A parte le differenze (carrelli, mantici tubolari ...), macroscopiche se viste da vicino, l'accostamento non mi sembra poi improponibile (ROCO a sx LS a dx)
https://www.moba-forum.ch/wcf/index.php?attachment/42233-img-0882-jpg/

ma se hai già le Roco perchè ti vuoi complicare le cose andando a prendere le LS ? a parte il costo, secondo me ti conviene cercare altre Roco e completare il convoglio con quelle

Concordo con te, la differenza é davvero notevolissima, soprattutto per i carrelli. Tuttavia si possono abbinare alle Roco.
Cordiali saluti. Gaetano

Sul plastico e in movimento le differenze si minimizzano, in quanto il modello Roco, pur se meno raffinato, resta un ottimo modello nonostante l'età.
Altra storia se ci componiamo un convoglio "statico" esposto su un diorama o una vetrina "a correre": lì le differenze si notano in modo sensibile.
un saluto

L'aspetto tozzo è perchè le LS sono più simili a quelle vere rispetto alle Roco, come si evince dalle foto del reale:

foto ... :

Interessante insieme alle slovene!
Quale treno era?

Ciao
Ivan

Inoltre le Ls Models hanno le tende ai finestrini.
L'unica cosa é che non ho ben capito come si montano le prese di corrente sui carrelli.

Cordiali saluti. Gaetano

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php ... s&rok=2010

la foto è scatatta a Belgrado.
proviene da Wikipedia

Le differenze dei carrelli sono semplicemente date dal fatto che sono due versioni differenti di sospensioni laterali. Nella foto citata il modello Roco ha quella originale, mentre LS ha quello più recente. Il rombo rosso presente sulla LS conferma che è di ambientazione più recente della Roco (anche se non recentissima a causa del fatto che si poteva ancora fumare)

Esatto si può presumere un'ambientazione tra seconda metà anni '90-inizio 2000 per il modello LS, comunque non oltre il 2005 quando fu introdotto il divieto di fumare nei treni svizzeri.
Comunque non per forza il tipo di smorzatore diverso indica un'ambientazione diversa nel caso delle carrozze Roco, perchè in realtà quel particolare non l'hanno mai cambiato nel tempo neanche per le versioni epoca VI.. diverso il discorso dei pittogrammi, il rombo rosso a memoria indica la presenza di wc per disabili, e sono sempre esistite vetture con o senza (tranne nei primi anni d'esercizio), mentre il cerchio celeste (non è questo il caso) indica la circolabilità nella linea nbs olten-berna a 200 Km/h (aperta nel 2005).