Ciao a tutti...

abbiamo fatto un grande aggiornamento del nostro sito. In particolare abbiamo inserito nuove foto dei TSR con immagini anche degli interni, incidenti ferroviari, il deposito di Novate Fnm, abbiamo attivato la sezione diorami con due nostri diorami ( speriamo che qualcuno di voi ci dia una piccola mano con quache immagine...), poi una sezione dedicata alle Nord sotto la Neve e ampliato l'offerta di ferrovie amiche con alcune immagini della DFB Dampfbahn furka Bergstrecke, e del Bernina....

ciao a tutti

ho appena effettuato un piccolo reportage fotografico dalla stazione di Merone (Fs) interscambio con FNM. La stazione e' gestita da FNM, non possiede semafori di partenza, e' ancora il capostazione in persona a dare il Via. La biglietteria e' solo FNM, per le FS i biglietti si fanno solo a Bordo. Da un po' di tempo e' interessata dall'arrivo di merci contenenti Caolino per l'adiacente cementeria Holcim

http://www.clubtrenibrianza.com/stazione_merone.htm

ciao ciao

Se non sbaglio i segnali di partenza sulla linea FNM ci sono (si vedono anche nelle tue foto), non ci sono per Como e Lecco (RFI).
Saluti
Marco

ehm... come mi diceva il capostazione, quelli sono considerati segnali di linea e non di partenza, in quanto, un unico semaforo servirebbe per i tre binari ordinari... quindi, e' sempre necessaria la paletta... cose incomprensibili

Molto belle le foto di Merone. Peccato che questa stazione sia sottosfruttata rispetto all' enorme potenzialità che avrebbe come nodo di interscambio tra le direttrici Como Lecco e Asso Milano.

Premesso che non ho conoscenza approfondita del RCT delle FNM, sempre di segnali di partenza si tratta. Anche in RFI vi sono segnali che servono più binari ed in tal caso il licenziamento spetta al DM salvo esistano le seguenti condizioni: vi sia un segnale basso distinto per binario, la manovra del segnale di partenza sia fatta direttamente dal dirigente, esistano collegamenti di sicurezza che vincolino tutto l'itinerario e, sulle linee a semplice binario, esista il blocco elettrico.
Come dice giustamente BivioRosales (ciao Marco), lato RFI non esistono segnali di partenza, mentre in arrivo vi è segnale semaforico (ad ala) di protezione di seconda categoria preceduto da segnale di attenzione con vela gialla a rombo. Idem per la stazione di Cantù.
Omnibus

Buongiorno Omnibus, sempre preciso e puntuale
Marco