Ciao,
c'è poco da farsi opinioni,
sia la 231 che la 141 di Ree sono modelli eccellenti.
Roba che ha fatto saltare sulla sedia, possessori di equivalenti modelli Lemaco.
Io ho una 141....anni luce avanti a qualsiasi macchina FS in H0.
Saluti

Ho la 231 anche io e condivido quello che scrivi, ma la mia domanda nasce dal fatto che la prima edizione della 141 era stata accolta in patria da critiche pesanti sui fora proprio perché non all'altezza della sorella, in particolare, se non ricordo male, per il funzionamento e il controllo qualità...

La seconda serie delle 141 sembra essere esente dai problemi riscontrati sulla prima serie, che comunque erano stati ampiamente risolti da REE almeno in Francia. Qui trovi maggiori info:

https://forum.e-train.fr/viewtopic.php? ... start=2865

Purtroppo per noi hai ragione.. e Ree realizza ottimamente non solo la macchine a vapore, ma pure motrici elettriche e diesel.
Un saluto

Ma qualcuno l'ha vista la CC7100 access a 149 euri? :-O

Grazie, Wilpu.
Comincio a valutarne seriamente l'acquisto...
Saluti.
Michele

Io ho la CC 7150 "Access", pagata 149€ a dicembre 2019.
Che dire, per come siamo abituati in Italia è regalata.... Macchina stupenda.

E qualcuno è riuscito a fare un paragone tra le CC7100 "access" e le precedenti (e ben più care) versioni?

Recensione su Loco Revue 869, con foto delle due versioni.

http://blog.e-train.fr/2019/10/avant-pr ... ccess.html

https://it.scribd.com/article/449316709 ... -Au-Sommet

In sintesi:

Déco du bogie en une seule pièce au lieu de .... beaucoup. Cabine de conduite en une pièce au lieu de 4 ou 5.
Pas d'éclairage cabine. Tampons non fonctionnels. Pantographe légèrement simplifié. Ligne de toiture simplifiée. Pièces de toiture moulées dans la masse. Pas de possibilité d'avoir des pantos fonctionnels plus tard sur ces machines. Roues simplifiées sans sur-moulage avec boudins légèrement plus haut. Numéros des machines et logo SNCF sur les côté de caisse tampographiés (plus de lettres en relief gravées)."

In sintesi, costa più o meno la metà perché molti particolari sono stampati, comunque semplificati.
D'altra parte, nel loro volantino specificano che la gamma "access" vuole essere alla portata di tutti.

Si è così. Ma quando guardi le foto ti chiedi se ha veramente senso avere tutti quei particolari in più, perchè il risultato finale è superlativo. Non si tratta di un giocattolo economico, parliamo comunque di un modello con una finezza superiore a quello che ci viene propinato in Italia. Chi ha bisogno dei respingenti molleggiati?

Foto Loco Revue:


Foto mie:

Beh, ovviamente secondo me, nel fermodellismo ci sono tante "correnti": giocatori di trenini, contachiodi, scala N, H0, vapore vivo, collezionisti, amanti del dettaglio, plasticisti e chi più ne ha, più ne metta (non ho menzionato tutte le categorie per non scrivere un poema).

Il modello iperdettagliato piace ma può essere estremamente delicato da maneggiare e da far circolare sul plastico: il modello semplificato piace perché è l'esatto contrario. Dipende da cosa si vuole: si può comunque rendere da plastico un modello dettagliato, previa elaborazione, ma non è sempre un intervento da eseguire a cuor leggero, considerati i maggiori prezzi d'acquisto.

dettagliati saluti

Grazie per la risposta, le foto e le recensioni.
Non seguo lo stile francese, ho solo un paio di macchine, ho visto la CC 7100 in un negozio on line per la prima volta qualche giorno fa, peraltro modelli evaporati in un giorno (!), la macchina è interessante sia per la rappresentatività, sia per la simpatia, ma soprattutto per il prezzo.
Personalmente dei dettagli inutili ed invisibili non me ne può fregare di meno; dalla mia pur carente conoscenza delle macchine francesi, penso che quel modello abbia tutto quello che serve dove serve: ha tutt'altro che l'aspetto di un "Hobby Line", ma al prezzo di un "Hobby Line"; le uniche cosa che mi perplettono sono le linee, peraltro random, di giunzione degli stampi.

le foto sono esplicative della bonta’ del modello, Access? è un Signor modello per funzionamento e dettagli!
peccato che sia disponibile access solo la cc 7100 e non anche altre modelli!

Riesumiamo questa discussione...
Qualcuno può indicarmi qualche testo, oltre che qualche sito, sui carri merci francesi. Anche del periodo interbellico.
A tradurre potrebbe bastare Bing o Deepl...
Non nascondo che ho scoperto l'uso da parte francese di un carrello assai simile all'Archbar americano (e da questo derivato) ancora nel 1967: vorrei sapere quanto fosse diffuso e su che veicoli usato. Il carrello Archbar si trova abbastanza facilmente, è della Kadee.