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Emilio, non confondere l'astio con la realtà.
Inutile illudersi che il modello ultimo uscito è totalmente migliore del vecchio: il vecchio non era fedele da vedere ma quasi sempre circolava, il nuovo è bello da vedere ma non è detto che poi circoli.
I trenini riproducono quelli veri anche nelle più semplici leggi della fisica dimanica, però i plastici sono un mondo che tenta di emulare, dove le leggi della fisica vanno a nozze per dare torto al plasticista.
Che piaccia o meno i desiderata dei modellisti troppo spesso non tengono conto neanche della fisica elementare, quella che si studia, o forse si studiava, anche alle medie inferiori.

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Hai più che ragione……
A volte si perde il ‘contatto’……con la realtà …..
Mah!

Ma non è vero, Emilio.
Se si vuole realizzare un convoglio con le due loco come detto si dovrà preparare le loco in modo da minimizzare i possibili problemi.
Oltre all'allineamento delle velocità, fatto bene e senza fretta, magari usando anche decoders uguali, si può mettere un power pack per ovviare ad eventuali gaps sulla captazione di corrente e tener ovviamente pulite le rotaie.

Vero anche questo….ma anche nel mondo dei plasticisti ci sono più gradi di competenze…
Prima di volare alti, bisogna volare bassi e poi…

poter eliminare gli assi con gli anelli di aderenza e sostituirli con assi "normali"
aiuterebbe molto ad assorbire eventuali problemi di difformità di marcia.
Con una doppia simmetrica, anche senza anelli, credo che la forza di trazione
risulti comunque più che sufficiente per affrontare qualsivoglia elicoidale.

Zampa per quanto riguarda l analogico ho fatto molte prove in doppia in analogico e devo dire di essere molto soddisfatto. Il fattore discese è vero...ma ti assicuro che la loco posteriore non permette che quella in testa prenda il fugone....e con il suo attrito riesce a trattenerla... anche se la differenza di velocità e molto contenuta anche con loco non proprio identiche.( senza esagerare)
In digitale penso ci siano molti piu problemi dati dalla taratura identica dei due decoder, dalle rotaie ben pulite pena la fermata improvvisa di una delle due loco, metter power pack per ovviare a problemi di cui sopra ed infine scongiurare eventuali micro cortocircuiti che si possono presentare su punti critici del tracciato.
Non ho avuto problemi nemmeno quando il convoglio passa tra una sezione e l altra dove logicamente ogni loco ha una leggera accelerazione dovuta al minor assorbimento sulla sezione.
E comunque per me complicarsi la vita con il digitale avrà anche qualche vantaggio ma non senza pagarne le conseguenze. Piu tecnologia piu problemi.
Buon treno a tutti

Brenner

Io avrei una domanda,anzi due.
Mi pare di aver capito che le carrozze vivalto hanno già l'illuminazione interna,è corretto? In caso affermativo la suddetta illuminazione è compatibile con l'alimentazione in digitale?

No, le carrozze Vivalto Lima Expert non hanno l'illuminazione interna.
A 50 € l'una sarebbe eccezionale

Effettivamente...

Io faccio tranquillamente alcune doppie con i merci in spinta, in analogico, e non è mai successo nulla.
Le macchine sono anche di marche diverse, ma basta testarle per bene prima, sia a basse che più alte velocità, e fare qualche test con il peso del convoglio (attrito compreso, per alcuni carri) e poi puoi andare tranquillo.
Certo che se ti dimentichi un sezionamento o hai cadute di tensione sensibili, allora...
Riccardo

Quanto abbiamo parlato dei forti aumenti dei prezzi e in 2 giorni 652 Prototipo già esaurita!

CVD

Bisogna considerare i quantitativi ordinati dai negozianti (ridicoli...).
Molte prenotazioni sono state annullate, l'aria che tira è brutta, ma i negozianti mica so scemi; magari aspetteranno prezzi migliori pure loro, no?
Secondo me da qui a qualche mese i prezzi HR caleranno.