Ciao Ammiraglio, i miei modelli di cisterne private, anni 50-60 (diciamo dopo la sparizione della fascia verde), le ho fatte con telaio nero e cisterna ed eventuali garitte grigie. Questo è quello che ho desunto da varie foto pubblicate su riviste e libri.
Carrista

Bravi bravi tutti !
Non ho mai acquistato carri cisterna perché li ritenevo in generale mal riprodotti, grazie a voi vedo che è possibile ottenere fantastici risultati .... muovendo bene e tanto le manine ...!

Andrea

Grazie a voi innanzitutto.
La mia intenzione è di collocare quei carri in epoca IV, ma dalle foto (che sono di allora) i telai sembrano comunque più scuri delle rispettive cisterne, anche sotto il lercio che tutto ricopre; credo che lo schema citato da carrista possa essere valido anche fino agli anni 80, almeno per i privati: mi sbaglio?
Invecchiati saluti
Francesco

Ciao, fino a quando non saprei, però tieni conto che la prima marcatura uniforme (metà anni 60 fino a metà anni 70 se non anche oltre) le cisterne per prodotti liquidi avevano marcatura U con il pallino davanti e non la Z come successivamente (fine anni 70 e 80). Buon lavoro
Carrista

Buon pomeriggio!
A proposito di cisterne, l'articolo sull'ultimo numero di tuttotreno (TT 347), mi ha fatto tornare in mente una curiosità. I carri cisterna di servizio VZs M3 del 1993 (foto http://www.trenomania.org/fotogallery/displayimage.php?album=685&pos=21) non mi risulta che siano mai stati prodotti in H0, neppure da Lepri che ha un assortimento di carri di servizio.
Qualcuno ha provato ad autocostruire questi carri? Che modello si potrebbe usare come base?
Allego un'immagine con le misure in mm del carro reale e in H0 (in rosso).
Saluti,
Francesco

Ricordo che su qualche numero di TTM erano state pubblicate alcune pagine con lo schema e quote VZs

Grazie per il suggerimento! Da una veloce ricerca sugli indici TTM disponibili sul sito duegi dovrebbe trattarsi dell'articolo "Una cisterna di servizio FS" sul numero 12.
Farò una ricerca per capire se devo lanciarmi in una costruzione integrale oppure se riesco a trovare un modello commerciale in H0 di dimensioni uguali o accettabilmente simili con il carro VZs, quanto meno lunghezza e passo del carro e lunghezza e diametro della cisterna.
Saluti,
Francesco

@ammiraglio
La cisterna Gallinari riprodotta da roco a mio parere è i classico rifarimento con marcatura FS che sesso si vede in giro di carri tedeschi.
Premetto che in vecchie foto si tende a vedere a volte particolari di carri simili ai tedeschi anche se immatricolati FS.
Per quanto concerne invece le ciaterne delle foto, beh io. Ho riprodotto quella della prima partendo da una costruzione integrale sia delcarro che della ciatwrna.....unica coaa la scaletta ttmkit di avanzo.
Sto realizzando altre 2 cisterne Gallinari sempre diverse dalle precedenti.
Unico rammarico.....non poter consultare il loro archivio perche andato buttato.
Mandi max

Alcuni anni fa scrivevo questo … c'è voluto tempo ma ora è arrivato anche lui … non poteva mancare dopo aver visto questa foto del reale …





ora , dopo aver finito altri lavori a mezzo …. dall'alcool dovrei passare agli acidi …

Giancarlo

....puntini perchè ho finito gli aggettivi...
Che telaio hai usato?..ci dai qualche notizia in più che magari tentiamo di replicarlo con la ( vana ) speranza di rriavre al tal risultato...

Claudio , il telaio è un cisternino TTM Kit , il resto ricopia il lavoro degli altri carri similari descritti nelle pagine precedenti di questa discussione .

Giancarlo

Io torno da mia madre.

Giusè, ma mica è fatto bene!!!! È come il Same. Pieno di imperfezioni!!! Basta con questi simulacri.
Saluti
Stefano

Molto bello, complimenti!

Alex

Quanto hai ragione! Guarda quella scaletta, guarda. Ma a te sembra una cosa da mostrare in giro, a tutti??