Aggiungo che sarebbe bello veder riprodotti i parasala correttamente con le molle 552 e relativi puntoni, e con magari delle boccole 43b5 meno... ingombranti.

Cosa ne pensate di un bel carro "sottostazione elettrica mobile" di Rfi?

Volate basso...molto basso...quasi raso terra altrimenti in redazione si sbellicano di risate nel leggervi e basta.
Un Poz o un pianale qualsiasi potrebbe essere essere il capostipite di un nuovo filone.

Ciao
Despx

Gli anglofoni invece, che sono molto meno spiritosi, sogliono dire: «Never make fun of someone who speaks broken English. It means they speak a language more than you.»

Se facciamo un sondaggio, voto per il Poz pure io ... a quanti si deve arrivare per convincere la redazione?

Roberto

Se gente così parlasse una lingua in più rispetto al sottoscritto, dovrebbe fare da spalla ad Alberto Angela!

P.S. li conosco bene gli anglosassoni avendo lavorato lì per diversi anni, ti posso assicurare che sono anche PIU' spiritosi di noi, ma in maniera molto diversa.

E se fosse un kit in ottone di un Poz, ovviamente, quanti potrebbero essere interessati?

Non mi piace l'ottone, va bene per fare modelli statici da esposizione. Io vorrei dei kit ad un prezzo accettabile per far dei convogli giranti su plastico, formati da una decina di vagoni o più (magari un bel trasporto militare).

Sarebbe ideale avere delle scatole di montaggio con 2 o 3 vagoni ognuna ...

Giuseppe.....per quelle ci si deve attrezzare di santa pazienza e disegnarle in 3d......mi sa che c'è più di qualcuno che ci sta già pensando.
Mandi, max

Che preconcetti...forse non ti piace l'ttone perchè è un po più difficile il montaggio e la verniciatura...ma quello che sostieni è assolutamente falso.
Vai a vedere il plastico del San Gottoardo e il suo club...centinaia di carri e carrozze , tutti in ottone e perfettamente funzionanti...dai.
Per finire , penso che per convincere la redazione dovrebbero essere almeno 750/1000 pezzi ...e non sò se basta...
Dovrebbero pensare non alle dichiarazioni di intenti , ma fare un crow fundig o come si chiama...se si ragguingono un numero di pezzi e conseguente incasso per es 50000 euro si parte , sennò no...forse questa sarebbe una idea...

L'ottone ha anche lo svantaggio di essere più pesante della plastica. Già manovrare tre Poz (per restare sul tipo, che interessa pure a me) se sono in ottone non so quanto farebbero durare una loco da manovra nella media.
Sì, anch'io di Poz ne prenderei più di uno. Come mi è piaciuto il P, visto che può essere caricato, unico dei TTMKit finora usciti.

L'ottone se montato su boccole romford sembra una hot weels...ha meno resistenza di una carrozza acme o figurati vitrains
Questo per esperienza...prova a montare le boccole coniche semplicemente sui ttm kit e vedrai differenza

Claudio, sicuramente l'ottone è qualitativamente superiore alla plastica,ma ha costi, modi e tempi di montaggio ben diversi: secondo ma va bene se devi fare un esemplare unico, ma se vuoi fare una teoria di 10 carri diventa lungo, complesso e costoso.

sulle boccole romford sui ttm kit sono d'accordo, si trovano ancora?

Le boccole si trovano senza problemi...quello che dici migliora il tuo concetto , e concordi con la difficoltà superiore del montaggio in ottone e della finitura e su quello concordo , ma non sulla minore scorrevolezza o peso ...favole...
Ci siamo chiariti.