Buonasera,
apro questo topic in quanto sembra che siamo stati superati in quanto a desideri.
Nel forum francese della rivista Loco Revue (se la citazione è contraria alle regole del forum prego la moderazione di cancellarla) a semplice desiderio di un utente di avere un giorno la nostra bella (?!?!) semicarenata, l'importatore ha prima chiesto di aprire un topic apposito, e poi nello stesso ha anche argomentato.
Dato che domandare è lecito, cosa ne pensa la nostra OSKAR di fare fruttare telaio tender e meccanica della 685 per realizzare le numerosissime versioni della 683?
Considerate che nella sua non lunga carriera ha tirato di tutto, dal modesto locale al più titolato dei treni....
Ne prendereste una?

Cordialità


Francesco

No!

Si , sarebbe fantastico , ma penso che Oskar abbia diverse cose da fare per ricucire con i modellisti e ci stanno lavorando...
Lasciamoli lavorare ..
saluti

Sarebbe un pezzo di assoluto interesse, e nel passato Os.kar si é dimostrata in grado di progettare delle ottime macchine a vapore. Ho tuttavia delle riserve sulla meccanica, ed in particolare sulla motorizzazione, come ho recentemente scritto a proposito di Gr 685. Quindi sì al modello, anche se la Gr 685.972 con carenatura integrale anche per il tender e livrea futuristica sarebbe per me sicuramente più interessante, riservandomi di un giudizio più approfondito sul motore e vite senza fine. Sono un plasticata e se le macchine non vanno benissimo sul plastico...

Interessa sicuramente anche a me, la acquisterei a condizione che funzioni senza riserve e con motore potente e durevole.

D'accordissimo.
Ma ci aggiungo la "grande assente": la S685.

Sia la S685 che la 683 erano nei piani di OsKar. Se ne era parlato anni fa con Muredda e l'Ing. Fiori.
Sarebbe da pazzi non presentarle, ora che sono ritornati in sella.

Ciao.

Maurizio

L'adoro!!

Credo che la S685 sarebbe un "instant classic".

La carenata è bellissima (forse l'unica davvero bella tra le carenate italiane...) ma di ambientazione forse troppo limitata.

Era anche nei programmi Top Train (che aveva già prodotto la S685), seppure in versione semicarenata.
Esposta più volte come campione, non hai mai visto nè vedrà mai la luce, ora che Top Train ha cessato l'attività

come queste

Sono di Marco Piranese? la nera è ancor più bella,pensavo che Piranese avesse fatto solo quella verde!!La Nera è molto bella,peccato che Piranese non faccia più niente.

si sono di lastra piranese e sotto rivarossi

Davvero molto molto belle.
E funzionamento RR, quindi ottimali.

Piranese aveva fatto anche la macchina allo stato degli ultimi anni di servizio?

Ciao Massimo.

Maurizio

Ma le lastre di Piranese erano gia in scala 1/87 oppure in scala 1/80 rivarossiana?

Una la eseguita il Sig. Schiatti Eugenio quella nera per intenderci , la seconda pure ma non sono sicuro sempre su lastre Piranese e sotto rivarossi , ma ruote autocostruite.

Massimo