Il ricarico esagerato non esiste più...tantè che tra trasporto e dover fare un pò di viaggi per controllare i cinesini , diversi stanno pensando di portare qui la produzione...

Oltre al rincaro esagerato per trasportare le merci, va tenuto conto anche del fatto che oggi lo stipendio medio cinese è pari ad alcuni salari medi dell'Europa dell'est; quindi non ci sono più le stesse condizioni di una volta.

So che alcuni produttori hanno già trasferito la produzione in Vietnam, dove guarda caso, lo stipendio medio è circa un terzo di quello cinese.

La storia del cinesino pagato a piatti di riso è bella che finita.

parliamo di trenini?

Giusto , perchè sono cose ormai risapute...

A proposito di produzioni in Vietnam.........su alcune pagine FB tedesche, che seguo, c'erano fermodellisti che si lamentavano della pessima qualità in cui sarebbe "scivolata" la Fleishmann che, da quello che ho capito, ora produrrebbe la....vi risulta?

Speriamo che abbiano i ricambi pronti, con tutte queste vendite!! Io aspetto al varco!!

Non tutti a dire il vero: è terminato quello di IV serie analogico, gli altri li danno (ho appena controllato) con pochi pezzi ancora disponibili. Non sapendo quanti ne avevano prodotti non saprei dire se già si può sancire il successo, mi auguro di si. Se sul sito Arnold si ordinano le locomotive elettriche per popolarità (=vendita?) comunque i Caimani sono in prima e seconda posizione .

Prima non doveva arrivare il modello, poi era troppo caro, poi non ne avrebbero venduti, poi era di pessima qualità, adesso che si visto che è bello, funziona bene ed è esaurito il problema saranno i ricambi.
Ma la Hornby vi ha pestato un callo per rendervi così acidi?

Perché a forza di gridare al lupo al lupo ed essere smentiti poi si diventa un pò ridicoli non trovate ?

Oppure da fastidio all'orticello degli artigiani avere sul mercato modelli di alta qualità a prezzi umani?

Così non potete più vendere i vostri modelli di dubbia qualità a peso d'oro.

Perchè?....anche te hai il Caimano Arnold??

Come sai bene, anche se fai finta di non saperlo, l'ho detto e scritto che non ho, e non avrò il Caimano in questione. Ho gia preso modelli in passato, di Arnold "cinese", ed ho giurato che di cinese non avrei più comprato niente, vista la pessima riuscita dei modelli e la mancanza di ricambi assoluta!!! Si chiama coerenza, anche se capisco che, per i fermodellisti dall'acquisto ossessivo/compulsivo sia difficile, se non impossibile, da capire!

...mi pare che anche questa volta si stia partendo per la tangente, vi chiedo per cortesia di rimanere in topic.

Max

Invece che vivere su facebook ti consiglio di vivere nel mondo reale potresti scoprire cose sorprendenti. Fleischmann ha diversi siti produttivi nel mondo. In Vietnam produce modelli per la serie start (quella economica), per altro di ottimo rapporto qualità prezzo. I modelli della produzione standard sono realizzati in Romania o Slovacchia.

A parte il fatto che io vivo dove mi pare, start o non start, i tedeschi si lamentavano della scarsa qualità. Può darsi che siano leggermente più esigenti dei vetrinisti di casa nostra!! Ti consiglio un giretto in rete, scopriresti cose sorprendenti che non conosci!

Oddioooo... ricominciamo con le borsettate!
Riccardo

Ciao a Tutti,

mi chiamo Bernardo, seguo l’N da decenni e premetto che l’arrivo del Caimano Arnold l’ho visto come un "quasi miracolo” vista la scarsità di modelli industriali di stile italiano in 1/160.
Detto questo, tornando all’analisi del modello, già Armando scriveva della “lieve tendenza tra le due semicasse a fare una V"; difetto più o meno pronunciato da modello a modello, ma che a parer mio è un vero peccato vista l’accuratezza dei dettagli e l’aspetto realistico d’insieme che Hornby è riuscita ad ottenere.
Ho cercato di capire, aprendo il modello, questo fenomeno da cosa fosse dovuto e sono arrivato a questa conclusione.
I semitelai sono perfettamente orizzontali, allineati, e non hanno la tendenza ad “alzarsi” verso i musi.
Il problema invece è evidente quando si montano le semicasse ed è dovuto al tipo di “appoggio” che queste ultime hanno, lato muso, sui rispettivi semitelai, appoggio che determina l’altezza delle semicasse stesse lato musi.
L’altezza delle semicasse lato muso viene determinata dai “particolari” A e B nelle foto.
In sostanza il particolare A, diffusore luce led terzo faro della semicassa e relativo condotto grigio, va in appoggio al particolare B, parallelepipedo nero cavo incollato sulla pcb, all’interno del quale si trova il led del terzo faro; parallelepipedo che immagino serva a non far diffondere la luce in zone non volute.
Ho constatato col calibro che l’altezza dal binario del particolare B non era uguale sui 2 semitelai e da qui la tendenza a far rimanere “alta” la relativa semicassa.
Sembra quindi che l’insieme “pcb + parallelepipedo nero incollato” non abbia sempre un’altezza corretta e che una volta montata la semicassa questa risulti più alta del dovuto.
Quindi non problema direttamente di Hornby ma di chi realizza loro le pcb.
L’altezza lato snodo invece lo determina l’incastro che è previsto direttamente sui semitelai e li non ci sono problemi.

Spero di esser riuscito ad esprimermi in modo sufficientemente comprensibile e spero che per le future “sfornate” di Caimani, Hornby controlli meglio questo aspetto, valutando anche soluzioni alternative per future (speriamo) nuove articolate.

Saluti, Bernardo.