Ciao a tutti,
alcuni anni fa sulla baia ho comprato questo camion con rimorchio 4 assi. Sotto la motrice si vede, piccolissima, la scritta Herpa, mentre sotto il rimorchio non c'è la marca. La particolarità del rimorchio è data dalla configurazione, tipica italiana, a 4 assi, magari con l'errore tra assale singolo e assale gemellato: ho visto diverse foto con questa sequenza doppio, singolo, doppio e singolo, ma mai come quella di questo modello: qualcuno sa se sia mai esistita?
Questo rimorchio, seppur vecchio, se confrontato con quello del 690 Brekina, risulta più "moderno" nell'aggancio con la motrice che è oscillante e più semplice da agganciare alla motrice, mentre il Brekina è fisso e più complicato (visti i problemi che tutti hanno manifestato).
Inoltre, entrambi hanno gli assi ricoperti da una copertura in plastica, soluzione che nei nuovi modelli Herpa non si trova più, mentre Brekina lo ripropone.
Saluti
Simone

Ciao Simone.
La configurazione degli assi di quel rimorchio non è mai esistita. Tale configurazione è tipica per i semirimorchi.
Sui rimorchi a 4 assi, il "tridem" posteriore poteva essere a tre assi singoli; primo asse gemellato e secondo e terzo singoli; primo singolo, secondo gemellato, terzo singolo.
Non ho mai visto questo modello, neppure in tutta la vasta produzione Herpa "fuori catalogo", si tratta sicuramente di un kitbashing, peraltro fatto piuttosto bene, a prescindere dll'errore rilevato sul rimorchio.
Se vogliamo essere pignoli, c'è anche un altro errore, sia sulla motrice che sul rimorchio: il terzo asse aggiunto sulla motrice è riprodotto come se fosse un "carrello stretto", si vede che le ruote sono allineate sulla mezzeria delle ruote gemellate motrici. Così pure il quarto asse singolo del rimorchio ha la carreggiata stretta. Su un veicolo moderno come il 190 il terzo asse veniva installato largo, cioè le ruote singole erano allineate con la ruota esterna di quelle gemellate.
Al di là di queste "licenze", facilmente rimediabili sostituendo l'assale metallico con uno più lungo e sostituendo il primo asse gemellato del tridem rimorchio con uno singolo, lo ritengo un bel modello.
Ciao.
Guido

Ciao Guido,
ti ringrazio per le informazioni, come sempre precise e chiare; in realta' sulla motrice l'errore l' ho fatto io: quando ho acquistato il modello anche il terzo asse era gemellato, una configurazione poco "italica", cosi' io ho messo un assale singolo con due spessori laterali perché l'assale si muoveva troppo; in effetti deve essere allineato con la seconda ruota del gemellato. Sul rimorchio anche io avevo dei dubbi.
Ho scritto su sul sito mo87.de riguardo al modello e mi hanno detto che che è un umbau.

Ciao Simone,
una veloce occhiata a google traduttore che mi dice che umbau in tedesco significa conversione, quindi la mia ipotesi che si tratta di un kitbashing è fondata.
Hai fatto bene a sostituire il secondo asse gemellato sulla motrice.
Ora non ti resta che riportare alla giusta larghezza gli assali con ruote singole e sostituire l'assale con ruote gemellate "incriminato" con uno a ruote singole.
Ciao.
Guido

Ciao Simone,

sorry to write in english, as my Italian is still insufficient . Did you buy this truck in Germany? I think I remember this type of trailer in a suggestion for a model conversion in Herpa's Magazine "Der Massstab", it must have been around 1982 or 1983. The model back then was shown with the same wheel arrangement (double-double-double-single) with yellow frigo box and "Minarelli" decals (DMC Decals Denmark).

Herpa made the frigo boxes in three sizes (long = 3 axle trailer, medium = 3 axle truck/2 axle trailer, short = 2 axle truck). Your model still has the medium box, which gives the truck a rather "oltre alpe" appearance. For an Italian look, I used the short box with less rear overhang. I built the following model some 35 years ago. The truck has the short box, while the trailer has the medium sized box.



By the way, for single wheels in a double housing, i usually use pieces of old "pen miniere" to keep the wheels in place.

Cheerio,

Martin

Ciao ragazzi, è parecchio che manco, complimenti a tutti per i vostri lavori! La mia attenzione è caduta però soprattutto sulla gru Belotti di Guido Brenna: bellissima!!! Ma è un kit? Il mio piccolo deposito avrebbe bisogno di una gru simile per scaricare i pianali. Ciao a tutti!

E' arrivato a San Satiro l'Astra BM21 versione betoniera ... foto per il catalogo

nel we sarà degnamente ... lordato

Ciao,
complimenti a Marco per il modello e Riccardo per l'ambientazione.... lo vogliamo vedere bello sudicio

Ps le donninne sulla battola paraspruzzi sono tanta roba....

Saluti
Simone

Ciao,

un Baffo 3/3 per trasporti TIR (internazionali, nord europa), ex Brekina Millepiedi:





Martin

Bellissimo!!

Qualche foto in più, Martin, per poterti spudoratamente copiare...?
Grazie
Paolo

Ciao Martin 67

Ottimo lavoro.

I baffoni Brekina fanno venire voglia di sperimentare !! Anche grazie al prezzo. Motrice + rimorchio e via di fantasia.

Anche noi di nonomologati abbiamo pasticciato un pò, modificando il telaio, oppure l'allestimento, oppure ancora montando una cabina H.

Un saluto a tutti gli smanettoni !!

Marco

Super Martin....ben fatto ( Du hast etwas sehr gut gemacht...)

Ciao,

a little bit about "how to do". First of all, the Brekina model is very nice, although I personally would rather prefer semi gloss paint, which gives a much nice surface. High gloss tends to fill in gaps and details. Second, there is glue, lots of glue on this model. Everything is glued together, which makes disassembling the model quite annoying. I tried to separate all parts with a sharp knife. Then I removed the upper half of the cassone with a knife. On the trailer I cut the frame in pieces and removed one axle. It looked like that:



As you can see, the rear axles of the tractor are to far at the end.

Appoximate position of the real axles on the trailer.



The second front axle is easily removed with a knife. Any uneven cuts will later be covered by the fuel tank, air reservoirs and the spare tyre.



I did not shorten the cassone, they are still original Brekina. The cover (Telone) is a standard Herpa piece, which fits perfectly.

Martin

Salve a tutti

ecco un po di materiale pronto per la borsa scambio di Novegro di domenica prossima

per chi volesse venirmi a trovare sarò al tavolo F 5
Giuseppe[attachment=4]supercortemaggiore (1).jpg[/attachment