Ciao Cortez prova con questa ricerca su google "PKW-Anhänger herpa"

https://www.google.com/search?q=PKW-Anh ... 0&bih=1058

Ciao a tutti,
fulmine a ciel sereno ( almeno per me... ): nel sito di un noto negozio e' annunciata di futura uscita nientepopodimenoche la Fiat 130 berlina.
Al di la' del fatto che senz' altro ne acquistero' una semplicemente perché e' un modello italiano, sinceramente faccio fatica a capire la scelta.
Primo perché al vero era un modello molto di nicchia, ultima "ammiraglia" di casa Fiat nel tentativo di concorrere con le piu' blasonate firme tedesche.
Secondo perché la berlina era bruttina, anonima assai, mentre la 130 coupe' aveva un suo stile ed un suo fascino.
Terzo perché non capisco perché non abbiano scelto un modello al vero piu' diffuso e noto, come ad esempio l' Alfetta ( berlina e GTV ) o la Giulia GT o...meglio che mi stoppi....
Magari ai tedeschi piace di piu' la 130 dell' Alfetta, chissa'
Comunque, ben venga un nuovo modello di auto italiana.
Saluti
Stefano.

L'ho vista anche io... ben venga la 130, però voglio vederla dal vivo perchè l'angolo tra padiglione e cofano posteriore mi pare interpretato molto molto male

Sulla foto del negozio che riporta l' annuncio c' e' scritto "handsample", ossia prototipo fatto a mano.
Percio' non e' definitiva.
Stefano.

La foto è quella del modello Starline in 1/43. Starline è il produttore di alcuni dei modelli marcati Brekina, come è noto.
http://www.modellini-automobile.it/fiat ... rigio.html
Un sito tedesco indica l'uscita del modello in 1/87 al 31 dicembre 2020.
Ciao!

Meglio...perchè quella in foto NON è la 130...speriamo che il modello brekina sia fatto come si deve

Confrontando le immagini, difficile comprendere la tua affermazione
il modello in 1/43: http://www.modellini-automobile.it/fiat ... rigio.html
al vero: https://vivicentro.it/sport/motori/fiat ... -italiana/
qui in 2° piano, dietro la coupé: https://www.autoblog.it/post/989732/fia ... ie-50-anni

Ci spieghi?

Guarda il taglio del padiglione, totalmente diverso. Il modello ha una linea dolce e raccordata che la 130 non ha, quel profilo stondato al termine del padiglione non esiste; oltretutto manca totalmente l'accenno di "tettoia" al culmine. Nel modello sembra il padiglione di una Ford Taunus, non certo di una 130. E la linea di cintura, molto accentuata e con stacco netto nella 130, resa in maniera molto meno accentuata nel modello.

La proporzione tra il finestrino anteriore e quello posteriore è sbagliata, e questo forse accentua l' impressione di una bombatura eccessiva del montante posteriore. Comunque, se in scala 1/43 è quello il risultato, mi domando in 1/87 cosa salterà fuori

Piccolo aggiornamento con una nuova versione del 643 n1. Ottimo l’invecchiamento e le forme sembrano rese bene, e poi è tutto in metallo. I maniglioni sono tra gli aggiuntivi ma devo cambiare gli specchietti con quelli delle versioni d’origine. Difetti pricipali: il costo e la scala, che mi sembra non rispettare pienamente l’H0

p.s . Scusatemi per l’out, se disturba cancellate pure.

Ciao a tutti,
sono gia' uscite diverse versioni della motrice a 3 assi Fiat690T con svariate tipologie di semirimorchi.
Mi sarebbe piaciuto tanto ( e senz' altro non solamente a me... ) l' autocisterna Agip, ma ho rinunciato, perché trovo intollerabile il semirimorchio di fattezza teutonica.
E' ora uscita la versione autocisterna ARAL:

Premesso che la ARAL e' la compagnia di stato tedesca per i carburanti ( l' equivalente tedesco della nostra Agip ) sono tentato all' acquisto.
Ho solo alcuni dubbi di cui vorrei ragionare con voi.
Primo: la Aral era presente in Italia coi propri distributori negli anni 60-70 ? Io credo di sì, ma non ne ho la certezza…
Secondo: e' realistico che la Aral in Italia usasse motrici italiane e semirimorchi cisterna tedeschi ? Per me e' per lo meno plausibile, ma è solamente una mia congettura…
Voi che ne pensate ?
Saluti "camionari"
Stefano.

Buonasera Stefano,
a Rapallo c'erano, fino ai primi anni '70, due distributori Aral, in via Mameli. Non ho però memoria dei mezzi che facevano rifornimento.
Massimo

Grazie Massimo.
Pefetto, quindi confermata la presenza dei distributori Aral in Italia.
Manca da dipanare il secondo dubbio…
Saluti
Stefano.

Buonasera Stefano.
Escludo che in Italia possano aver circolato semirimorchio cisterna di produzione estera. Il nostro mercato, fino alla seconda metà degli anni settanta, era un mercato piuttosto "protetto", solo veicoli fabbricati in Italia. Inoltre, c'è da tenere in considerazione la differenza tra i vari codici della strada dei diversi paesi europei, ancora lontani dal sogno di unificazione, quindi portate ammesse in Germania potevano non essere ammesse in Italia, escludendo quindi la possibilità di importazione di veicoli industriali.
Devi rassegnarti e fare come ho fatto io: ho preso le autobotti AGIP e prenderò l'ARAL, tenendo buono il trattore, ma mettendo da parte i semirimorchi.
Ciao.
Guido

Ciao Guido,e se si tengono buoni come hai detto tu i trattori fiat 690 e si acquistano i semirimorchi G&G rail ho visto il catalogo quello Shell e mi sembrano ben fatti.