Buonasera a tutti.
Torno dopo qualche tempo con un progettino realizzato e terminato solo grazie alla sosta forzata cui tutti noi, chi più chi meno, siamo costretti. Da tempo avevo messo in programma la valorizzazione di quello che ritengo sia stato uno dei migliori modelli Lima Vicenza a livello di stampo della cassa, vale a dire la E633 022 che ancora conservavo da quando l’acquistai da ragazzo.
Veniamo al dunque. L’intervento ha riguardato la parte elettrica e la parte estetica, cercando di mantenere quanto più possibile del modello originale. In particolare, per la parte elettrica, gli interventi sono stati:
1. digitalizzazione;
2. Sostituzione gruppi ottici dei panconi con led bianchi e rossi;
3. Installazione led 3° faro;
4. Installazione illuminazione cabina A;
5. Subordinazione dell’illuminazione dei gruppi ottici del pancone B al consenso del commutatore in origine destinato alla
scelta dell’alimentazione rotaia / catenaria (per consentire il “luci spente” quando in composizione);
6. installazione presa di corrente su carrello centrale;
7. installazione dispositivo "stay alive" su decoder LAISS (predisposto).

A livello estetico, invece:
1. Smontaggio completo pantografi e isolatori, verniciatura in rosso ad aerografo e rimontaggio con giusta inclinazione
sull’imperiale;
2. Inserimento macchinista in cabina A;
3. Installazione tubi pneumatici su entrambe i panconi;
4. Installazione REC (maschio) su entrambi i panconi;
5. Installazione gradino basso aggiuntivo ad entrambe le scalette cabina;
6. Rimozione vecchi simulacri ganci esistenti, adattamento e verniciatura in nero punto di attacco ganci, installazione
gancio modellistico fisso sul pancone B e snodato (Hornby) sul pancone A;
7. Verniciatura affusti respingenti in nero;
8. Rimozione ganci lima da entrambi i carrelli e installazione porta gancio NEM solo su pancone B;
9. Installazione vomere intero su pancone A e vomere separato (in orizzontale) su pancone B, in modo da consentire la
rotazione del carrello con porta gancio.

A livello funzionale, inoltre, ho migliorato di molto la trazione sostituendo gli anelli di aderenza con paritetici Roco ed aggiungendo 40gr di peso all’interno della cassa.

Restano da completare:
1. Verniciatura faretto verde (treno straordinario) su entrambi i panconi;
2. Installazione prese REC (femmina) su entrambi i panconi

Allego alcune foto dell’opera

Io sostituirei i 78 poli.

Il tuo telegrafico intervento mi ha fatto notare che non avevo menzionato il lavoro sulla presa 78 poli, che di fabbrica Lima è una semplice borchia rossa sul pancone. Ho provveduto a verniciarla in argento e a praticare un foro da 0,5 mm in diagonale alla sua base, su entrambi i panconi, in modo di poter dare al cavo uscente la giusta inclinazione come al vero. Poi ho utilizzato del filo elettrico per creare la cascata a 78 poli dalla presa all'angolo del pancone, sotto il respingente dx (sx guardando di fronte) e appena fuori dalla sagoma del vomere, come al vero. Se mi dici che manca il coperchietto aperto della presa hai ragione, avevo già pensato di riprodurlo con una capocchia di chiodo opportunamente lavorata e verniciata. Se mi dici invece di sostituire il tutto con apposito aggiuntivo, non credo lo farò per due semplici motivi:
1. mi soddisfa così;
2. implicherebbe una fresatura del pancone che, in caso di svista o manovra errata, porterebbe a dover riverniciarlo con discutibile costo-efficacia dell'intervento.
Cosa che invece considererei di sostituire sarebbero i pantografi, data la minimalità di questi originali. Sapevo dei Vitrains, che mi sembrano introvabili, poi mi sembra di aver visto che ACME produce quelli giusti, ma devo approfondire come poterli adattare. Consigli in merito sono più che graditi.
Grazie comunque del riscontro

Ciao complimenti per il lavoro sia software (digitalizzazione) che hardware (miglioramenti della cassa) molto bello, ma soprattutto divertente, di la verità, l'ho fatto anche io e portare anni orsono indietro e portare un Lima giocattolo a livelli modellistici, non è poi così semplice, se, come hai già detto tu trovi dei pantografi da sostituire e li fanno sia Acme Hornby e Vitrains, il modello cambia ancora di molto forse di più di quello che non ti immagini, io a suo tempo vi avevo messo dei pantografi cannabalizzati da una loco tedesca e facevano la loro figura l'importante èil ragno sopra e che siano rossi. Una cosa invece la butto li, avevo sempre pensato di modificare il carrello centrale o allargando la riproduzione oppure sostituendolo con un altro folle, cosa che ho fatto prendendolo da un altra macchina e devo dire che l'effetto e veramente migliorativo, il carrello originale è schiacciato per via dell'escursione che deve fare in curva, un altro folle e l'ideale a macchina su binari diritti e si nota un po' solo in curva il problema e procurarselo da una loco da rottamare, io lo avevo preso in prestito da una altra Tigre, ma poi l'ho rimesso per non avere una loco monca. Buon lavoro.

