C'è una qualche regola?

Sarei interessato a vedere qualche foto dei carrelli di una 1116 fresca di revisione o per lo meno puliti dove si possano distinguere i vari colori ma non riesco a trovare nulla sul web, qualcuno mi può gentilmente aiutare magari?

Clicca Der Taurus Siemens.Oltre a varie foto trovi libri e riviste di riferimento.
Ciao .

Buona sera amici. Richiamo su questo thread per informarvi delle mie ultime esperienze riguardo alle carrozze JäGERNDORFER di cui scrivevo a settembre. Ho riprovato le stesse sul plastico del DLF e ho avuto la conferma che a farle deragliare sono proprio i carrelli, causa una posa incerta del binario in curva. La scocca poggia sui carrelli in modo oltremodo "perfetto", tanto che non appena il binario risulta leggermente inclinato da un lato in curva il carrello si sbilancia e confligge con il fianco basso della carrozzeria. Per testare la cosa ho aggiunto un spessore circolare di 0,50 mm di spessore sulle ralle di una delle tre carrozze ed il problema è stato risolto. Le altre due invece continuano a sviare, di conseguenza mi trovo obbligato ad effettuare la stessa modifica su di esse. Per fortuna i carrelli si sganciano a strappo, poiché l'incastro è esattamente uguale ai vecchi carrelli LIMA. Per l'occasione ho notato che i carrelli della seconda classe (che ho appena modificato) sono diversi dalle carrozze miste della confezione. Mah!
Saluti.

ciao
se puoi postare una foto del lavoro fatto sarebbe cosa gradita
sui carrelli diversi è giusto in quanto alcune montavano carrelli SGP IV mentre alcune montavano carrelli Wegmann 15
per intenderci


le prime due hanno i Wegmann e l'ultima SGP

come già detto, come fattezza (colorazione soprattutto delle C1 e carrelli in generale) e come circolabilità , io preferisco ancora le RailTop.

Di Jaegerndorfer ho il fantastico 4744 Cytijet , le carrozze a dopppio piano , una 2068 , le 1063 ed 1163 , due Taurus ed un 4030
Tutti modelli che definirei TOP.
Mi apsettavo un pò di più dalle X che tra l'altro erano/sono modelli molto attesi.
Ne presi una in Sparlak con i carrelli Wegmann , che mi sembrava la meno peggio, ma sono rimasto un pò deluso.
Mi farò bastare le RailTop delle quali ne ho comunque 2 in C1 ed una in Sparlak

ciao

Grazie centu. In effetti la tipologia dei carrelli è quella. Il carrello modificato è proprio quello raffigurato in alto delle tue foto. Mentre le altre due hanno il tipo in basso. Tu ne conosci il nome specifico, io no, purtroppo, ma appena posso fotografo il procedimento e lo posto qui di seguito. Comunque devo agire anche sugli altri, quindi è inevitabile.
Saluti.

Buongiorno amici. Vi riporto il mio procedimento di rialzo del telaio sul carrello. Ho ritagliato dei dischetti di plasticard da 0,50 mm di spessore secondo le misure che ho aggiunto in didascalia alle foto. Dopo aver staccato i carrelli con leggero strappo dal telaio, facendo attenzione al carrello fornito di sistema di frenatura pneumatica, ho inserito i dischetti sulla base della ralla del carrello, praticando un taglio al dischetto per facilitare l'inserimento. Le foto danno meglio l'idea del procedimento, piuttosto semplice a mio parere. Alla fine ho rimontato il carrello e vi assicuro che non si nota alcuna differenza sul piano del ferro.
Saluti circolari.

Grazie Claudio. Le mie le devo ancora provare ma lo terrò presente.
Un saluto a tutti.
Luigi.

Ciao, io anche per le Z ACME uso le rondelle in plastica M2

ciao
vorrei rpovare queste rondelle in plastica M2 sulla vettura JC in mio possesso.
dove la hai acquistate ?

Buone novità da Roco.1044 01 mai riprodotta.Rh77 ex KMB e Rh 86 ex Fleischman.
Circa la 1044 030-3 ho il dubbio dalle mie foto che il tetto nero non corrisponda.Forse è un prototipo.
Un saluto a Carmelo Alessio e a tutti.

ciao
ho cercato anche io delle foto ed il tetto, sembra essere crema (sporchissimo).
stiamo a vedere

notevole la vaporiera Rh77

Risolto il mistero.Nel 1984 la 030 come le 11-20-21-34-65 sono state riverniciate con il tetto in Umbragraues.Grigio ombra.Nel 1986 diventa 030-3 poi 2006 030-5.
Probabilmente le foto riportano macchine con tetti dove riaffiora la vecchia coloritura in Elfenbein.
Ciao .

ciao Luigi grazie per la spiegazione
intanto ho trovato questa foto che mi era sfuggita
http://eidb.de/bilder/A--/A---OeBB/1044 ... -030-1.jpg

e questa
https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/50001714862/

Buon pomeriggio!
Ho acquistato la 1144 di Piko, articolo 51624, che dire, io sono sempre stato un po' prevenuto su Piko, in quanto abituato a vedere modelli robustissimi, ma semplificati; ...ma un gran bel modello! Io sono un conta chiodi, ma non sono riuscito a trovare la minima mancanza o difetto. Carrelli e sotto cassa magnifici, luci in corridoio, verniciatura impeccabile ed il rosso perfettamente identico al rosso dei modelli Roco, che così non stonano vicini. Ottimo modello!

Ciao Graziano.Fortunatamente hai preso la 1144 e non la 1044 perché aveva delle pecche .Nella 1144 è stato modificato lo stampo e ora gli oblò laterali sono all'altezza giusta i pantografi invece non dovrebbero avere i rinforzi a X.Anche le griglie di ventilazione e aereazione forse sono meglio le Roco.Detto ciò è un ottimo modello.

Ciao.Luigi.