Buonasera a tutti,
cerchiamo di pensare positivo - e creativo - in questi giorni in cui anche le notizie meteorologiche sono fin troppo negative.
Stamattina, nel pensare al riciclo di una macchina Serfer (o supposta tale) della Liliput, ho pensato ad una indagine sui mezzi di questa società riprodotti in H0 (per la N non sono ferrato) anche in considerazione del fatto che la fusione nel gruppo Mercitalia apre la porta all'uso di tali macchine non solo per raccordi e cantieri.

Abbozzo un elenco di quelle riprodotte già in livrea o ottenibili per elaborazione:
1 - G2000: riprodotta - Trix e Mehano
2 - Lollo e 218: riprodotte - Roco (e Mehano?)
3 - v100: riprodotta - roco
4 - kof II: modello Roco da elaborare
5 - kof I: Piko (esiste?)
6 - mak g1000: liliput (esiste?)
7 - henschel: modello trix da elaborare (rilevato solo prototipo reale a bielle anziché telaio esterno).

In particolare, ho seri dubbi sulla corrispondenza al reale delle macchine di cui ai punti 5 e 6, per le quali pubblico le immagini a scopo esemplificativo: sono ricoloriture forzate o hanno riscontro con prototipi reali (che non ho trovato)?

Se conoscete altri modelli dai quali possa derivare una versione della società in esame... si aprano le danze.

Piovosi saluti
Francesco

Il Kof II in livrea SerFer è sicuramente esistito:



Potrebbero essercene anche stati altri - acquisiti quando la società ha preso in gestione dei raccordi presso cui operavano - che non hanno ricevuto la livrea sociale.

Per il Kof I, che io sappia in Italia ne arrivò solo uno, che non trovò acquirenti e fu poi demolito anni dopo dall'importatore stesso (ora non ricordo i dettagli).

La Serfer ha anche una (o più) V60:



e, forse, anche uno o più Kof III (DB serie 331,332,333, 335: mi sembra di averne vista un'immagine, ma non riesco a ritrovarla . D'altra parte ce ne sono diversi in servizio con ditte di lavori ferroviari)

L'unico modello della Henschel DHG500 a bielle dovrebbe essere questo:

https://ade-eisenbahn-modelle.de/147/lo ... iesel-loks

Della versione con telaio esterno ho trovato immagini di un solo esemplare italiano, usato dalla ditta Valsecchi.

E non dimentichiamo questa:

I Kof Serfer e di altre ditte.

https://www.deutsche-kleinloks.de/index ... 613&lang=1

Alex

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Ciao.

Un buon elenco dei mezzi Serfer di derivazione tedesca è presente sul sito rangierdiesel.de. In alto a destra c'è un campo di ricerca: digiti serfer e vengono fuori le loco di origine tedesca possedute nel tempo. E' molto probabile che alcune non siano più presenti nel parco mezzi poichè mi pare che sia stata data una sfoltita negli ultimi anni demolendo diversi mezzi non più usati.

Il Kof I era presente per certo. Al 2014 era accantonato a Udine.
C'era o c'è anche un Kof III.

attenzione alla Lollo: Serfer aveva i prototipi, non le macchine di serie. Mi pare che le Roco siano quelle di serie.

In generale e se hai l'occhio fino, stai attento ai dettagli. Per esempio un Kof II aveva dei serbatoi aria aggiuntivi sopra il cofano.

Ciao
Antonio

Una ex V60 è passata all'impresa Notari, mantenendo la colorazione SERFER.
Allego foto ripresa a Limone P.te.

Posso sbagliarmi, ma non mi sembra che Serfer abbia il g1000 (D100) né che sia stato riprodotto da Lilliput. Era stato annunciato tempo fa da Mehano, ma poi non se ne é saputo piú nulla. ciao

La più bella di tutte!

Allora mi posso scatenare!
Per wilpu: la g1000 liliput è questa qua sotto e concordo sull'ipotesi che sia una ricoloritura forzata.
La mia ha pure problemi di trasmissione che la rallentano e per salvare capra e cavolo l'ho appena messa alle manovre nello scalo dopo aver aggiornato il marchio (in attesa della cz loko che troverebbe la morte sua).

Il modello Liliput riproduce una Mak.
Da non confondere con le G 1000 Vossloh (D100 Cap Train ecc.) che circolano in Italia.
La Mak riprodotta da Liliput non mi risulta abbia mai circolato in Italia, quindi il modello nei colori Serfer è di fantasia.

Concordo sulla ricoloritura di fantasia: su Wikipedia tedesca la Serfer K220 viene elencata come una MaK_G_1100_BB (alcuni particolari non corrispondono, ad esempio il faro centrale esterno all'avancorpo, ma può essere stato modificato in sede di revisione), il modello è una Vossloh (che ha acquistato la divisione locomotive di Mak) G1000.

A parte la configurazione generale, hanno ben poco in comune (per forza! ): la loco vera - a differenza del modello - ha l'estremità dell'avancorpo anteriore inclinata, gli spigoli dell'avancorpo arrotondati ed i carrelli parzialmente coperti dal telaio.





Suggerirei una ricoloritura in giallo cantiere... tanto lì circola di tutto .

Aggiungo la K132, ex. BR221, prodotta da Roco. Acquistata su Ebay a ottimo prezzo in quanto proveniente da startset, fa dignitosamente il suo dovere nelle manovre del mio plastico.

Buondì, la K 132 è la BR 211...
Un bel modello, mancante però di tutti i mancorrenti sui praticabili.
G.

Errore mio di trascizione. La br.221 è una derivazione della V200. Hai ragione, mancherà dei mancorrenti ma resta un operaio bel modello, pesante econ buona trazione, quel che più conta.

Per modeller: il 211 ce l'ho, la v60 in mezzo mi sembra la Esu superaccessoriata (correggimi se sbaglio), ma il kof 3 è una tua elaborazione o è stato veramente venduto in quella versione (veritiera da quanto so)?
Ne ho uno io, al limite potrei riverniciarlo.
Grazie assai
Francesco

Salve Francesco, sono entrambi elaborazioni di modelli Roco.
Si possono ottenere altri Serfer da modelli commerciali, vedi foto.
Inoltre, Maerklin ha fatto una buona versione di una delle 218 ex DB, la K055, che è più "corretta" della K054 di Roco.
Buona serata.
G.