Forse il problema è già stato posto però chiedo cortesemente di spiegarmi, in termini... terra terra, qual'è la procedura per far in modo che la le potenze di traino di due locomotive digitalizzate si sommino.
Ovverosia: ho sul mio plastico purtroppamente, due livellette abbastanza impegnative che causano spesso la perdita degli anelli di aderenza, per cui in alcuni casi sono tentato di mettere una doppia trazione, ma credo che occorra fare qualche modifica di CV per far sì che non ci sia il rischio che una delle due loco "traini" pure l'altra, invece di riceverne un aiuto.
Premetto che la mia competenza/conoscenza del digitale è ferma alla modifica delle CV base, ovvero sia le 2, 3,4,5 e 8 e 54.
Dopodichè il buio più totale!
Regolazione di carico, moduli di retroazione, ecc. so che esistono ma non so che cosa siano nella pratica.
Per cortesia, fatta mia la colpa della mia ignoranza ma in ragione dei capelli grigi ormai tendenti al bianco, vorrei che l'eventuale spiegazione di quanto richiesto mi venisse fornita cortesemente davvero passo passo.
Ringrazio sin d'ora per l'aiuto che qualche buon samaritano vorrà offrirmi.
Gianfranco

Intanto per le leggi della fisica la potenza non è mai divisa in maniera uguale in ogni istante, sia al vero sia nel modello.
Nel modello a parte le differenza di ogni singolo motore, ineludibili in analogico ma addomesticabili in digitale, ci sono tutte le differenza dei decoder.
In digitale solo alcune CV sono standard, tutte le altre sono a discrezione del fabbricante il decoder, pertanto prima di tutto bisogna sapere quale decoder hai sulle tue locomotive, quindi ti devi armare di pazienda e tarare singolarmente ogni locomotiva in singolo e poi in coppia affichè abbiano pari velocità in ogni istante.
Ma prima cosa da fare è decidere un indirizzo dedicato e specifico per la doppia trazione di due locomotive, lo si scive in CV19 di entrambe, dopo di che oltre a rispondere assieme ai comandi, ogni decoder attiva tutte le impostazione specifiche che hai fatto per la doppia trazione.
Quindi la cosa iniziale da fare per tribolare di meno è di avere lo stesso modello di decoder su entrambe le locomotive, e di armarsi dei relativi manuali.
Per una operazione del genene sarebbe da mettere nel conto di poter scrivere e leggere la configurazione del decoder tramite PC o consimile: ad es. tramite decoderpro.

Diverse case propongono modelli senza motore, forse perchè le prestazioni sono enormi rispetto a una macchina vera?
Mi sono imbattuto in una locomotivetta da manovra (C61000 SNCF) che su 28 mm/m di pendenza trainava quanto al vero ce l'avrebbe fatta forse una Traxxx.

Ciao! Io sono appena appena riuscito nell'intento a comporre una doppia trazione per merci (di seguito riporto il link del video)

https://youtu.be/OLECIkrIOvI

Premetto che ho usato 2 locomotori con meccanica uguale (2 E.652 ACME) dotate entrambe dello stesso decoder (ZIMO MX634D) e, nonostante tutte queste similitudini... le due macchine si comportavano in maniera differente.
Oltretutto aver programmato il primo decoder e clonato il secondo (agli stessi parametri del primo).
Purtroppo le resistenze meccaniche ed elettriche cambiano tra modello e modello e dopo un'attenta programmazione di fino del decoder di una delle due macchine, sono riuscito a farle comportare all'unisono.
Un consiglio che ti posso dare (e che è anche riportato sul manuale della ZIMO), consiste nell'abbassare l'intensità del controllo di carico del decoder di 1/3 sul locomotore di testa e di un buon 2/3 sul secondo locomotore.
In questo modo le eventuali lievi differenze di comportamento vengono minimizzate senza andare a sforzare le due meccaniche.

È necessaria molta sperimentazione e molta pazienza prima di ottenere un risultato degno di nota.

Un'altro sistema, secondo me più di più facile gestione, è avere il controllo di carico completamente disabilitato (o molto basso) sulla loco supplementare e lasciarlo attivo sulla loco "titolare".

Sostanzialmente questo o l'altro sistema servono ad evitare effetti "fisarmonica" tra le due loco dovuti al diverso momento d'intervento del controllo di carico dei due decoder.

Comunque, se Zimo per i suoi decoder consiglia quell'impostazione sicuramente sarà quella più adatta al loro sistema di controllo di carico.