questi sono gli assi senza anelli per la V220 (art.nr. 110822):


bb image hosting

ci sono anche questi, senza anelli (art. nr. 90026)


bb image hosting

questi con anelli di aderenza (art. nr 107074)


bb image hosting

sono tutti disponibili (cerchietti verdi) e te li spediscono con DHL (15gg)...
e se sul sito di Roco, alla sezione ricambi, metti un qualsiasi codice art. di una qualsiasi V200, ti vengono tutti i codici di ricambio per gli assali, con e senza anelli...
Più di cosi, nin zò!!

Ciao a tutta la fauna del forum,
non sempre il cianoacrilato è l'arma assoluta.
In passato ingranaggi LIMA crettati sono stati da me incollati con colla bicomponente dopo accurata sgrassatura di asse ed ingranaggio avendo l'accortezza di legare con filo di ferro sottile chiuso rigirandolo con pinza a becchi le due estremità cilindriche dell'ingranaggio in modo da richiudere la fessura.
Per un ingranaggio piatto dovrebbe andare bene la stessa precauzione in modo che non diventi ovale, chiarisco che non è farina del mio sacco ma trovai questa dritta su un forum e, all'epoca potevi solo sostituire ingranaggi crettati con assi nuovi le cui ruote dentate si sarebbero rotte a loro volta .
Spesso vi erano ingranaggi rotti già nel ricambio appena acquistato , esperienza personale.
Un modellista proponeva di rinforzare l'incollaggio ( sul LIMA ) calettando due rondelline sui manicotti ai lati dell'ingranaggio cosa che personalmente non ho mai fatto, nel tempo gli incollaggi si sono comportati bene.
Buona riparazione
topolox

Il problema era/è la godronatura dell'asse che in certi casi è troppo marcata (viene fatta stringendo in una morsa automatica ... quindi ci sta che non sia regolare come interferenza creata).

Se sostituite gli ingranaggi o comprate degli assi nuovi (e se avete un minimo di manualità ... non dico strumentazione ) una buona idea è quella di spostare l'ingranaggio lateralmente, spianarla a lima e rimettere l'ingranaggio in posizione con un poco di collante.

Questo lavoro dovreste farlo anche sugli ingranaggi crettati prima di cercare di sistemarli: meno pressione all'interno e più si riescono a chiudere correttamente.

Ringrazio per le risposte. Circa 7/8 gg fa ho ordinato i 4 assali, 2 art.107074 e 2 art. 90026. Spero che non mi arrivino, anche se nuovi, con lo stesso problema come ho letto che è già capitato .
Ciao a tutti

Mah...io gli ingranaggi li ho fatti rifare in delrin , ne ho mandati in giro da 8 anni e nessuno si è rotto...ci tengo a precisare che non sono STAMPATI ma fatti fresare e creare dal pieno...maggior costo certo ma qualità e durata sicura...
saluti

io ne ho qualcuno dei tuoi e sono integri...ma il problema non erano tanto gli ingranaggi, quanto lo smontaggio dei cerchi e il rimontaggio...mica tutti abbiamo la manualità per questi piccoli interventi...

Non dubito. Pure io ho alcuni suoi ingranaggi in delrin, alcuni già utilizzati per sostituzione di quelli rotti ma l'intervento di estrazione ruota/calettaggio ingranaggi e ricalettaggio ruota non l'ho fatto io perchè non ho le attrezzature che sicuramente ha lei ed ora non ho nessuno che me lo possa fare.
Domanda. Questi ingranaggi sono stati da me utilizzati per modelli LIMA. Si potrebbero utilizzare anche nel caso del post specifico per modelli ROCO? Non conosco il diametro dell'asse LIMA/ROCO.
Grazie
Saluti.