...
Gran lavoro...

L'hai montata con la bicomponente! Dì la verità!

Giuseppe, un gioiello cosi (non ho parole) ma, ce il compressore d'aria che non e quello della loco del museo!

Ancora complimenti

Velimir

Ciao Velimir, ho scritto che il confronto non lascia scampo. Ecco il confronto:
Meglio di così non sono riuscito...
G.

Queste foto della loco di Trieste hanno il compressore diverso dal tuo modello.................





Invece le altre loco come questa di Zagabria (Croazia), ha il compressore simile a tuo..................



Ciao

Sulla locomotiva,prima della manutenzione e solo per prova, venne effettivamente installato il Westinghouse monostadio che si vede nella foto che alleghi; sono ormai parecchi anni che sulla 683 è stato rimontato il compressore con il quale la macchina arrivò dalle JZ, che, anche dimensionalmente, è più adatto. Allego la fotografia di come è oggi la 015.
Saluti.
G.