Da Calalzo a Longarone la linea esiste già, non capisco perchè fare una deviazione da Longarone, che è molto più in basso! Quali sono le fonti?

http://www.trevisotoday.it/video/treno- ... -2017.html

Due ipotesi: 1) Ripristino del vecchio tracciato; 2) Auronzo-Tre Croci-San Marco

http://www.trevisotoday.it/video/treno- ... -2017.html

Due ipotesi: 1) Ripristino del vecchio tracciato; 2) Auronzo-Tre Croci-San Marco

Alex avevo visto i video (personalmente preferirei il passaggio per la Val Ansiei), però Longarone non ci azzecca nulla...

Volevo dire Auronzo

L articolo è del 2017 e nel frattempo credo ci siano stati dei ripensamenti. ...

Se in Veneto la classe politica messa lì dagli elettori avesse il 20% della mentalità dei paesi d'oltralpe non soltanto avremmo una ferrovia moderna ed efficiente da Calalzo alla Val Pusteria passando per Cortina ma non staremmo a denunciare lo smantellamento del servizio ferroviario regionale che, piano piano, viene costantemente ridotto anche con il silenzio-assenso di alcune associazioni di pseudo-appassionati di ferrovie e pseudo-comitati di pendolari.
Mi fa ridere che ancora si vagheggi di nuove ferrovie quando, per esempio, le ALn 668 del 1980/81 continuano a salvare la situazione per sopperire ai quei bidoni di PESA (e in parte ai bidonetti) che passano più tempo in officina che a scodellare sempre meno utenti in fuga con altri mezzi di trasporto.

In effetti anche oggi a Padova nutrita presenza di 668 e totale assenza di Pesa / Minuetti.
Visto che siamo in periodo di cenoni, vuoi vedere che è veritiero il modo di dire di una certa gallina e di un certo brodo... ?

45 anni che vado o sento di Cortina .... soliti discorsi, soliti sogni, solito Nulla !
A 365 gradi ovviamente !
E forse sarà così anche per le Olimpiadi...
Per ora nessun segno di cantiere o progetto visibile.

Riporto quanto letto qualche giorno fa su un quotidiano locale:

"Il Treno delle Dolomiti, da Belluno a Cortina, con attraversamento della Valle Agordina, è un formale progetto, non solo un sogno nel cassetto."

".......Il treno partirebbe da Belluno, raggiungerebbe Agordo, quindi Alleghe e Caprile. Da qui si fionderebbe in galleria verso Cortina......"

Ne sapete qualcosa di più sul progetto?

Le regioni non hanno capacità di spesa sulle infrastrutture ferroviarie. Se non interviene lo stato anche la classe politica locale migliore può fare molto poco.

Vero in parte, quando in Lombardia hanno voluto migliorare il sistema ferroviario, l'hanno fatto, peccato poi si siano persi, ma andremmo anche noi off topic.
Il problema vero è che in Veneto poco o nulla interessa delle linee cosiddette "regionali", basterebbe mettersi attorno a un tavolo e cominciare a progettare, seriamente, un sistema ferroviario che abbia un senso.
Come spesso accade è la volontà politica a mancare, in Veneto così come in altre regioni.