Concordo. Io mi sono tenuto la 743.301. Nulla a che vedere con le 740...
Ci ho messo il sound e non tentenna mai...bella.

Stefano ma sei sicuro che sono diversi? Ho dato una rapida occhiata alla macchina dentro la scatola proprio per vedere se li avevano fatti delle giuste dimensioni e mi sono sembrati sempre quelli, tipo la 940.

Paolo, non è così: come già nella 741.120, anche in questa 743.360 sono gommati sia il primo asse accoppiato che il terzo

La forza di trazione mi sembra buona: in piano e in rettifilo spunta e traina ben di più che i 18 carri a 2 assi (di scorrevolezze da ottima a mediocre) che ho agganciato per prova e che sono il limite massimo del mio diorama.

Un particolare che forse non è noto, è che nella confezione è fornito anche uno spartineve a lama rigida

Ciao!
Franco

Possibile, possibilissimo…
Non ho pero' acquistato ( e non so se lo faro'… ) la nuova Gr.743 per fare il confronto. Anche se, sinceramente, mi attizzerebbe pure...
Potrebbe farlo qualcheduno che le possiede entrambe ?
Rimane comunque sempre senza risposta il mio quesito iniziale, ossia se i fanali elettrici 2a generazione ( chiamiamoli così ) si possono agevolmente sostituire ai fanali elettrici 1a generazione ( chiamiamoli così ).
Buona serata
Stefano.

Stefano, per capirci, su quali vaporiere HRR sono montati i fanali elettrici di "prima generazione"?

Ti ringrazio per le informazioni.
Il modello mi attira moltissimo.
Ciao!
Paolo

Ad esempio sula Gr.741 120 ( art. HR2323 ) del 2011.
Aldila' dell' orrenda colorazione dorata, a me paiono molto piu' grandi ( e brutti… ), comunque "diversi".
O mi sbaglio io e la colorazione dorata mi trae in inganno ?
Saluti
Stefano.

Stefano, è vero, il primo tentativo di fanali elettrici HRR era veramente sgraziato e massiccio, limitato ai 3 modelli della 741.
Eccoli qua sul mio esemplare, dipinti pietosamente in nero.



In seguito si passò ad una versione decisamente più accettabile, a mia conoscenza sui modelli di 744, 940, 740 Caprotti, e, appunto, su questa 743.390.
Ecco quest'ultima


E qui sulla mia 940, dove ho accorciato i prismi/supporti (originariamente ad "antenna di lumaca") e dipinto in nero (non troppo bene ) i corpi dei fanali


Quanto a sostituire sulla 741 i vecchi fari con il modello più recente, penso ci si possa arrangiare, eventalmente assottigliando i prismi luce, ma finchè i ricambi HRR non saranno disponibili l'idea rimane pura accademia, temo.

Ciao!
Franco

Ciao Franco,
grazie !
Il tuo documentatissimo intervento credo tolga ogni dubbio sull' argomento.
Alle fine i "fanalacci" elettrici sono limitati solamente alle Gr 741 di prima produzione.
E le tue foto evidenziano che, anche se dipinti di nero, sono veramente brutti.
Dorati come d' origine, poi, non si riescono proprio a guardare...
Buon we
Stefano.

però cosi non puoi montare il vomere a scudo!

Marco, certamente non lo posso montare con i fari che spuntano.
Ma a me interessa infinitamente di più fare le manovre anche con la testata anteriore, ed infatti se noti nella fotarella qui sopra fa capolino il gancio (con becchetto di presgancio "homemade").
E' una scelta: manovre e traino a ritroso vs passerella a sola marcia avanti (e spartineve montato).
Ciao!

i miei fanali stampati in 3D in perfetta scala H0 installati sui capolavori del mitico Luigi!

Spettacolo, Best!

forse il corrimano sul coperchio della camera a fumo è rovescio.....

Buona sera. A proposito dello spartineve a lama rigida in dotazione della loco, sono un po' perplesso per le modalità d'installazione in mancanza di istruzioni. Qualcuno lo ha montato? Grazie