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Autore Messaggio
carletto
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 31 dicembre 2006, 14:25 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 11:55
Messaggi: 4586
Località: Oderzo
Caro Tradotta forse allora la smetteranno di installare barriere anti treno... Forse... Speriamo. Pensavo giusto a come ti saresti scatenato in proposito, con tutti i soldi spesi qui. Manco fossimo sulla linea più trafficata d'Italia! Chissà. Tanto lo spazio per implementare il servizio non lo trovano lo stesso.
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Omnibus
 Oggetto del messaggio: Treni deviati sulla Padova-Mestre
MessaggioInviato: lunedì 1 gennaio 2007, 6:39 
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Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 17:03
Messaggi: 32331
Località: Dove i treni sono a vapore e gli scambi a mano
Tradotta ha scritto:
Piuttosto mi chiedo: perché la notte le stazioni di Cfranco e Cittadella, sono presenziate da DM + deviatore (operatore circolazione, si chiamano così?) capisco la presenza dei DM (che pure non avrebbe senso visto che la linea è telecomandata da DCO), ma altre due persone in più influiscono sui costi di gestione.
Cittadella attualmente è già telecomandata ed impresenziata di notte; Castelfranco non è telecomandabile e il deviatore è necessario rispetto ai moduli organizzativi previsti dalle lavorazioni attuate nell'impianto.
Buon 2007 anche a te.
Omnibus
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Bill
 Oggetto del messaggio: Re: Treni deviati sulla Padova-Mestre
MessaggioInviato: lunedì 1 gennaio 2007, 18:40 
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Iscritto il: sabato 21 gennaio 2006, 21:34
Messaggi: 857
Località: Veneto
Omnibus ha scritto:
... e la Padova Campo Marte - Castelfranco verranno chiuse di notte.

Quindi niente costruzione di barriere.
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Omnibus
 Oggetto del messaggio: Treni deviati sulla Padova-Mestre
MessaggioInviato: lunedì 1 gennaio 2007, 20:54 
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Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 17:03
Messaggi: 32331
Località: Dove i treni sono a vapore e gli scambi a mano
Bill ha scritto:
Omnibus ha scritto:
... e la Padova Campo Marte - Castelfranco verranno chiuse di notte.
Quindi niente costruzione di barriere.
Magari; invece le fanno comunque.
:cry: Omnibus
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Lucaf104
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: martedì 2 gennaio 2007, 15:26 
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Iscritto il: mercoledì 30 agosto 2006, 14:18
Messaggi: 885
piomboadaletta ha scritto:
E chissa ' cosa potrebbe ancora fare di piu se invece del BCA banalizzato (parente povero del BAB) fosse giustamente attrezzata con quest'ultimo, come peraltro si meriterebbe, con sezioni di BA da 1350 mt ed una vera e propria banalizzazione, magari con qualche fermata impresenziata in meno e qualche impianto abilitato al movimento di piu'.
Diego

Cosa servono più posti abilitati? col beban fai una striscia di permissivi e via!
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piomboadaletta
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mercoledì 3 gennaio 2007, 21:33 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 22:00
Messaggi: 180
Località: Dogliani
E le precedenze se non hai posti di comunicazione per non tenere occupate troppo le sezioni quando fai marcia parallela dove le vuoi fare se non in un impianto abilitato al movimento ?

Saluti
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Omnibus
 Oggetto del messaggio: Treni deviati sulla Padova-Mestre
MessaggioInviato: giovedì 4 gennaio 2007, 1:01 
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Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 17:03
Messaggi: 32331
Località: Dove i treni sono a vapore e gli scambi a mano
piomboadaletta ha scritto:
E le precedenze se non hai posti di comunicazione per non tenere occupate troppo le sezioni quando fai marcia parallela dove le vuoi fare se non in un impianto abilitato al movimento ?
Quelle linee sono o saranno gestite in DCO/SCC e pertanto gli impianti sono abilitati al movimento e impresenziati.
Omnibus
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