Ho fatto una scelta, diventata ormai irreversibile , di utilizzare nel mio plastico in avanzata costruzione, un doppio inglese .
A parte il raggio di curvatura minimo, i cui guai ho in parte risolto con delle controrotaie alte che trattengono in sede i rotabili che vorrebbero uscirne, i movimenti degli aghi (che per alcuni versi sono geniali, perché mossi da un unico comando) a volte si inceppano.
Gli aghi si muovono essendo collegati a delle barre di plastica che scorrono su plastica.
Come si possono lubrificare per facilitare lo scorrimento?
Penso a talco, o polvere di grafite.
Qualche esperienza in merito da condividere ?

Intanto pulisci bene.
Se usi polvere o consimili, fra una settimana sei da capo, se non peggio.
Toricamente una volta pulito non dovresti avere problemi, diversamente usa grasso al litio o al PTFE: niente lubbrificanti oleosi che raccolgono solo polvere.
Il grasso graffitico serve per alte temperature e in questo caso aiuta a sporcare.

Buongiorno

La Tamya per le mini 4wd vendeva un grasso per la plastica proprio per gli ingranaggi del motorino e trasmissione che erano in materiale plastico.
Anche Roco vende un grasso per gli ingranaggi delle loco che sono in materiale plastico

Bruno

Negli scambi MAI grassi... Si impastano con la polvere e poi non si muove più nulla.
Una bella soffiata con aria compressa e il 70% delle volte il problema sparisce.
Se così non è mi viene da consigliarti solo un prodotto: "WD-40 specialist LUBRIFICANTE SECCO AL PTFE".

https://wd40.it/specialist/lubrificante ... -frizione/

È uno spray in bomboletta, costa caro ma ne serve poco, lo trovi con facilità nei brico, lo spruzzi col suo tubetto applicatore, si asciuga e lascia un film lubrificante.

Calcola anche che non è detto il problema sia la lubrificazione... quell'incrocio mi sembra avere i suoi anni e le plastiche nel tempo si ritirano ma le rotaie no: spesso capita che si generino impuntature delle parti mobili per questo motivo.

Ringrazio tutti



Probabilmente è così, comunque devo trovare un sistema che faciliti lo scorrimento.
Sicuramente sono da evitare grassi untuosi, dicendo grafite intendevo la polvere, non il grasso. Anche il talco mi sembrerebbe adatto, ma cercavo qualche conferma.
Ovvio che qualsiasi intervento deve comportare la previa pulizia, con pennello e/o aria soffiata.

La grafite va benissimo come lubrificante secco, ma ha la carattristica di essere conduttivo.

Devi fare attenzione a come la distribuisci o rischi di creare conduzioni non volute (corti circuiti)

Gully