Help, please.
Mio pronipotino di 8 anni mi ha chiesto di fargli funzionare elettricamente il "ponte stradale girevole" della LIMA, sì proprio quell'obbrobrio che fu commercializzato negli anni '70, mi pare.
Immaginavo fosse una cavolata ma, una volta arrivato per la prima volta tra le mie mani, riconosco che, nonostante oltre 50 anni di fermodellismo, non sono stato in grado di capire come risolvere il problema.
Credo che non manchi alcun pezzo ma, gira e rigira, ho trovato solo uno dei classici morsetti a vite utilizzati dalla Lima e che serve sicuramente per portare un polo dell'alimentazione.
Il problemone è individuare dove collegare l'altro polo di alimentazione, non essendoci altri morsetti nè fili fuoriuscenti.
Poi, sembrerebbe che l'alimentazione sia la stessa che alimenta le rotaie, mi sembra strano...
Qualcuno sa darmi cortesemente una dritta?
Ve ne sarei davvero grato.
Grazie Gianfranco

in questo link troverete le immagini dettagliate dell'articolo di cui parlo.
https://www.ebay.it/itm/Ponte-girevole- ... SwnhZeagfc

non dice molto ...
http://www.rivarossi-memory.it/LIMA/Restauro_Manutenzione/Restauro_Ponte_Girevole/Restauro_Ponte_Girevole.htm

ma magari puo' servire.

Se non ricordo male, il ponte aveva un funzionamento esclusivamente manuale o meccanico se preferisci. Il ponte chiuso toglieva corrente ai binari e quindi il treno si fermava. agendo manualmente sulla levetta nera si apriva il ponte e si ripristinava il contatto elettrico ai binari

Ciao

A senso, la rotaia che ha il contatto a molla va isolata con due scarpette. il morsetto sulla destra della leva va collegato al polo del trasformatore che è interrotto dalle scarpette. Quando la locomotiva arriva alla prima scarpetta, se il ponte è chiuso, si ferma perchè la posizione della leva agisce su un interruttore che taglia il collegamento tra il morsetto ed il binario. Se il ponte è aperto, il treno passa.

Ringrazio molto entrambi.
Pensate che immaginavo che il movimento di apertura/chiusura del ponte fosse motorizzato. Che cantonata!
Quindi se ho capito, di elettrico c'è solo la possibilità di bloccare il passaggio dell'elettricità sul binario se il ponte...manualmente, e quindi con l'utilizzo della leva, viene posto in posizione di chiusura.
Grazie mille ancora.
Gianfranco

Esattamente

Forse un'ispirazione per questo giocattolo Lima la può aver avuta dai passaggi a livello (oggi scomparsi) sulla funicolare della Mendola, solo che erano levatoi anzichè girevoli.
Se ricordo bene, c'era anche qualcosa di simile anche in Svizzera.

Già, c'era una cosa simile sulla Stansstad - Engelberg ai tempi del trifase (foto da Wikipedia.de)



Il ponte girevole Lima credo sia uno degli accessori più stravaganti realizzati dalla ditta di Vicenza, assieme al ponte a settore per accesso alla rimessa che più inutile, in realtà, non potrebbe essere.
Alessandro

In realta' questi ponti esistono davvero, ma non per via "ferrate"...


Qui nei canali sono diffusissimi.