Ciao, bel lavoro!
Lo stampo Lima della E632/633 non era affatto male come incisione.
Oltre al 78 poli (consigliati quelli di Cori ma anche quelli di Michele Sacco), potresti sostitituire i respingenti con altri trapezioidali (quelli della tigre Lima sono quelli dei prototipi, li puoi trovare da progetto modellismo), la fascia frontale con il logo che è troppo stretta (esiste una decal di Officina FS) e la tigre che è nella posizione della 002 prototipo mentre la 022 è un'unità ovviamente di serie.
Ma già così è davvero bella!
Per i pantografi sconsiglio gli Acme perché sono molto fragili, anche se c'è da dire che i Vitrains
e gli HR sono difficili da trovare come ricambi.
Un saluto!
Ludovico

Norge hai pienamente ragione. Forse la soluzione potrebbe essere un calco delle fiancate dei carrelli portanti da riprodurre in resina e sovrapporre alle fiancate attuali (ovviamente da spianare); oppure una stampa 3D. Comunque concordo, questa "licenza poetica" della Lima sarebbe da rimediare.



Ecco, grazie a te Ludovico ne ho imparata una nuova. Sinceramente avevo sempre creduto, senza approfondire, che le diverse posizioni delle tigri sulle fiancate fossero dovute più al caso che ad altro. Non sapevo fossero in alto solo sui prototipi. Dimostrazione evidente della utilità di confronto sul forum. E comunque grazie mille anche per le altre dritte. Sai per caso dove trovare le prese REC femmina come aggiuntivi, magari potendole ordinare on-line?

Sono contento, il forum infatti serve prima di tutto a questo: imparare cose nuove.
Per i rec e respingenti sicuramente o progetto modellismo oppure Michele Sacco, di entrambi trovi i siti con una semplice ricerca su google. Entrambi hanno anche i 78 poli.
Purtroppo Officina FS che produceva le fasce frontale con i logo di giuste dimensioni è sparita nel nulla, invece...
Buon lavoro!
Ludovico

io ho sostituito anche l'orrido carrello centrale con un telaio di carrello portante di recupero.

fermato con un semplice tubetto di plastica incollato all'interno del telaietto, e con una rondella incollata dal lato del telaio loco, per evitare lo sfilamento.

fresato il telaio nella parte alta nascosta dalle fiancate, per dare agio laterale in curva, ho ottenuto un carrello completamente flottante esteticamente identico ai due di estremita e che mai mi ha dato problemi di svio o sui cambi pendenza.

per il carrello io ho recuperato le ruote originali che sono più strette, dando agio laterale anche tra ruota e telaietto.

Ciao Ludovico, che tu sappia qualcuno ha mai fatto le cornici triplex per le tigri?
Mario

Ciao Mario, che io sappia no. Ma non escludo che qualcuno magari ci abbia pensato.
I vetri frontali delle Tigri Lima sono un po' più piccoli della scala esatta, si nota la differenza ponendo il modello accanto a quello Acme del prototipo o della 652.
Ciao!
L.

Interessante e assolutamente da considerare la soluzione che hai spiegato in maniera chiarissima Andrea, grazie.



Ho capito, ho capito ragazzi che a nessuno piace la mia elaborazione della "borchia" originale Lima per farla somigliare a una 78 poli
Nei prossimi giorni tenterò di migliorarla, a questo punto. Non credo comunque che a questo stadio di avanzamento lavoro mi metterò a fresare il pancone per sostituirla.



Se può essere di conferma, allego gli scatti "di controllo" che ho fatto a termine lavoro per il raffronto con il 633 Acme prototipo.

Ciao Ludovico, che tu sappia qualcuno ha mai fatto le cornici triplex per le tigri?
Mario[/quote]

Ciao Mario.
Si MdF . Li puoi trovare su essemme modellismo se ne ha ancora. Io li acquistai qualche anno fa per elaborare la mia tigre.

Carmelo

Ciao Mario.
Si MdF . Li puoi trovare su essemmemodel se ne ha ancora. Io li acquistai qualche anno fa per elaborare la mia tigre.

Carmelo[/quote]

Grazie!