Caro Snajper, perchè ogni volta che su questo forum viene fatto un commento , una considerazione debba essere considerato un "attacco personale" o un cercare di svilire altri modelli?

La mia considerazione era riferita solo al fatto che, dando io personalmente, molta importanza alle foto dei particolari ho subito notato ed apprezzato la finezza delle iscrizioni tampografate su questi modelli ovviamente non raggiungibile, per quanto mi riguarda, con le decals.

La mia considerazione non è affatto rivolta ad inficiare la validità e qualità dei TTMKit dei quali ho vari esemplari tanto che avevo scritto :
...TTM kit ( ed a queste realizzazioni sempre GRAZIE !!!)

Ma, evidentemente, non è bastato ...

Non era un attacco personale, era una constatazione di come esistano due categorie di fermodellisti che hanno approcci diversi al modello. Tutto qui.
(non ricordo se l'articolo in questione fosse firmato da qualcuno dei collaboratori della rivista: se qualcuno ce l'ha può controllare).

Ma certo, capisco, ho solo voluto puntualizzare perchè lungi da me criticare i TTM che sono stati , sono e saranno sempre i benvenuti sul plastico

Eccoli... Massimo e Riccardo che sbirciano dal cancello del deposito e rimessa locomotive a San Satiro.



Oggi sono visibili due belle macchine, la D145 2018 con il suo bel fregio FS in rilievo (come sul muso dei Caimani osservano i due ragazzi e la D145 2044 con il suo più "umile" logo tampografato

Prove di Romulus

Romulus spettacoloso, proprio come piace a me, a cavallo tra anni '80 e anni '90, Eurofima OBB sia in livrea C1, che rosso / nero, più WR livrea bandiera e tipo X FS rosso fegato.
Saluti
Stefano.

piccoli dettagli grazie agli amici di ARTITEC

... ancora piccoli particolari

Una passeggiata sul plastico lontano dai treni ... dai treni quelli grandi dedicando attenzione ai binari più tranquilli del "trammino" che attraversa San Satiro da una periferia all'altra.

Tram che passa vicino al parco sulla collinetta dietro il municipio ed alla passeggiata lungo le mura.

I treni ci sono ma si sentono sferragliare in lontananza ...

Settembre è mese di fiere, sagre e...raduni

Il rosso non è solo il colore della Ferrari ma quello che è assegnato alle auto da competizione italiane quindi, al raduno organizzato dall' ACI sezione di San Satiro sono ammessi solo mezzi ... verniciati di rosso ...



Anche Nonno Gino espone orgoglioso la sua "127"

Ancora in tema di cisternine Rivarossi ... fanno proprio una bella figura.

L' Rhmms con le grandi bobine di coils insozzati sono molto meno plasticosi

Riccardo, faranno anche bella figura, ma quella compo loc. a vapore e subito le cisterne dietro, al vero non sarebbe stata realistica; con la tipologia di contenuto delle cisterne, sai che goduria le scintille e residui incandescenti che si lasciava dietro la vaporiera sulle cisterne...... le stesse, per viaggiare in sicurezza rispetto alla locomotiva a vapore, sarebbero state separate almeno da tre o quattro carri chiusi, che oltretutto contribuivano anche alla percentuale di peso frenato del treno.

Anche nella trazione elettrica veniva interposto un carro chiuso tra loco e convoglio di cisterne.
Saluti
Stefanp-

Ciao Riccardo,
è sempre un piacere vedere nuove foto del tuo plastico.
Noto che la verve ironica non ti abbandona: il "Tram...ezzino" mi ha fatto scompisciare dalle risate...
A proposito...
Il tuo trametto mi ha colpito perchè possiedo due souvenir che mi ha portato mia figlia da una sua vacanza a Lisbona, due tram, molto somiglianti, in particolare uno, al tuo.
Che origine ha il tuo trametto ?
Buona Domenica
Stefano.

Giusta annotazione. Ne terrò conto per una composizione definitiva
Questa voleva essere solo dedicata alle nuove cisterne Rivarossi e testarne l'affidabilità; confesso però che senza il consiglio avrei magari perpetrato l'errore anche se, di sicuro, avrei inserito, in una composizione realistica, almeno un Dm dietro la locomotiva