Sostituire l'ingranaggio?
Si certo, per me non sarebbe un problema, ho sistemato una sessantina di mezzi Limarossi ad amici e al mio spacciatore, magari un giorno ne parlerò anche sul Forum.
Sull'Ale 642 però non c'è un banale 10 denti modulo 0,5 ma un rarissimo 11denti modulo 0,4: dove trovarlo?
Mario

Bravo Mario, anche tu "muovi le manine" L'ingranaggio che cerchi lo puoi trovare qui:https://shop.kkpmo.com/index.php?language=en&=&=
Basta cercare nel modulo che ti interessa, il numero di denti corrispondente al tuo ingranaggio, sciegliere il materiale, il diametro del foro e la larghezza e fai una riparazione migliore dell'originale. Buon divertimento!

Si, si, avevo salvato il link del tuo intervento sulle sogliole....
Domanda, quello in catalogo ha il foro da 1 mm, quello del modello ha invece diametro 2 mm, che si fa?
Bisogna scrivere per farselo fare personalizzato?
Many thanks,
Mario

nella bb 75000 prima sncf venivano forniti 4 assi di ricambio con ingranaggi, mi pare di ricordare che fossero a 11 denti....non e’ che potrebbero calzare a pennello?

Allora, affrontiamo l'argomento con ordine per capire come identificare e poi acquistare un ingranaggio.
1° si contano i denti
2° si misura il diametro esterno
3° facendo il rapporto tra diametro e n° denti troviamo ( approssimativamente ) il modulo dell'ingranaggio.
Ho detto approssimativamente perchè dovrei usare il diametro "primitivo", cioè quello su cui innestano i denti, che è un pò più piccolo di quello esterno.
4° misuro la larghezza dell'ingranaggio ( spessore )
5° misuro il diametro del perno su cui si inserisce

A questo punto abbiamo i 4 dati fondamentali che identificano un ingranaggio, e cioè:
-Modulo
-n° denti
-diametro foro
-spessore

Apriamo il sito sopraindicato e cerchiamo il modulo corrispondente al nostro;
entrati nella "famiglia" di ingranaggi con il modulo corrispondente, cerchiamo quello con il numero di denti che ci serve;
una volta trovato, apriamo la sua pagina e con il menù di destra sciegliamo il diametro del foro (D) e lo spessore (T);
da ultimo possiamo sciegliere il materiale di cui desideriamo sia fatto il nostro ingranaggio.
Fine.
Ordiniamo e aspettiamo almeno 15 gg. per la consegna ( sono piuttosto lenti ).

Spero di essere stato esaustivo.
Buon divertimento, Alessandro.

Splendido ti ringrazio, non si sa mai per il futuro, visto che il mio modello è da linea model per sostituire il motore, credo che faranno un kit come avevano fatto per le vaporiere Os.Kar
Comunque ritengo che dopo motore, trasmissione e mancorrenti siano troppi problemi su un modello, è inaccettabile!!!
Io non comprerò mai piu nulla di Os.Kar, anche se un pensiero alle aln773, aln772 e D445 Xmpr che mi mancano lo stavo facendo, ma dico NO

Ciao a tutti, a maggio ho acquistato il complesso a 3 elementi di Ale 642 da un noto rivenditore (era in offerta, la versione sound).
Bellissimo modello, funzionamento impeccabile, fino a.... domenica scorsa quando qualcosa ha iniziato a non funzionare.
Il convoglio non si muove più, sebbene tutto il resto funzioni (luci, sound ecc).
Ho mandato una mail al rivenditore, il quale oltre a dirmi che sono caxxi miei, dice che la probabile causa sia lo sganciamento del cardano.
Vi risulta? E' mai successo a qualcuno?

Con questo modello no, ma con altri sì... se avvicinando l'orecchio senti il tipico ronzio del motore che gira, allora ti hanno suggerito bene! se non sentissi nulla, potrebbe anche essersi staccato uno dei fili che portano la corrente al motore stesso....

saluti

Max

Ciao Max, innanzitutto grazie per la risposta, appena ho tempo faccio questo test, nel frattempo posso dirti che se comando al treno di muoversi il decoder funziona come se effettivamente il treno si muovesse
Un saluto
Tommaso

Recupero questo argomento perchè anche sulla mia ALe 642 XMPR si è rotto l'ingranaggio.
Vorrei attrezzarmi (in previsione che mi possa capitare in futuro anche su altri modelli) per procedere autonomamente ad interventi di questo tipo avendo una discreta manualità.
Chiedo quindi ai più esperti, quali attrezzi acquistare per operare nel modo più semplice e preciso per
Mi piacerebbe possibilmente anche avere dei link (o suggerimenti) per dove reperire l'attrezzatura.
Esistono dei tutorial?
Ho letto dove poter reperire gli ingranaggi di ricambio, ma vorrei chiedere anche se consigliate di sostituire tutti gli ingranaggi del carrello magari con elementi in metallo, oppure se è una sciocchezza.

Grazie, Massimo

gli ingranaggi in plastica, se costruiti con il materiale adatto, sono migliori di quelli in metallo, perchè anche se sono meno resistenti, sono autolubrificanti, e quindi in teoria non necessiterebbero di lubrificazione aggiuntiva (io comunque un minimo di liquido antifrizione ce lo metto sempre!).
Se la rimanente catena di ingranaggi non è rotta o se non presenta deformazioni di sorta, non serve sostituirla!

saluti

Max

Ok grazie, allora gli ingranaggi saranno ancora in plastica.
per quanto riguarda l'attrezzatura da utilizzare nessun suggerimento?
Grazie ancora

Per sostituire un ingranaggio non ti serve una attrezzatura particolare, dato per scontato che acquisterai l'ingranaggio di ricambio con diametro foro e spessore esatto. Sfili il vecchio e monti il nuovo, con la cautela che è necessaria, senza forzature e controllando che giri dritto. Tutto qua.

Non sono un esperto ma ho avuto anche io un problema analogo con una E645 RR e quindi dipende anche da cosa acquisti in rete:
- assale completo per il modello in questione ---> non ti serve nulla se non i semplici attrezzi necessari per aprire il rotabile
- solo l'ingranggio ----> bhe allora credo sia necessario un attrezzo che si chiama estrattore

se cerchi in rete "estrattore per modellismo" ne vengono fuori diversi tipi ... questo ad esempio è il primo che mi è capitato (senza ovviamente voler far pubblicità ad un negozio piuttosto che ad un altro)



Ciao

Salve,

scrivo qui ma la domanda vale per tutti i modelli, chi di voi prima di acquistare un modello in particolare una loco o elettromotrice ecc, prova (avendone la possibilità) il funzionamento? Perchè vi assicuro che spesso (dipende da marca a marca) per trovare una loco che funziona regolarmente è necessario testarne diverse.

Saluti Marco