Comunque,
Vorrei aggiungere che ora inizia a trovarsi materiale FS sul mercato in scala N...
basti pensare alla E444R PiRata (la ex Mehano modificata e migliorata)...i nuovi Caimani Arnold...tutte le articolate ( Caimano compreso ) di Locomodels fornite anche in kit sia “easy” ( preassemblate..quasi finite ) sia “basic” ...in tutto metallo e discreta forza di trazione -dcc ready anche con il sound-..la 245 da manovra di PiRata..tutte le carrozze Z comprese GC , Bandiera e TEE, le X ( che però meritano un discorso a parte )....,svariati carri merci di tutti i tipi....tralascio ovviamente le Bombardier in varie livree che non considero italiane anche se le assemblano in Italia....tutta la nuova produzione di Maxrail e Danifer tra cui la 668 , la D342 di Acme....
certo manca diciamo dagli anni 60 all’indietro ( tipo 57, Corbellini , Centoporte) compreso il vapore....vedremo...
Intanto a fine anno escono l’ETR 600 sempre di Arnold e la E402b Pirata.

Marco

Il fenomeno naturale dell'estinzione dei fermodellisti italiani della scala N è un evento biologico noto, lento, ma inevitabile. In un stema di precario equilibrio, come quello della H0, viene compensato dalla comparsa di nuovi adepti, pertanto si tratta di un fenomeno che non riduce drasticamente il numero e la varietà dei praticanti.

Diversa, e per molti versi allarmante, è invece la situazione creatasi negli ultimi anni a carico degli ennisti a partire dalla comparsa di nuove realtà industriali che la disdegnano. Molte vecchie aziende si sono ridimensionate, ed altre rischiano l'estinzione non in seguito a fattori economici, ma per effetto della disaffezione dei modellisti e dalla carenza di nuove leve.

Se la frequenza degli abbandoni dovesse procedere con l'attuale velocità, il numero dei fermodellisti che si dilegueranno nella prossima decade potrebbe eguagliare e superare quello della scomparsa dei Dinosauri.



Elenco delle specie in pericolo critico

Nome scientifico - Nome comune

Homo Ennisticus - Ennista



Homo Plasticator - Plasticista



Homo Fenestrator - Vetrinista



Homo Cisticensis - Scatolaro



Ovviamente noi forumisti, per ovvie ragioni, non lo percepiamo o non vogliamo ammetterlo, tuttavia basta osservare le realtà al di fuori della nostra congrega.

Che fare allora?

Escluderei la riproduzione intra-specie... però non svacchiamo troppo il topic, stava andando bene .

E se arrivasse un meteorite e ci facesse ricominciare tutti da capo?!
Sai che goduria con i vecchi lima fuori scala?
Binari che sembravano ferri da calza, trasformatori con le tacche che facevano balzare in avanti le loco, ganci che tra una carrozza e la successiva ci stava un carro merci, passaggi a livello che sembravano una mannaia!!
Bei tempi quando si stava peggio!
Buoni treni a tutti.
Riccardo

Preferisco l'oggi ...ci siamo evoluti in tutti i sensi e si sono create delle sottospecie...
saluti

Mutazioni genetiche? Non sempre l’evoluzione evolve, arretra anche.

OT: secondo me l'umanità, salvo pochi milioni di persone, si sta involvendo e diventando più ignorante a causa della troppa tecnologia che sta anestesizzando i cervelli con pappe troppo pronte e, purtroppo anche i fermodellisti si stanno "adagiando" sul mero collezionismo e basta a causa del mercato dopato dal "tutto pronto a caro prezzo" ideato da quei "gegni" del marketing, ovviamente, questa politica commerciale, se non cambierà, porterà in breve tempo a quasi l'estinzione del homo Fermodellistus.
/OT

Ciao
Despx

Cross, sei sempre una spanna sopra tutti.


Osservazione della realtà:
Sabato scorso, Borsa scambio del Serafico a Roma, età media 55- 60 anni. Bambini, ragazzi sotto i 20 anni? Non pervenuti.
Un fattore di cui poi non si tiene conto è che questa fascia d'età ha ancora pochi anni prima di andare in pensione, quando, tranne pochi, subirà una bella riduzione della propria disponibilità economica e quindi forte contrazione degli acquisti di beni voluttuari.
L'estinzione di massa è già in atto, tempo 10 -15 anni al massimo ed è "GAME OVER", a prescindere dalla scala.

Ma di che stiamo a parlare?

A onor del vero, 20 anni fa si riportavano le stesse osservazioni... quindi un certo ricambio generazionale c'è ma moooolto spostato in avanti. Riguardo l'offerta, quando sparì Arnold che già aveva assorbito come marchio Rivarossi / Lima, Roco era agli sgoccioli e neanche esistevano le iniziative di Pirati né l'offerta LoCo era del livello attuale, veramente il panorama della N in Italia sembrava destinato a rimanere confinato ai soli artigiani o sparire. Adesso già va meglio.

Intanto nel mirino c'è l'Etr610 nelle sue varie declinazioni, poi si vedrà.

Ciao a tutti,
Troppo divertente, io inserirei anche un altra specie in estinzione soprattutto in Italia.... ne sopravvivono si e no dieci esemplari...

Homo zerus - scala 0 o scala 1

Buona giornata Sergio

Hornby ha venduto tutti i caimani prodotti, quelli presenti nei negozi sono quelli ancora disponibili. Direi che 15 giorni per esaurire una prodizione non si vedeva da un pò. Chissà quanti ne hanno fatti in tutto.

Pure 30 e rotti anni fa era lo stesso...
Stefano.

Tenete conto che i pensionati hanno tempo e soldi da dedicare a questo magnifico hobby.
Nel periodo di attività lavorativa manca il tempo, quando si era studenti mancavano tempo e denaro...
ma la passione non era svanita: era solo in attesa di tempi migliori....
chissà quanti giovani di oggi sono appassionati.... ma non lo dimostrano e non vanno alle borse scambio... ma ci andranno fra molti anni...quando avranno anche loro tempo e denaro...

Condivido in pieno le considerazioni di Tenda Pass che cioè nella vita del fermodellista medio ci siano delle fasi come è successo anche a me; in effetti nella fase intermedia della ns. esistenza ci sono diversi ostacoli (tempo e denaro soprattutto) ma, credo,a volte anche la riluttanza ad esternare una passione che può essere oggetto di derisione ("gioca coi trenini") magari quando siamo a puntare qualche esponente dell' altro sesso. Vero è anche che oggi ci sono altri divertimenti per i giovanissimi (elettronici) che comunque credo diano molto meno la possibilità di immaginare e creare qualcosa di personale.
Come facilmente intuibile io "risalgo" alla prima metà dello scorso secolo .
Scusate l' O.T.
Gianni de Bernardis

Arrivato a mio papà ieri il caimano in N.
Sono rimasto veramente piacevolmente colpito dalla qualità.
Brava Hornby Italia!
Allego una foto fatta alla veloce, solo il gancio tradisce la scala, a parer mio!
Se vogliamo essere pignoli le ghiere dei fari bianchi andrebbero tutte in alluminio anche lateralmente non sono frontalmente, ma siamo in scala N…
Un saluto!
Ludovico